Плавность хода, измерители плавности хода.

Плавность хода автомобиля - качество, которое определяет утомляемость пассажиров и водителя и сохранность, груза, а также влияет на скорость движения по неровным дорогам. Плавность хода зависит от распределения масс автомобиля по его длине и расположения центра тяжести, конструкции подвески и шин, отношения весов подрессоренных и неподрессоренных масс автомобиля, упругости сидений и их расположения по длине автомобиля.

Рассмотрим колебания тела весом Gr (рис. 29.1) с одной степенью свободы, расположенного на пружине жесткостью С. Когда пружина находится в свободном состоянии, тело занимает положение /. При равновесии системы возникает статическая деформация пружины под действием веса Gr, вследствие чего тело занимает положение //, причем деформация (прогиб) пружины

Переместим тело в положение / / / и , сжав пружину, затем отпустим ее. Тело начинает колебаться, перемещаясь вверх и вниз.

Если с этим телом связать самопишущий прибор и протягивать спостоянной скоростью ленту, то на ней будет записана кривая колебаний тела. На полученной кривой отметим амплитуду^ (наибольшее отклонение тела от положения равновесия) и период /(промежуток времени, который соответствует двум ближайшим одинаковым положениям тела, например, крайним верхним).

Во время колебаний тело движется неравномерно, причем одновременно изменяются его положение, скорость, ускорение инарастание ускорения.

Колебания кузова автомобиля характеризуются в основном семью аналогичными измерителями.

Период колебаний /, с — время, в течение которого кузов совершает полное колебательное движение (частота — величина, обратная периоду колебания: v = 1//).

Угловая частота Q. — величина, численно равная произведению частоты колебаний на 2n:Q = 2nv = 2л//. Угловая частота соответствует фазе колебаний без начальной фазы в момент времени t= 1 с. В практике частоту колебаний измеряют числом колебаний в 1 мин: п = 60//.

Таким образом, чем больше статический прогиб подвески, тем меньше частота собственных колебаний. Используя мягкие подвески, уменьшают частоту собственных колебаний кузова и повышают комфортабельность автомобиля.

Амплитуда колебаний — наибольшее отклонение (перемещение)

от положения равновесия, м.

Скорость колебаний — первая производная перемещения по

времени, м/с.

Ускорение колебаний — вторая производная перемещения по

времени или первая производная скорости колебаний по време-

ни, м/с2. 2

Среднее квадратичное ускорение колебаний оск, м/с .

Скорость нарастания ускорения колебаний — третья производ-

ная перемещения по времени или первая производная ускорения

колебаний по времени, м/с3.

2. Системы электроснабжения предприятий автомобильного транспорта и требования к ним.

Электроснабжение ПАТ осуществляется от действующей в регионе электросети, за исключением случаев децентрализованного электроснабжения (от местных передвижных или стационарных электростанций). В зависимости от требований, предъявляемых к надежности питания электроприемников, они подразделяются на 3 категории. К первой категории относятся электроприемники, нарушение электроснабжения которых может повлечь за собой: опасность для жизни людей, значительный ущерб народному хозяйству, повреждение оборудования, массовый брак продукции, расстройство сложного технологического процесса, нарушение особо важных элементов городского хозяйства. Электроприемники первой категории должны обеспечиваться электроэнергией от двух независимых источников питания, и перерыв их электроснабжения может быть допущен лишь на время автоматического ввода резервного питания. Вторая категория – электроприемники, перерыв в электроснабжении которых связан с массовым недоотпуском продукции, простоем рабочих, механизмов и промышленного транспорта, нарушением нормальной деятельности значительного количества городских жителей. Третья категория – все остальные электроприемники, не подходящие под определения 1-й и 2-й категорий. Электроприемники авторемонтных предприятий относятся к 3-й категории, которая допускает электроснабжение от одного источника питания. При этом перерыв электроснабжения, необходимый для замены или ремонта поврежденного элемента системы, не должен превышать одних суток. 31 К 1-й категории на ПАТ относятся только электродвигатели насосных установок аварийного пожаротушения, для

привода которых предусматривается самостоятельный второй ввод электропитания или установка резервных насосов, приводимых в действие от двигателей внутреннего сгорания. Остальные источники питания этих предприятий относят к 3-й категории. Электроэнергия от внешних сетей поступает в распределительное устройство (РУ) и распределяется без трансформации при напряжении, принятом от энергосистемы, по комплектным трансформаторным подстанциям (КТП). КТП получают электроэнергию при генераторном напряжении 6–10 кВ от главных понизительных подстанций (ГПП) или местной электростанции и распределяющие ее (при напряжениях ниже 1000 В) по электроприемникам. Такая схема питания электроэнергией является наиболее рациональной, поскольку она позволяет размещать КТП вблизи центров нагрузок потребителей электроэнергии. Т. е. электроэнергия до центров нагрузок распределяется под высоким напряжением, что позволяет снизить потери энергии и уменьшить расход металла на электрические коммуникации, поскольку сечения токопроводов для высокого напряжения применяются меньшими, чем для низкого напряжения. РУ должны размещаться в отдельном помещении у наружной стены здания. При этом желательно, чтобы месторасположение РУ совпадало с одной из КТП. КТП не должны размещаться в помещениях со взрыво- и пожароопасными производствами. Если КТП размещают в помещении с производствами категорий В, то при этом требуется согласование с органами пожарного надзора. Ограждение КТП сетчатой перегородкой следует предусматривать при их установке на участках с интенсивным движением транспорта или при насыщенности производственного участка оборудованием. При размещении КТП необходимо учитывать возможность демонтажа трансформаторов для их ремонта, поэтому одна из сторон КТП должна примыкать к проезду или площадке, на которой отсутствует оборудование, устанавливаемое на фундаменте или требующее подсоединения к энергетическим и сантехническим коммуникациям. В целях более рационального использования производственных площадей КТП целесообразно располагать в «мертвых зонах», не обслуживаемых кранами. В нашей стране выпускаются КТП номинальной мощностью 400; 630; 1000 и 1600 кВт. При размещении КТП в изолированных помещениях или за сетчатыми перегородками с учетом проходов для их обслуживания необходимы следующие площадки: КТП 400 – 6×4,5 м; КТП 630 и КТП 1000 – 9×4,5 м. С учетом размещения магистральных шинопроводов 0,4 кВт высота помещения для КТП должна быть не менее 3,2 м. При проектировании ПАТ следует принимать коэффициент загрузки трансформаторов КТП, равный 0,9−0,95. При определении расчетных электрических нагрузок необходимо учитывать характеристику электроприемников, непрерывность и одновременность их работы, а также изменение по времени мощности, потребляемой отдельными токоприемниками. 32 Характеристика токоприемников определяется следующими коэффициентами: • Ки – коэффициент использования, определяющий отношение средней активной мощности электроприемников к их номинальной мощности; • Км = cos φ – коэффициент мощности, определяющий соотношения активной и реактивной мощностей. В табл. 3.1 приведены данные, характеризующие различные группы электроприемников ПАТ. Так, например, вентиляторы на ПАТ применяются в установках искусственной тяги для удаления дымовых газов; компрессоры применяются в основном для производства механической работы сжатым воздухом. Табл. 3.1 Показатели электрических нагрузок электроприемников Электроприемники Коэффициенты использования мощности Металлорежущие станки 0,14–0,16 0,45–0,6 Прессы, молоты 0,16–0,18 0,65 Электросварочные трансформаторы 0,2 0,4 Электросварочные преобразователи 0,3 0,6 Установки точечной, стыковой, шовной сварки 0,2–0,3 0,6–0,7 Термические печи 0,75–0,8 0,95 Сушильные камеры 0,8–0,9 0,9 Технологические насосы (моечных машин, окрасочных камер), сантехнические компрессоры, выпрямители 0,7 0,85 Вентиляторы 0,6–0,65 0,8 Разборочные, сборочные стенды и эстакады с механизированным приводом, испытательные стенды 0,15–0,2 0,5–0,6 Краны, электрические печи 0,05-0,1 0,5

Механизированный инструмент (гайковерты, шпильковерты) 0,06 0,5 Лампы накаливания - 1,0 Лампы люминесцентные - 0,9 Электроприемники подразделяются на следующие группы: 1) электродвигатели; 2) электротермические приемники; 3) электрохимические приемники; 4) осветительные приемники. Электродвигатели различных производственных механизмов и агрегатов являются наиболее распространенной категорией электроприемников. К ним можно отнести: электродвигатели вспомогательных механизмов металлорежущих станков, электродвигатели кранов и подъемных механизмов. 33 Трехфазные асинхронные электродвигатели изготавливаются на номинальные напряжения 127, 220, 380, 660, 3000, 6000 и 10000 В при частоте тока, равной 50 Гц. Синхронные электродвигатели (для частоты тока 50 Гц) изготавливаются на номинальные напряжения 380, 660, 3000, 6000 и 10000 В. В качестве примера электротермических приемников на АТП можно выделить электросварочные агрегаты для дуговой и контактной сварки и термические приборы для коммунально-бытовых целей. Сварочные агрегаты, применяемые для дуговой и контактной электросварки, как и коммунально- бытовые приборы, питаются при напряжениях 220 и 380 В переменного тока, при частоте 50 Гц. Электрохимические приемники на ПАТ не используются, их основное применение связано с металлургической и химической отраслями промышленности. Осветительные приемники (лампы накаливания, люминесцентные лампы) применяются для внутреннего и наружного освещения зданий и территорий. Лампы накаливания изготавливаются с номинальными напряжениями 12, 36, 127 и 220 В, причем лампы местного освещения с напряжением 12 или 36 В питаются через специальные трансформаторы от тех же электрических сетей, что и лампы общего освещения (при напряжениях сети 127, 220 или 380 В). Люминесцентные лампы изготавливаются на напряжения 110, 125, 200, 220 и 250 В. На ПАТ люминесцентные лампы преимущественно питаются от электрических сетей с номинальными напряжениями 220 или 380 В. Для подключения предприятия к централизованной системе электроснабжения необходимо подготовить пакет документов, часть из которых согласуется с местными органами Энергонадзора или электросети. В пакет документов входят: проект предприятия с привязкой основных систем энергоснабжения, согласованный с организациями, эксплуатирующими местную (кабельную) электросеть; технические условия на прокладку кабеля, устройство трансформаторной подстанции и подключения; справка о выполнении технических условий; проект договора на электроснабжение; заявка на потребное количество электроэнергии по месяцам; акт разграничения балансовой и иной ответственности; акт на скрытые работы; акт о приемке здания (щитовой, трансформаторной) в эксплуатацию, перечень недоделок; акты об испытаниях электроустановок; приказ (распоряжение) о назначении лица, ответственного в органах местного Энергонадзора. Правовой основой для подключения предприятия к сети электроснабжения является проект предприятия. Для практической реализации проекта необходимо получить в организации, эксплуатирующей местную электросеть, технические условия, после выполнения которых дается разрешение на подключение. После выполнения технических условий организация, выдававшая их, производит контроль качества выполненных работ и, при положительном заключении, выдает справку о выполнении технических условий. Перед заключением договора на электроснабжение оформляется акт о разграничении балансовой и иной ответственности между энергоснабжающей 34 организацией и организацией – потребителем электроэнергии. В «акте разграничения» вычерчивается схема электроснабжения, оговаривается категория надежности – максимально допустимые сроки прекращения подачи электроэнергии. Здесь же указывается класс помещения по степени опасности – с повышенной опасностью, особо опасные и без повышенной опасности. Организация, имеющая на своем балансе приборы учета расхода электроэнергии, осуществляет их своевременную поверку в специализированных предприятиях и на заводах–изготовителях. На всех предприятиях, имеющих сеть электроснабжения должно быть назначено лицо, ответственное за

электрохозяйство. Лицо, ответственное за электрохозяйство предприятия, должно пройти обучение в органах Электронадзора и в установленные сроки проходить переаттестацию. Электробезопасность персонала должна обеспечиваться техническими способами и средствами защиты: защитное заземление; защитное зануление; электрическое разделение сетей; выравнивание потенциалов; малое напряжение; защитное отключение; изоляция токоведущих частей; предупредительная сигнализация; блокировки; ограждения и знаки безопасности; индивидуальные средства защиты; предохранительные приспособления.

⇐ Предыдущая17181920212223242526Следующая ⇒

Поделиться: