Расчет тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля

Содержание

1 Расчет тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля…………
1.1 Расчет скоростной характеристики двигателя проектируемого автомобиля………………………………………………………………………….
1.2 Определение передаточных чисел трансмиссии проектируемого автомобиля………………………………………………………………………….
1.3 Расчет тягового баланса автомобиля………………………………………....
1.4 Расчет мощностного баланса автомобиля…………………………………....
1.5 Расчет динамической характеристики автомобиля………………………….
1.6 Определение ускорений, времени и пути разгона автомобиля……………..
1.7 Расчет топливной экономичности автомобиля……………………………....
2 Проектирование ступенчатой коробки передач………………………………..
2.1 Предварительный выбор модуля коробки передач………………………….
2.2 Разбивка передаточных чисел между отдельными парами шестерен……...
2.3 Определение минимального числа зубьев для шестерни первой передачи промежуточного вала………………………………………………………………
2.4 Определение суммарного числа зубьев данной пары шестерен……………
2.5 Определение числа зубьев шестерни каждой передачи……………………..
2.6 Определение межосевого расстояния………………………………………..
2.7 Уточнение передаточных чисел коробки передач по соотношениям принятых чисел зубьев шестерен…………………………………………………
2.8 Определение параметров зубчатого зацепления…………………………….
2.9 Определение сил, действующих в зацеплении шестерен…………………...
Список использованных источников……………………………………………..
Приложение А Спецификация…………………………………………………….
Приложение Б Спецификация…………………………………………………….

 

Расчет тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля

 

Расчет скоростной характеристики двигателя проектируемого автомобиля

 

 

 Скоростная характеристика двигателя – это зависимость мощности его момента от числа оборотов коленчатого вала:

 

, кВт                                    (1.1)

     

где n_e – текущее значение оборотов, для которых определяется мощность

  а= b = c=1 – коэффициент для карбюраторного двигателя.

Необходимо найти 6-8 значений мощности в диапазоне от min устойчивого числа оборотов двигателя до max. n_min=900 об/мин, так как для легковых автомобилей n_min=800÷1000 об/мин.

 

 кВт

 кВт

 кВт

 

аналогично рассчитываются др. значения мощности.

Максимальное число оборотов двигателя принимаем:

, об/мин                                                              (1.2)

об/мин

Момент двигателя для принятых оборотов коленчатого вала определяется по формуле:

 

, Нм                                                                      (1.3)

 Нм

 Нм

 Нм

 

аналогично рассчитываются др. значения момента.

 

Полученные значения текущей мощности и момента следует свести в таблицу и построить график.

 

Таблица 1 - Скоростные характеристики двигателя

 

ne,об/мин	900	2000	3100	4200	5300	6300
Ne ,кВт	10	22,9	36,4	48	54,6	55,2
Me ,Нм	106,2	109,4	112,2	109,2	98,4	81,9

         

 

Проектирование ступенчатой коробки передач

 

Предварительный выбор модуля коробки передач

 

 

,

 

где m_N - нормальный модуль зацепления;

М_вед- максимальный момент на ведомом валу коробки передач:

 

М_вед=М_max*i_k1,Нм   

                                                                                         

i_k1 - передаточное отношение 1-ой передачи по тяговому расчету.

 

М_вед=112,2*2,12=237,9 Нм

 

m_N=0,018*237,9=4,28

 

Найденное численное значение модуля округляется до ближайшего значения по ОСТ - 1597:

0,3; 0,4; 0,5; 0,7; 0,8; 1; 1,25; 1,5; 1,75; 2; 2,25; 2,5; (2,75); 3; (3,25); 3,5; (3,75); 4; (4,25); 4,5; 5; 5,5; 6; 6,5; 7; 8; 9; 10.

Предпочтение следует отдавать модулю, численное значение кото­рого представлено без скобок.

 

m_N=4,25

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(обязательное)

Спецификация

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(обязательное)

Спецификация

 

 

Содержание

1 Расчет тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля…………
1.1 Расчет скоростной характеристики двигателя проектируемого автомобиля………………………………………………………………………….
1.2 Определение передаточных чисел трансмиссии проектируемого автомобиля………………………………………………………………………….
1.3 Расчет тягового баланса автомобиля………………………………………....
1.4 Расчет мощностного баланса автомобиля…………………………………....
1.5 Расчет динамической характеристики автомобиля………………………….
1.6 Определение ускорений, времени и пути разгона автомобиля……………..
1.7 Расчет топливной экономичности автомобиля……………………………....
2 Проектирование ступенчатой коробки передач………………………………..
2.1 Предварительный выбор модуля коробки передач………………………….
2.2 Разбивка передаточных чисел между отдельными парами шестерен……...
2.3 Определение минимального числа зубьев для шестерни первой передачи промежуточного вала………………………………………………………………
2.4 Определение суммарного числа зубьев данной пары шестерен……………
2.5 Определение числа зубьев шестерни каждой передачи……………………..
2.6 Определение межосевого расстояния………………………………………..
2.7 Уточнение передаточных чисел коробки передач по соотношениям принятых чисел зубьев шестерен…………………………………………………
2.8 Определение параметров зубчатого зацепления…………………………….
2.9 Определение сил, действующих в зацеплении шестерен…………………...
Список использованных источников……………………………………………..
Приложение А Спецификация…………………………………………………….
Приложение Б Спецификация…………………………………………………….

 

Расчет тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля

 

12345Следующая ⇒

Поделиться: