По любительскому картингу

Стр 1 из 6Следующая ⇒

РЕГЛАМЕНТ соревнований

По любительскому картингу

«Open Racing Day», сокращенно «ORDa»

Даты проведения. 08.02.2018г

Название.

Open Racing Day совместно с Монако RRT karting club

Командная 60-минутная командная гонка

A Цель мероприятия:

Развитие и популяризация автоспорта, предоставление возможности начинающим пилотам познакомиться с форматом марафонских гонок, выявление быстрейшей команды среди участников

Организаторы гонки и официальные лица.

Организаторы соревнования:

Инициативная группа любителей картинга

Картодром «Монако RRT karting club»

Спортивный директор соревнования и Руководитель гонки – Овчинников Михаил.

Главный судья – Могилевский Павел.

Секретарь соревнования – Летунов Сергей.

Место проведения.

Картинг-клуб «Монако RRT karting club» - далее под понятиями "картинг-клуб", "картинг-центр", "картодром", "трасса" будет подразумеваться именно этот картодром.

Адрес: Москва, Складочная 1, стр.6
☎ +7 (495) 980 25 15

Участники и команды.

6.1. К соревнованию допускаются все желающие от 12 лет.

6.2. Соревнование проводится в командном зачете.

6.3. Каждая команда может выбрать Менеджера, который будет помогать Пилотам вовремя соревнования при смене картов.

6.4. Мероприятие открытое.

6.5. Состав команды – максимум 2 Пилота (в зависимости от количества участников). Максимальное количество команд – 10.

6.6. Каждый пилот регистрируется на гонку в индивидуальном порядке. Максимальное количество заявок - 10. В случае, если на участие в соревновании подано меньшее количество заявок, организатор имеет право изменить количество пилотов в команде и сократить длительность гонки.

6.7. В случае, если подано большее количество заявок, организатор вправе закончить прием заявок на участие досрочно, о чем объявляется до старта зачетных заездов. Преимущество будут иметь те пилоты, которые первыми прислали предварительную заявку на участие.. Возможно формирование списка ожидания, на случай, если кто-то из оплативших депозит по каким-либо причинам откажется от участия в соревновании.

6.8. В случае, если пилот,не смог прибыть на трассу в день соревнования, тогда это печалька.

6.9. Неявкой пилота считается отсутствие пилота на взвешивании, если иное не согласовано с организаторами предварительно.

6.10. Организатор вправе принять решение о допуске пилота, приехавшего в картингцентр с опозданием на взвешивание, но только при предварительной договоренности. Если такой договоренности не было, опоздание на взвешивание является неявкой (см. п.6.9).

Стоимость участия.

Стоимость участия – 3200р. с Команды.

Каждый Пилот сверяет свою фамилию и имя в стартовом листе и расписывается в Приложении к данному Регламенту в том, что он не имеет медицинских противопоказаний для участия в гонке и ознакомлен с Регламентом.

Заявки на участие.

Заявкой на участие является предварительная регистрация. Иное может быть объявлено организаторами отдельно, либо согласовано с организаторами лично.

В группе мероприятия в соцсетях создается тема регистрации на гонку, в которой ведется список участников, и пилоты, желающие ехать гонку, подтверждают свое участие, указывая при этом свои имя, фамилию и возраст на дату проведения соревнования. В случае невозможности зарегистрироваться вышеозначенным способом, пилот, желающий принять участие в соревновании, может связаться с организаторами и попросить внести его в список участников.

Карты.

Гонка проводится на подготовленных картах DINO , предоставленных картингклубом, без использования довесов.

Программа соревнования.

Начало приема заявок на участие – с момента открытия регистрации на этап.

Расписание этапов*:

20:00 Сбор команд в картинг-клубе в день, указанный в п.1. Подбор экипировки.

Проверка заявок.

20:15 Взвешивание и регистрация

20:25 Предстартовый брифинг.

20:40 Жеребьевка, распределение по командам.

20:50 Выход пилотов на трассу, предстартовая подготовка, прогревочные круги. 21:30 Старт гонки.

22:30 Финиш гонки. Подведение итогов. Награждение призеров кубками.

Закрытие соревнования.

Процедура старта.

13.1. Из зоны «пит-лейн» команды выезжают по стартовому порядку согласно весу.

13.2. Старт раздельный. Старт каждому участнику дается взмахом зеленого флага, с учётом гандикапа, полученного командой.

Самая тяжелая команда стартует первой. Следом за ней стартуют более легкие команды в порядке убывания веса.

Стартовый гандикап рассчитывается из разницы между весом самой тяжелой команды и остальными. Разница округляется до целого и переводится в баллы, 1 балл равен 1 секунде. Команда с максимальным весом стартует первой, следом за ней стартует вторая по весу команда, с гандикапом, равным разнице баллов между ней и самой тяжелой командой. Третьей стартует третья по весу команда, гандикап являет собой разницу между ней и самой тяжелой командой, и так далее. Гандикап отсчитывается от времени старта лидера (команды, стартующей первой).

Под "весом команды" в данном регламенте понимается число, полученное следующим образом:

Вес каждого пилота умножается на коэффициент, затем делится на переменную длительности гонки, после чего вычисляется среднее арифметическое веса всех пилотов, участвующих в команде.

Коэффициент равен определенному числу, согласно следующим условиям:

Если вес пилота менее 70 кг, коэффициент равен 1.6

Если вес пилота равен или более 70 кг, но менее 90 кг, коэффициент равен 1.7

Если вес пилота равен или более 90 кг, но менее 100 кг, коэффициент равен 1.9

Если вес пилота равен или более 100 кг, коэффициент равен 2

Переменная длительности гонки являет собой частное от деления 180 на длительность гонки.

13.3. Старт гонки производится из «пит-лейн». Зона «пит-лейн» будет показана Участникам до старта заезда. Движение в зоне «пит-лейн» строго на минимальной скорости!

13.4. Перед выездом из зоны «пит-лейн» на трассу, Пилот обязан подъехать к линии выезда на трассу, дождаться разрешения судьи, либо разрешающего сигнала светофора, и только после этого продолжить движение по трассе.

13.5. Смена карта до старта, во время прогревочных кругов, и во время проведения старта запрещена (за исключением случаев поломки карта). Окончание процедуры старта считается с момента выезда из зоны «пит-лейн» последнего стартующего карта. Нарушение данного пункта – штраф 20 сек.

13.6. Карт считается сломанным только в случае, если он по объективным причинам не может продолжать движение.

13.7. Единожды заглохший карт заводится сотрудниками трассы и сломанным не считается. Карт, повторно заглохший на прогревочном круге, признается неисправным и подлежит замене. В этом случае пилот садится в сменный карт, который ему укажут механики на «пит-лейн».

Остановка гонки

В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, Главный судья может принять решение об остановке гонки. После вывешивания красного флага, обозначающего остановку гонки, Участники заезда должны снизить скорость и заехать в зону «пит-лейн». Обгоны запрещены. Во время остановки на «пит-лейн» смена Пилотов запрещена. Рестарт гонки происходит из «пит-лейн» в том же порядке, в каком Участники заезжали на «пит-лейн», и по команде судьи выпуска.

Процедура финиша

17.1. Через 60 минут после старта судья дает сигнал об окончании гонки взмахом клетчатого флага лидирующей команде. После того, как лидеру заезда был показан финишный флаг, такой же флаг показывается всем остальным Пилотам, находящимся на трассе.

17.2. Победителем гонки считается команда, проехавшая за время соревнования наибольшее количество кругов (с учетом отложенных штрафов) и первой пересекшая отсечку среди команд-лидеров после остановки хронометража.

17.3. Если во время гонки произошел сбой системы хронометража, утерян на трассе датчик и один, или несколько кругов команды не отсеклись, то по окончании гонки или по ее ходу Главный судья добавляет к результату команды не отсекшиеся круги. Количество добавленных кругов определяется, как время между последним отсекшимся кругом до потери датчика (сбоя системы) и отсечкой круга после устранения неисправности, минус среднее время всех питстопов команды во время гонки, деленное на среднее время из последних 5ти кругов команды перед моментом возникновения неисправности (без учета времени плановых смен, или времени отбытия наказания) минус один круг.

18. Во время прохождения соревнования Пилоты обязаны подчиняться сигналам маршалов и судей на трассе, а также соблюдать все пункты данного Регламента.

19. Ремонт, обслуживание и заправка картов осуществляется исключительно персоналом картинг-клуба. Возможна внеплановая заправка или ремонт карта во время заездов, при этом Пилоту предоставляется сменная машина, на которой он продолжает соревнование.

Флаговая сигнализация

Ÿ Красный флаг – остановка гонки.

Ÿ Желтый флаг – опасность на трассе. В зоне действия желтого флага пилоты обязаны снизить скорость, обгоны запрещены. Действие желтого флага прекращается после того, как водитель проехал опасный участок трассы.

Ÿ Синий флаг – предупреждение, что к пилоту приближается более быстрый пилот; обязанность первого пилота не препятствовать быстрому в случае попытки обгона; в случае отсутствия такой попытки - ничего.

*Синий флаг участникам показывается на усмотрение судейской бригады.

**Синий флаг не дает право обгоняющему на контактную борьбу.

Ÿ Зеленый флаг – старт гонки.

Ÿ Черно-белый флаг разделенный по диагонали на 2 части - предупреждение. Предупреждение дается за «легкие» нарушения пункта 22.2. Предупреждения суммируются для пилотов одной команды. Каждое третье по счету предупреждение сопровождается 10-секундным stop&go.

Ÿ Черный (с номером карта) флаг – наказание. Пилот должен в течение 2-х кругов заехать в зону stop&go для отбытия наказания. Если пилот не выполнил требование флаговой сигнализации в течение 2-х кругов без уважительной причины, на третьем его наказание удваивается, и т.д. Игнорирование черного флага более 4-х кругов влечет за собой дисквалификацию команды из гонки. Если пилот не успеет отбыть наказания в связи с тем, что черный флаг был показан перед финишем гонки, наказание остается на усмотрение судьи.

Ÿ Черный с оранжевым кругом флаг (с номером карта) - техническая неисправность. Показывается в случае, если необходимо устранить техническую неисправность, - вплоть до замены машины, или застегнуть расстегнутый шлем, и т.д. Пилот обязан заехать сразу же, завершив круг, на котором флаг был показан команде. В случае, если в этот момент «пит-лейн» оказывается закрыт - пилот должен встать в очередь ожидания под красный сигнал светофора, остановившись в специальной зоне перед въездом в «питлейн».

Награждение.

25.1. За неявку на награждение Главный судья вправе дисквалифицировать команду.

25.2. По итогам соревнования победители и призеры награждаются кубками.

26. Все возникающие вопросы можно направить на электронную почту, либо задать по указанному контактному телефону организатора.

Для участия в соревновании каждый участник дает расписку в том, что он не имеет медицинских противопоказаний для участия в соревнованиях и при возникновении во время заездов проблем со здоровьем претензий к организаторам соревнования не имеет.

Приложение 1

Расписка:

Я, нижеподписавшийся, уведомляю организатора спортивных соревнований о том, что я ознакомлен с Регламентом спортивного мероприятия и о фактическом наличии у меня медицинского допуска к соревнованиям в соответствии с п.15 Приказа

Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 9 августа 2010 г. N 613н "Об утверждении порядка оказания медицинской помощи при проведении физкультурных и спортивных мероприятий".

Однако ввиду невозможности представить допуск на бумажном носителе на момент начала соревнований, прошу допустить меня к ним. Ввиду указанного, в случае возникновения у меня проблем со здоровьем во время соревнований, в том числе травм, я отказываюсь от любых претензий к организаторам.

№	ФИО	Дата рождения	Подпись
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33