Нанесение эмали Poly Best 5555 с помощью распылителя

Очень хороших результатов можно добиться, нанося эмаль при помощи распылителя, однако это требует наличия соответствующего оборудования, а также умения и навыка. Кроме того, для выполнения этой работы нужно иметь подходящее место и материалы для зашиты поверхностей, которые не следует красить. Если Вы не располагаете всеми необходимыми средствами или не уверены и своих силах, лучше ограничьтесь выполнением подготовительных операции, а сам процесс покраски доверьте профессионалу.

2.5.1. Как красить надводный борт распылителем

1. Тщательно обработайте поверхность очистителем Yacht Cleaner и промойте из шланга пресной водой.
2. Протрите поверхность обезжиривателем Degreaser.
3. При необходимости заделайте царапины и выбоины эпоксидной шпаклевкой Ероху Filler.
4. Зашпаклеванные места следует, выровнять а всю поверхность отшлифовать наждачной бумагой № 150.
5. Нанесите 2 слоя грунта Light Primer, разведенного примерно на 30% растворителем 845. Первый слой отшлифуйте наждачной бумагой № 220.
6. Нанесите 2-3 слоя эмали Poly Best с интервалом примерно 30 мин (при температуре наружного воздуха 20°С).

При нанесении эмали Poly Best с помощью распылителя используйте растворитель 851 (не более 40%).

Покраска палубы из стеклопластика

Подобно надводным бортам поверхность палубы также со временем тускнеет. Если палуба имеет темную окраску, то она также часто и обесцвечивается. Палубу можно освежить с помощью эмали Poly Best точно также, как это делалось с надводными бортами. Чтобы она не скользила в последний слой эмали следует добавить шарики Anti Slip Pearls или наложить покрытие TBS Deck Covering.

2.6.1. Как красить палубу

Если палуба имеет специальное противоскользящее покрытие, покраску необходимо производить следующим образом:

1. Обезжирьте поверхность составом Degreaser, часто меняя тряпки.
2. Снимите старое противоскользящее покрытие, отшлифовав палубу до получения гладком поверхности - это лучше делать при помощи эксцентриковой шлифовальной машины.
3. Заполните царапины и выбоины эпоксидной шпаклевкой Ероху Filler, и зашлифуйте поврежденные участки.
4. Закроите края и плинтуса защитной лентой.
5. Нанесите 2 слоя грунта Light Primer, соблюдая указанные в инструкции временные интервалы.
6. Нанесите кистью или лопаткой 2-3 слоя эмали Poly Best выбранного Вами цвета, соблюдая указанные в инструкции временные интервалы. В последние 2 слоя добавьте шарики Anti Slip Pears из расчета 80 г. шариков на 750 мл. эмали. Если добавить шарики в большее число слоев, можно получить более шероховатую поверхность.

Осмотические пузыри

У многих судов из стеклопластика на днище имеются осмотические пузыри. Они появляются под гелькоутом вследствие проникновения влаги и заполнены едкой кислотосодержащей жидкостью. Если имеется всею несколько пузырей, достаточно снять шлифовкой гелькоут вокруг них. тщательно промыть поверхность пресной водой, дать ей полностью просохнуть, а затем заполнить поврежденные участки эпоксидной шпаклевкой Ероху Filler и зашлифовать. После этого нужно наложить грунт Light Primer n закрасить восстановленные участки краской для днища как обычно.

2.7.1. Как избавиться от осмотических пузырей

Если на днище имеется множество осмотических пузырей, необходимо удалить с пего весь гелькоут.

1. Снимите гелькоут при помощи шлифовальной машины. Лучше всего удалять гелькоут при помощи пескоструйною аппарата, но эта работа требует специальной квалификации.

Внимание! Никогда не пытайтесь растворить гелькоут химическими составами для удаления краски, так как эти химикаты могут разрушить слой стеклопластика.

1. Открывшийся ламинат промойте струей воды из шланга под большим давлением, чтобы удалить кислоту, образовавшуюся внутри осмотических пузырей.
2. После этого ламинат должен полностью просохнуть. При благоприятных условиях (т.е. при температуре не ниже 15°С и относительной влажности воздуха не более 65%) это займет 1-3 месяца. Процесс сушки можно ускорить при помощи электрического влагопоглотителя. Чтобы проверить, достаточно ли просох ламинат, с помощью липкой ленты плотно прикрепите к поверхности кусок пластика. Если за сутки на нем сконденсируется влага, значит ламинат еще недостаточно просох.
3. Когда ламинат окончательно просохнет, его надо обработать пропиточным составом Sealer 599, разведенным на 15% растворителем 845. Это следует делать при помощи кисти, чтобы состав хорошо впитался. Поверхность при этом не должна приобрести глянцевого блеска. Излишки пропиточного состава удалите через 15 минут тряпкой, смоченной в спирте.
4. Через 4 часа и в пределах ближайших 12 часов заполните крупные впадины эпоксидной шпаклевкой Epoxy Filler, а затем нанесите шпаклевку топким слоем на всю поверхность.
5. В пределах суток еще раз зашпаклюйте поверхность, воспользовавшись шпателем с зубчиками (расстояние между зубьями - 3 мм, глубина - 2 мм), чтобы в слой шпаклевки не проникли пузырьки воздуха. Затем зашлифуйте выступы и зашпаклюйте канавки от зубьев шпателя, чтобы добиться ровного слоя толщиной не менее 0,5 мм.
6. Через 24 часа ошкурьте поверхность наждачной бумагой № 80 н наложите грунт Light Primer, разведенный до нужной консистенции. Чтобы получить ровное покрытие толщиной 360 мм, следует наложить 6-7 слоев грунта.
7. Первый слой краски на днище следует наносить по прошествии временного интервала, указанного в инструкции. Последующие слои можно наносить, когда это будет удобно - например, ближе к сезону - но только после того, как грунт полностью затвердеет (при температуре 20°С для этого требуется 7 дней, при температуре 10°С - 14 дней). Если второй слой краски наносится на днище более чем через 14 дней после первого, поверхность следует предварительно промыть чистой водой и просушить.

Внимание! При нанесении грунта Light Primer следует соблюдать указанные в инструкции интервалы времени между нанесением отдельных слоев.

Чистка и полировка

Чтобы судно не теряло с годами не теряло вид, регулярно очищайте и полируйте декоративное (или красочное) покрытие.

Внимание! Не занимайтесь полировкой корпуса, на открытом солнце, а также поздно вечером, когда есть опасность выпадения росы.

При чистке не следует пользоваться моющими средствами, содержащими аммиак, поскольку они могут обесцветить гелькоут. Для повседневного употребления годится содержащее воск моющее средство Boat Shampoo, которое не имеет в своем составе сильных растворителей. Универсальным моющим средством является очиститель Yacht Cleaner, способный удалять смазку, пятна дегтя и т. п. Это средство можно разбавлять водой, и оно особенно рекомендуется для подготовительных работ осенью и весной. После применения очистителя Yacht Cleaner, промойте поверхность чистой водой. Помните также, что данное средство не годится для мытья иллюминаторов пли других частей судна, изготовленных из синтетических материалов. При пожелтении надводных бортов (что часто случается, если судно находится в закрытом водоеме) первоначальный цвет можно восстановить при помощи очистителя Gelcoat Cleaner, специально разработанного для мытья гелькоута.

2.8.1. Полировка

Два-три раза в год - например, весной, осенью и в середине лета - корпус судна необходимо отполировать. Полированную поверхность пампою легче чистить, и к ней меньше пристает грязь. Средство Custom Marine Polish не только полирует, но и чистит поверхность, а также обеспечивает защиту на продолжительное время. В его состав входит силикон, который не проникает в покрытие из гелькоута. Мягкий воск Boat Beauty Wax не содержит абразивных добавок и очень удобен в применении. Оба указанные средства хорошо подходят для регулярной полировки корпуса судна. Если поверхность стала матовой и тусклой, Полировку можно восстановить при помощи полировочной жидкости Boat Rubber Liquid, которая годится также для удаления мелких царапин и плохо оттирающихся пятен. Полировочная паста Boat Rubbing Paste - это очень эффективный абразивный состав для полировки сильно изношенных поверхностей. Летом полировку можно проводить, добавляя в воду для мытья или ополаскивания корпуса воск Wash Wax.

Полировку нужно начинать сразу же после нанесения полировочного состава, иначе есть опасность, что на поверхность попадет пыль или песок, которые могут поцарапать корпус во время работы.

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: