Назначение, ТТД, структурная схема радиоприемника Р-852.

Назначение и состав радиоприемника

Самолетный малогабаритный УКВ радиоприемник Р-852 предназначен для обеспечения приема аварийных сигналов на борту самолета и для использования в качестве приемного устройства на самолетных пеленгаторах типа АРК-У2.

Радиоприемник состоит из:

- собственно радиоприемник с амортизационной рамой;

- антенный тройник (блок №5).

Основные тактико-технические данные

В радиоприемнике Р-852 применена кварцевая стабилизация частоты настройки, обеспечивающая беспоисковую и бесподстроечную связь в процессе эксплуатации. Набор требуемого канала связи осуществляется переключением ручки установки волны на передней панели радиоприемника.

Питание радиоприемника осуществляется от бортовой сети напряжением 27 В ±10%. Радиоприемник работает на самолетные антенны соответствующего диапазона, имеющие сопротивление излучения 50 Ом. А также может работать на самостоятельную антенну, на оду антенну с командной УКВ радиостанцией, а также с антенным блоком самолетной навигационной системы АРК-У2.

Связь входа радиоприемника с антенной осуществляется коаксиальным кабелем типа РК-50-2-11 с волновым сопротивлением 50 Ом.

Радиоприемник рассчитан на работу с высокоомными, низкоомными телефонами типа ТА-56М

Назначение, ТТД АРК-У2 (АРК-УД).

АРК-У2 предназначен

Самолетный автоматический ультракоротковолновый радиокомпас АРК-У2 совместно с радиоприемником Р-852 предназначен для привода поисковых самолетов на аварийные УКВ радиостанции (например, типа Р-855), обеспечивает обнаружение наземных маяков и радиостанций, работающих на частотах 114,116; 114,333; 114,583; 121,5 МГц, определение направления на эти маяки, а также момент их пролета.

Также может использоваться как резервное средство для привода самолетов на аэродром по наземной командной радиостанции типа РАС-УКВ и для решения специальных поисковых задач.

Принцип действия УКВ радиокомпаса основан на использовании комбинированного приема сигнала аварийной радиостанции на ненаправленную и рамочную антенны. Сигнал, промодулированный частотой 30 Гц, с балансного модулятора поступает через антенный усилитель и коммутационную коробку на вход приемника Р-852.

В приемнике сигнал усиливается, детектируется и после усиления по низкой частоте подается на схему автоматического управления вращением рамочной антенны (управляющую схему). При любых изменениях курса самолета управляющая схема обеспечивает установку рамочной антенны в положение нулевого приема.

Прослушивание позывных сигналов аварийных радиостанций осуществляется через самолетное переговорное устройство СПУ-7.

Включение и управление АРК-У2 с Р-852 осуществляется штурманом. Командир экипажа и его помощник имеют возможность прослушивать позывные сигналы аварийных радиостанций (радиомаяков) и производить отсчет КУР по указателям УПДБ-2 летчиков (стрелка № 2).

Рабочие частоты Р-852, МГц номера каналов:……..1…………..2…………..3…………..4

114,116; 114,333; 114,583; 121,5;

Рабочий диапазон частот АРК-У2, МГц-………………100-150;

Погрешность пеленга на нулевом курсе -……………….±3°;

Точность выхода на радиостанцию

по боковому уклонению, на высоте 1000м. -……………±200м.;

Напряжения питания -………………………………27 В, 115 В 400 Гц

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: