Твердые покрытия: краска Hard Racing

Краску Hard Racing можно использовать для всех типов судов, кроме судов со старыми деревянными корпусами, где дерево испытывает слишком большие напряжения. Твердые необрастающие покрытия характеризуются тем, что связующий материал не растворяется в воде вместе с биоактивными компонентами, а остается на поверхности днища в виде пористого слоя. Поэтому перед нанесением свежего слоя краски Hard Racing, старый необходимо удалить методом влажной шлифовки, иначе часть новой краски попадет в поры н будет истрачена понапрасну. Преимущество твердых покрытий заключается в том, что они позволяют произвести очень тщательную полировку и сделать, тем самым, судно более быстроходным. После шлифовки, однако, необходимо нанести еще одни заключительный слой. Спускать судно на воду можно сразу после высыхания краски, т.е. примерно через 2 часа. После покраски его также можно оставить на суше на срок до трех месяцев или даже на всю зиму, при условии, что имеется защита от солнца и дождя. Если после покраски судно находилось на суше более 14 дней, то перед спуском на воду днище необходимо промыть днище пресной водой.

Самополирующаяся краска Mille Dynamic

Самым совершенным необрастающим покрытием является краска Mille Dynamic. Она представляет собой состав, который во время движения судна сам "полируется" об волу, за счет чего поверхность остается гладкой, продолжая при этом выделять активные вещества. Поэтому перед наложением свежего слоя поверхность днища шлифовать не нужно - достаточно промыть ее влажной жесткой щеткой. После обработки липши краской Mille Dynamic судно можно спускать па волу не раньше чем через 6 часов, и не позднее чем через месяц.

Очень важно строго соблюдать указанный интервал времени между наложением последнего слоя грунта Light Primer и нанесением необрастающей краски, иначе краска может начать отслаиваться. Также, разумеется, нужно соблюдать указанные интервалы между нанесением последовательных слоев грунта Light Primer.

1.7.2. Смена необрастающего покрытия

Краску Mille Dynamic можно накладывать непосредственно на старый слой краски Hard Racing после влажной шлифовки. Ее также можно класть и поверх старой краски Mille Copper, но обрабатываемую область нужно предварительно очистить жесткой щеткой или струей воды под большим давлением.
Необрастающее покрытие светлеет через 4 недели после спуска судна на воду.
Краску с медной основой можно применять н для обработки стального корпуса при условии, что он предварительно полностью покрыт грунтом.

1.7.3. Покраска днища новых судов из стеклопластика

Даже казалось бы полностью водонепроницаемое покрытие из гелькоута имеет на самом деле крошечные поры, через которые может проникать влага. В этом случае на поверхности днища образуются осмотические пузыри.Небольшие повреждения возникают и в том случае, если во время зимнего хранения проникшая внутрь вода замерзает. Поэтому перед спуском на воду днище нового судна из стеклопластика также необходимо покрыть грунтом Light Primer и покрасить.

1.7.3. Составы:

Краска Hard Racing 7638, 7648

Виниловая необрастающая краска с медной основой. Разработана специально для высокоскоростных судов и гоночных яхт. Накладывается на очень ровную поверхность. Не применяется для покраски алюминия.

Сколько надо краски Mille Dynamic или Hard Racing?

Расход краски указан в банках. 1 банка = 750 мл (3/4 литра). Поскольку суда сильно различаются по конструкции, указать точные значения не представляется возможным. Приведенные ниже цифры служат лишь для приблизительной ориентировки.

Средняя длина корпуса	Обычные яхты	Гоночные яхты	Катера
6 - 7.50 м	2	3	2
7.50 - 8.50 м	3	4	3
8.50 - 10.00 м	4	5	4
10.00 - 11.50м	5	6	5
11.50 - 13.00 м	6	7	6
13.00 - 14.50 м	7	8	1

Типы лака

Лаковое покрытие делается для того, чтобы защитить дерево от порчи и облегчить уход за ним. Существуют различные сорта лака, каждый из которых обладает своими уникальными свойствами.

1.9.1. Однокомпонентные лаки

Лак Boat Varnish 10 - это хорошим "традиционный" лак. с которым легко работать, и который подчеркивает природную красоту дерева. "Этим лаком можно покрывать большие участки, и он особенно подходит для интенсивно "работающего" дерева, хотя и не так стоек, как современные сорта лака.
Лак Yacht Varnish I-2-3 представляет собой комбинацию "традиционною" и современного лаков. Это уретановый лак из древесного дегтя, с которым легко работать, очень стойким и сохнущим быстрее, чем чистым традиционным лак. Лак Marine Varnish 222 - это универсальный уретановый лак. быстро сохнущим и. следовательно, очень быстрый в применении. С этим лаком легко работать, он делает поверхность очень гладкой и блестящей, обладает значительной стойкостью, но требует нанесения большего количества слоев, чем традиционные сорта лака.
Лак Flat Varnish 228 но своим свойствам сходен с лаком Marine Varnish 222 и используется только для окончательной отделки, в частности, внутреннего интерьера судна. Наиболее гладкая поверхность получается при наложении лака Flat Varnish 228 поверх лака Marine Varnish 222. Эти два состава можно смешивать, что придает обрабатываемой поверхности красивый шелковым блеск.

1.9.2. Двухкомпонентные лаки

Лак Poly Varnish 510 значительно более стоек, чем все другие copra. Он быстро сохнет и обладает великолепной способностью проникать во все норы. Это значит, что его можно использовать для обработки тиковом древесины, которая плохо поддается лакировке другими составами из-за высокого содержания древесного дегтя. Этот лак, в частности, годится и для фанеры, а также отлично подходит для обработки мачт, реи и других деревянных детален, подвергающихся воздействию сильною ветра. Следует иметь в виду, что во время нанесения лак Poly Varnish 510 очень чувствителен к температуре воздуха и относительной влажности.
Лак Poly Flat Varnish 528 создает очень привлекательную и прочную матовую поверхность. Его можно использовать для окончательной отделки, накладывая поверх слоя лака Poly Varnish 510 в тех местах, где требуется именно матовая поверхность. Для получения аффекта шелкового блеска лаки 510 и 528 можно смешивать друг с другом.

1.9.3. Составы:

Лак Boat Varnish 10

Медленно сохнущий и очень эластичный лак. Можно напоешь кистью па обширные поверхности, что позволяет подчеркнуть структуру дерева. Годится как для первого, так и для последующих покрытий деревянных частей судна выше ватерлинии. Имеет в составе солнцезащитные компоненты.

Лак Yacht Varnish 1-2-3

Прозрачный уретановый лак из древесного дегтя. придающий поверхности глянцевый блеск. Подходи! для лакировки надводных бортов и мачт деревянных судов. Наносится тонкими слоями и формирует очень стойкое покрытие. Имеет в составе солнцезащитные компоненты.

Лак Marine Varnish 222

Быстро сохнущий прозрачный уретановый лак, применяемый для покрытия как новых, так и уже лакировавшихся ранее поверхностей. Может использоваться и для бортов судна, и для деталей внутренней отделки. Рекомендуется напоешь несколькими топкими слоями. Имеет в составе солнцезащитные компоненты.

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: