Реле заземления (по схеме 88)

НАЗНАЧЕНИЕ: служит для защиты силовой цепи электровоза при

замыкании на землю.

УСТРОЙСТВО: аналогично обычному электромагнитному реле, но имеет

две катушки на сердечнике: включающую и удерживающую, а также снаб-

жжено указателем срабатывания 11 и не имеет полюсного наконечника

на стержне катушек.

Включающая катушка РЗ запитывается от выпрямительного моста,

который подключен к вторичной обмотке на 240 В трансформатора 77.

Удерживающая катушка РЗ включена в цепь подъема токоприемников и

запитывается при нажатии на кнопку «Токоприемники» от провода Э15.

РАБОТА:

       Для включения РЗ 88 в работу, необходимо включить кнопку

«Токоприемники» (запитывается катушка 88уд.), поднять токоприемник и

включить ГВ, тогда создастся цепь на включающую катушку через ОСН, трансформатор 77 и выпрямительный мост. Но при этом якорь реле 88 не притянется, так как магнитного потока будет не достаточно. Размыкающая блокировка 88 раз включена в цепь на катушку 4уд. ГВ и при отпавшем якоре реле - замкнута.

При коротких замыканиях силовой цепи на землю по катушке 88вкл. будет проходить больший ток, реле сработает и его якорь притянется. Размыкающая блокировка 88 раз. разорвет цепь на катушку 4уд. и ГВ выключится, снимется напряжение с ОСН и с трансформатора 77, а следовательно с катушки 88вкл., на РЗ останется включенным, так как его якорь удерживается катушкой 88уд. Блокировка 88 зам создаст цепь на сигнальную лампу «РЗ» на табло сигнализации.

Для выключения РЗ 88 необходимо отключить кнопку «Токоприемники» на пульте, а на электровозах с №2174 – выключить кнопку «Цепи управления» на пульте.

Резисторы R 37 и R 38 ограничивают уравнительные токи между точками подключения к группам ТЭД (особенно на четных позициях ЭКГ, когда напряжение в 1-й полуобмотке больше напряжения во 2-й примерно на 72 В), а также ограничивают ток в катушке «88вкл.», когда произойдет замыкание на корпус на выводах тягового трансформатора. Конденсатор 78 не допускает ложное срабатывание РЗ 88 от емкостных токов в силовой цепи.

Тепловое реле тока (ТРТ)

НАЗНАЧЕНИЕ: предназначено для защиты от длительных токовых перегрузок обмоток статоров вспомогательных машин переменного тока.

УСТРОЙСТВО: состоит из изоляционного корпуса 12 или осно-

вания в котором шарнирно на оси 1 установлена U – образная

биметаллическая пластина 13, она состоит из двух тонких метал-

лических пластин, которые имеют разный коэффициент линей-

ного удлинения при нагревании. Один конец пластины соеди-

няется с регулировочным рычагом 5, а другой конец через

круглую пружину 11 соединен с изоляционной поворотной

колодкой 7, на одном конце которой установлен плоский под-

вижный контакт 10 замыкает два неподвижных контакта 9, от ко-

торых идут выводы для крепления проводов. В корпусе уста-

новлена с пружиной для ускоренного восстановления реле.

Параллельно биметаллической пластине подсоединен шунт.

ТРТ фазорасщепителя имеют встроенный трансформатор тока

Ко вторичной обмотке которого подключена биметаллическая

Пластина. Первичная обмотка представляет собой шину, включенную последовательно в двигательную фазу.

Биметаллическая пластина вместе с шунтом включаются последовательно в одну из фаз обмотки статора (на схеме обозначаются полукруглой скобкой). Блокировки двух ТРТ статорных обмоток включаются последовательно на катушку управления контактором вспомогательной машины.

РАБОТА: при нормальных режимах, когда ток в фазах ротора не превышает расчетного значения, биметаллическая пластина не нагревается. При коротких замыканиях между фазами или между витками фазы статора, ток увеличивается, превышает расчетное значение и биметаллическая пластина нагревается, стремясь выпрямиться. Один конец пластины, связанный с рычагом, остается неподвижным, а второй конец пластины поворачивается, сжимает пружину 11, которая в определенный момент резко поворачивает изоляционную колодку, размыкая подвижную блокировку 10 в цепи катушки контактора – контактор выключается. При этом снимается напряжение с обмотки статора и прекращается аварийный режим. После размыкания цепи биметаллическая пластина остывает и поворачивается обратно и через 3÷3,5 мин. Блокировка замыкается, то емть ТРТ самовосстанавливается.

       Для ускорения восстановления после срабатывания надо нажать кнопку 8 на корпусе, колодка под действием штока повернется и пружина замкнет блокировку.

       ТРТ допускает кратковременное увеличение тока в обмотках статора до 15÷20 сек., за это время пластина нагревается, но блокировка не успевает разомкнуться – это необходимо при запуске вспомогательных машин, так как пусковой ток асинхронных двигателей в 5÷6 раз превышает номинальный. Рычагом 5 регулируют ток и время срабатывания, которые не постоянны и зависят от температуры окружающей среды.

       Номинальные токи и токи срабатывания ТРТ:

1. Фазорасщепитель - I ном / I ср = 155 / 930 А.
2. Мотор – компрессор и мотор – вентиляторы - I ном / I ср = 110 / 660 А.
3. Масло – насос - I ном / I ср = 9 / 54 А.

Рекомендуется весной и осенью устанавливать рычаг по шкале в положение «0». Летом устанавливать в положение «+3», а зимой в «-3».

⇐ Предыдущая78910111213141516Следующая ⇒

Поделиться: