Боевое применение АРК-У2.

Включение АРК-У2 осуществляется с пульта управления выключателем «ВКЛ».

При переводе ручки переключателя в положение «ВКЛ» к компасу подается напряжение 115 В 400 Гц и +27 В. На пульте загорается лампочка подсвета, аппаратура АРК-У2 будет находиться в состоянии, соответствующим «компасной» работе.

Для проверки работы компаса при пеленговании радиостанции предусмотрена возможность «вручную» отвести рамку от положения пеленга влево или вправо с помощью переключателя «Рамка Л-П». При среднем положении переключателя на мотор подается напряжение с выхода схемы управления. При переводе ручки влево (или вправо) от дополнительной обмотки силового трансформатора на управляющую обмотку мотора будет подано напряжение от сети 400 Гц.

Мотор будет вращаться с постоянной скоростью до тех пор, пока ручка переключателя удерживается в одном из крайних положений. Переключатель «Чувствительность Б-М» предназначен для изменения чувствительности радиокомпаса.

При переводе ручки в положение «Чувствительность Б» снимается напряжение обратной связи, увеличивается чувствительность АРК-У2, что необходимо для работы на больших удалениях от пеленгуемой радиостанции.

При полете к радиостанции, когда принимаемый сигнал возрастает, стрелка указателя курсовых углов начнет колебаться около положения пеленга, что затрудняет наблюдение за показаниями прибора. В этом случае следует уменьшить чувствительность АРК (увеличивается устойчивость системы) для чего ручка переводится в положение «Чувствительность М».

Самолет пилотируется по нулевому показанию указателя курса. Для прослушивания позывных или другой информации по связному каналу на время прослушивания АРК-У2 выключается. При этом к входу приемника будет подключена штатная связная антенна.

Для выхода на радиостанцию типа Р-855У необходимо установить предварительно связь по приемнику, работающему на штатную связную, затем дать команду потерпевшему аварию включить радиостанцию Р-855У в режим непрерывного излучения с тональной модуляцией. Полет производится по нулевому показанию индикатора до выхода на радиостанцию Р-855У, пролет над которой фиксируется поворотом стрелки указателя курса на 180°.

Назначение, состав и ТТД СПУ-7.

Самолетное переговорное устройство (СПУ) предназначено для телефонной связи между членами экипажа и между членами экипажа и обслуживающим персоналом.

СПУ имеет несколько модификаций, имеющих цифровые обозначения СПУ-7,10,15. Отличие между ними - количество обслуживаемых абонентов и радиосредств.

Так СПУ-7 предназначено для осуществления телефонной связи между 8 абонентами и обеспечивает:

- двустороннюю телефонную связь между абонентами;

- циркулярный вызов любого абонента голосом;

- прослушивание внешней связи с пониженной громкостью при работе на внутреннюю связь;

- прослушивание внутренней связи с пониженной громкостью при работе на внешнюю связь;

- запуск на передачу радиостанции (по выбору оператора одной из командных, одной из связных) и ведение передач;

- переход с внешней связи на внутреннюю при нажатии кнопки СПУ;

- плавное регулирование громкости речи, передаваемой по внутренней и внешней сети связи;

- прослушивание специальных сигналов (радиовысотомера, позывных наземного маяка РСБМ, СПО-10, радиокомпасов и т.д.).

СПУ-7 работает на телефоны типа ТА-56М и ларингофоны типа ЛА-5 и обеспечивает:

выходное напряжение на шести парах телефонов типа ТА-56М, 45-70 В при подаче на вход сигнала с ларингофонов типа ЛА-5 напряжением 0,5 В частоты 1000 Гц. Частотный диапазон 300-3500 Гц. Напряжение питания на одной паре ларингофонов ЛА-5 4,5 ± 10%. питание от сети 27 В ± 10%, потребление 50 Вт.

В комплект переговорного устройства входит:

- усилитель;

- абонентские аппараты;

- распределительная коробка,

- кнопки.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: