Контроль работы локомотивной бригады

9.1.  КЗП выполняется с целью определения уровня теоретической и практической подготовки машиниста для работы в пассажирском, грузовом и маневровом видах движения, а также возможности его дальнейшей самостоятельной работы на обслуживаемых участках и станциях. КЗП проводятся в следующих случаях:

9.1.1. При назначении на должность машиниста КЗП проводится на весь участок обслуживания в оба направления. Если участков обслуживания несколько, то на каждый участок в отдельности. При выдаче заключения учитываются и указываются все серии локомотивов, на которых кандидат в машинисты фактически работал в период подготовки.

9.1.2. В маневровом и хозяйственном движении КЗП выполняется в течение всей смены. При выдаче заключения учитываются и указываются все серии локомотивов и маневровые районы, на которых кандидат в машинисты фактически работал в период подготовки.

9.1.3. При перерыве в работе свыше шести месяцев машинист локомотива допускается к самостоятельному вождению поездов или производству маневров после проведения машинистом-инструктором локомотивных бригад проверки наличия и соответствия заключений на участки обслуживания в служебном формуляре и АРМ ТЧМИ, наличия технического формуляра, выписок ТРА станций обслуживания, выписок о скоростях движения. После проведенной проверки производится КЗП на одном из участков обслуживания в одном направлении, при выполнении маневровой работы в течение половины смены.

9.1.4. Для самостоятельного выезда локомотивной бригады на новый участок обслуживания машинист-инструктор прикрепленной колонны предварительно проводит с локомотивной бригадой теоретические занятия по изучению плана и профиля данного участка, расположения на нем раздельных пунктов, сигналов, сигнальных указателей и знаков, тоннелей, мостов и других расположенных на нем технических средств, особенностей вождения поездов на участке. Локомотивная бригада проходит проверку знаний в комиссии начальника депо или заместителя начальника депо эксплуатации и при положительном результате допускается к проведению пробных поездок с поездами по новому участку обслуживания (не менее двух в оба направления) в сопровождении проводника, имеющего заключение на право выезда на этот участок. После двух пробных поездок машинистом-инструктором, имеющим право выдачи заключения на данном участке, проводится КЗП локомотивной бригаде на весь участок обслуживания и в оба направления.

При выдаче заключения машинисту локомотива для работы без помощника машиниста выполнение дублерских поездок не требуется, КЗП выполняется в течение полной смены.

9.1.5. Право выдачи заключения о допуске к самостоятельному управлению локомотивом на новом участке железной дороги сначала получает машинист-инструктор локомотивного депо. Для получения указанного права выдачи заключения машинист-инструктор теоретически изучает план и профиль нового участка, расположение на нем раздельных пунктов, сигналов, сигнальных указателей и знаков, тоннелей, мостов и других расположенных на нем технических средств. После теоретического изучения выполняет пробную поездку по этому участку в оба направления.

9.1.6. При изменении вида движения машинисту проводится теоретическое обучение. Машинист выполняет не менее шести опытных поездок в оба направления или полных смен на маневровой работе. При этом необходимо учитывать, что он должен выполнить на каждый обслуживаемый участок не менее одной поездки. После чего КЗП выполняется в оба направления, если у машиниста не было заключения на этот участок. Если заключение было выдано ранее на данные участки, то КЗП выполняется в оба направления и на одном из участков. При выполнении маневровой работы – в течение полной смены.

9.1.7. При изменении серии обслуживаемого локомотива машинисту проводится теоретическое и практическое обучение. Заключение для работы на данной серии выдается после проверки знаний в комиссии начальника депо или заместителя начальника депо по эксплуатации и проведения КЗП в одном направлении на любом из участков, при выполнении маневровой и хозяйственной работы – в течение половины смены.

9.1.8. При наличии у машиниста локомотива заключений на обслуживаемых участках и необходимости привлечения его для работы в хозяйственном движении дополнительная выдача заключения не требуется.

9.2. Периодичность проведения КП с машинистами, имеющими стаж самостоятельной работы менее одного года: одна поездка (смена) ежемесячно с первого по четвертый месяцы работы; далее раз в четыре месяца в течение первого года. КП с машинистами, имеющими стаж работы менее одного года, проводятся на всей протяженности одного из участков работы локомотивных бригад в одном направлении, при маневровой работе – в течение половины смены. Перед проведением КП закрепленный машинист-инструктор проверяет все скоростемерные ленты или файлы данного машиниста за последний месяц работы, а также прослушивает (просматривает) 3 файла регламента переговоров или видеозаписи, если работа осуществлялась на локомотивах, оборудованных аудио-видео регистраторами.

9.3. КП с машинистами, имеющими стаж работы более одного года, проводятся:

9.3.1. в пассажирском, пригородном и грузовом видах движения на участке обслуживания не менее 100 км или не менее 3 часов работы после отправления со станции начала КП;

9.3.2. в маневровом, передаточном, хозяйственном и других вспомогательных видах движения – не менее 3 часов;

9.3.3. на производстве технологических «окон» - не менее 3 часов.

9.3.4. Сроки проведения КП: с машинистами без класса квалификации со стажем работы более года – один раз в четыре месяца, с машинистами 3 класса – один раз в 5 месяцев, с машинистами 2 класса – один раз в 6 месяцев, с машинистами 1 класса – один раз в 9 месяцев.

9.3.5. При переводе машиниста из одного вида движения в другой, а именно: из грузового движения в пассажирское (пригородное); из пассажирского (пригородного) или грузового движения в маневровое; из маневрового движения в грузовое или пассажирское (пригородное) в первые три месяца КП проводятся ежемесячно. При переводе со вспомогательного вида движения (маневровая работа под депо) подготовку выполнять как с кандидатом в машинисты в соответствии с разделом 8 настоящего Положения, если машинист ранее не имел заключения в других видах движения.

9.3.6. Периодичность и продолжительность проведения КП с машинистами локомотивов при работе без помощника машиниста устанавливается в соответствии с пунктами 9.3.1- 9.3.4.

9.3.7. По результатам КП машинист-инструктор делает соответствующую запись в служебные формуляры машиниста и помощника машиниста и АРМ ТЧМИ. При отсутствии замечаний в служебном формуляре делается отметка «Замечаний по выполнению должностных обязанностей нет».

9.3.8. После проведения назначенных профилактических мероприятий с локомотивной бригадой результаты КП утверждаются заместителем начальника депо по эксплуатации в служебных формулярах и электронном виде.

 

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: