Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Соединения и пересечения путей.
Основными видами соединений и пересечений являются съезд, соединяющие два пути; стрелочная улица, соединяющая ряд параллельных путей; петля и треугольник для поворота подвижного состава (рисунок 13). Основными видами пересечений являются глухое пересечение под прямым или острым углом и сплетение путей (рисунок 14). Указанные соединения и пересечения осуществляются при помощи стрелочных переводов и глухих пересечений.
Рис. 13. Соединение двух путей в один (а); съезд (б); стрелочная улица (в); петля (г); угольник (д)
Рис. 14. Глухое пересечение путей (в осях путей): под прямым углом (а), под острым углом (б) и сцепление путей (в)
Стрелочные переводы могут быть одиночными, двойными и перекрёстными. Одиночные служат для разветвления одного пути на два. Двойные разветвляют один путь на три. При помощи перекрестных переводов осуществляется комбинация пересечения и соединения путей (рисунок 15).
Рис. 15. Схемы пересечений с односторонним (а) и двусторонним (б) соединением путей (в осях путей)
Обыкновенные стрелочные переводы – это переводы, у которых один путь прямой, а второй (боковой) криволинейный. Такие переводы бывают: правые и левые, в зависимости от того, в какую сторону ответвляется боковой путь, если смотреть против остряков; симметричные – оба пути кривые и направлены в разные стороны под одинаковыми углами; несимметричные разносторонние – отличаются тем, что оба пути кривые и направлены в разные стороны под разными углами; несимметричные односторонние – оба пути кривые и направлены в одну сторону (рисунок 16).
Рис. 16. Обыкновенные (а) стрелочные переводы, разносторонние симметричные (б), разносторонние несимметричные (в), односторонние несимметричные (г): 1 – рамный рельс; 2 – соединительные пути; 3 – контррельс; 4 – сердечник крестовины; 5 – переводной механизм; 6 – остряки; 7 – рельсы бокового пути
В месте пересечения двух путей, по каждому из которых необходимо обеспечить независимое движение, укладывают глухое пересечение (рисунок 17, 18).
Рис. 17. Глухое (а), косоугольное (б) пересечение: 1 – контррельс; 2 – контурно-замкнутый внутренний контррельс; 3 – узкая колея; 4 – крестовина; 5 – широкая колея; 6 – острая
Рис. 18. Двойной перекрёстный стрелочный перевод: 1 – тупая крестовина; 2 – острая крестовина; 3 - остряки
Если необходимо переводить подвижной состав с одного пересекающегося пути на другой, то вместо глухого пересечения укладывают перекрёстный стрелочный перевод, допускающий движение с любой стороны каждого пути в двух направлениях.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 611; Нарушение авторского права страницы