Расчетная головка рельса. Подъемки, срезки при реконструкции продольного профиля. Расчетная головка рельса, максимальная головка рельса.

При определении отметок РГР возможны следующие случаи:

1. Линия переводится с песчаного балласта на щебеночный:

а) толщина существующего песчаного балласта недостаточна для использования его в качестве песчаной подушки под щебень или его состояние (грязненность) не позволяет использовать его для той же цели. Тогда расчетная головка рельса определяется относительно низа балластного слоя: РГР = НБС + h _ПР

б) толщина существующего балласта достаточна (не менее 0,20 м) и. по своему состоянию этот балласт может быть использован в качестве песчаной подушки. Тогда существующая головка рельса должна быть поднята на толщину щебня под шпалой и РГР определяется по формуле: РГР = СГР + h _щ +∆ h _шп +∆ h_p ,

где ∆ h _шп - разница в высоте проектной и существующей шпал;.

∆ h_p – то же для проектного и существующего рельсов с подкладкой.

2..Если реконструируемая линия имеет щебеночный балласт, то РГР рассчитывается относительно отметки СГР:

а) при недостаточной толщине щебеночного балласта и удовлетворительном состоянии щебня и песчаной подушки расчетная головка рельса определяется по формуле РГР =СГР + h _щ +∆ h _шп +∆ h_p

' где Ah_m — толщина добавляемого слоя щебня, м;

б) если толщина щебня, достаточна, то расчетная головка рельса определяется как РГР =СГР + ∆ h _шп +∆ h_p                                      

в) если существующий балласт сильно загрязнен и не может быть использован, то расчетная головка рельса определяется по формуле: РГР = НБС + h _ПР

При увеличении толщины балластной призмы возрастает и ее ширина понизу, что приводит к уменьшению обочин. Поэтому увеличивать высоту балластной призмы можно только до тех пор, пока ширина обочины не уменьшится минимальной величины, принятой для данной линии.

Поэтому целесообразно наметить такую наибольшую отметку, при которой ширина обочины станет наименьшей, принятой для данной линии. По аналогии РГР эту верхнюю границу отметки ПГР можно назвать P Г P_{ma х} . Отметка ПГР, таким образом, не должна превышать РГР_тах. Отметки РГР_тах определяются следующим образом.

Для того чтобы избежать нежелательных работ — срезок или уширения ровной площадки, необходимо проектную линию располагать так, чтобы выдерживалось условие: РГР < ПГР < РГР_тах.

При проектировании продольного профиля необходимо стремиться к тому, чтобы подъемки на смежных пикетах не отличались резко между собой, в про­тивном случае механизированная реконструкция профиля будет затруднена.

Для облегчения работы по проектированию продольного профиля состав­ляют так называемый утрированный продольный профиль. На ут­рированный профиль наносятся линии земли, линия НБС, линия СГР,  линия РГР.

При разнице уклонов смежных элементов более 3‰ вводится поправка на вертикальную кривую:

где К — расстояние от начала вертикальной кривой до рассматриваемой точки, м;

R_B — радиус вертикальной сопрягающей кривой, м.

 

40. Особенности определения расчетной головки рельса при смене асбестового балласта на щебеночный при реконструкции продольного профиля.

толщина существующего асбестового балласта недостаточна для использования его в качестве песчаной подушки под щебень или его состояние (грязненность) не позволяет использовать его для той же цели. Тогда расчетная головка рельса определяется относительно низа балластного слоя: РГР = НБС + h _ПР

б) толщина существующего балласта достаточна (не менее 0,20 м) и. по своему состоянию этот балласт может быть использован в качестве песчаной подушки. Тогда существующая головка рельса должна быть поднята на толщину щебня под шпалой и РГР определяется по формуле: РГР = СГР + h _щ +∆ h _шп +∆ h_p ,

где ∆ h _шп - разница в высоте проектной и существующей шпал;.

∆ h_p – то же для проектного и существующего рельсов с подкладкой.

 

⇐ Предыдущая16171819202122232425Следующая ⇒

Поделиться: