Посадочный диаметр в дюймах

294. Раскрыть маркировку автомобильных шин 1220Х400Х533.. 1220 - диаметр колеса, мм

Ширина профиля шины, мм

Посадочный диаметр, мм

295. Назначение системы регулирования давления воздуха в шинах (СРДВШ). для повышения проходимости автомобиля на тяжелых участках пути за счет регулирования давления воздуха в шинах

-в случае прокола позволяет продолжать кратковременное движение до пункта оказания технической помощи без замены колеса при условии, что подача компрессора может восполнить утечку воздуха из поврежденной шины.

296. Элементы пневмосистемы, участвующие в работе CРДВШ КамАЗ-4310. - воздушный баллон

-манометр,

-часть тройного защитного клапана,

- кран управления давлением,

- головки подвода воздуха,

- запорные краны

- трубопроводы и шланги

297. Общее устройство рулевого управления.

-рулевое колесо

-рулевая колонка

-карданная передача

-рулевой механизм

-привод рулевого управления

-усилитель рулевого управления

298. Назначение рулевого управления. -служит для изменения и сохранения выбранного водителем направления движения автомобиля

299. Элементы рулевого механизма КамАЗ-4310. - картер

-угловой редуктор

-винт с шариковой гайкой

-поршень-рейка

-зубчатый сектор

-вал рулевой сошки

300. Элементы рулевого механизма ЗИЛ-131. -картер

-винт с шариковой гайкой

-поршень-рейка

-зубчатый сектор

-вал рулевой сошки

301. Элементы привода рулевого управления. -рулевая сошка

-продольная рулевая тяга

-рычаги поворотных кулаков

-поперечная рулевая тяга

302. Элементы усилителя рулевого управления. насос гидроусилителя рулевого привода

-управляющий клапан

-масляный радиатор

303. Величина допустимого люфта рулевого колеса. 25°

304. Тип насоса гидроусилителя рулевого управления.. -лопастной

305. Общее устройство управляющего клапана усилителя рулевого управления- корпус

-угловой редуктор

-реактивные плунжеры

-аварийный шариковый клапан

306.. Назначение перепускного и предохранительного клапанов ксилителя рулевого управления . -перепускной клапан - для ограничения подачи жид­кости в систему при высоких ско­ростях вращения вала насоса

-пре­дохранительный клапан - для предохранения системы от повышен­ного давления, располо­жен внутри

307. Какая жидкость используется с системе гидропривода рулевого управления и её количество. Масло марки Р, как заменитель - веретенное АУ

Зил-131 - 3, 2 л

КамАЗ-4310 - 4, 2 л

308. Назначение тормозной системы и требования, предъявляемые к ней.

- служит для снижения скорости движения и быстрой остановки автомобиля, а также для удержания его на месте при стоянке

Требования:

- обеспечивать возможность быстрого снижения скорости и полной остановки автомобиля в различных условиях движения.

- на стоянке с продольным уклоном до 16 % полностью груженый автомобиль должен надежно удерживаться тормозами от самопроизвольного перемещения

309.. Общее утсройство тормозных систем ЗИЛ-131, КамАЗ-4310. Привод:

а)механическая часть

-педаль

-система рычагов и тяг

-рычаг стояночного тормоза

б)пневматическая часть

-компрессор

-регулятор давления воздуха

-система тормозных кранов

-тормозные камеры и пружинные энергоаккумуляторы

Тормозные механизмы:

-регулировочный рычаг

-вал разжимного кулака

-разжимной кулак

-тормозные колодки со стяжными пружинами

-тормозной барабан

310. Элементы системы пневмопривода тормозов ЗИЛ-131. -компрессор

-регулятор давления

-предохранительный клапан

-воздушные баллоны

-главный тормозной кран

-колесные тормозные камеры

-соединительная головка

-разобщительный кран

-манометр

-воздухораспределитель прицепа

311. Тип компрессора и тип привода компрессора пневмосистемы привода тормозов на автомобилях ЗИЛ-131, КамАЗ-4310. Тип компрессора:

Зил-131 - поршневой

КамАЗ-4310 - поршневой

Тип привода:

Зил-131 - ременный

КамАЗ-4310 - шестеренчатый

312. Назначение и параметры работы регулятора давления воздуха ЗИЛ-131

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: