Понятие процесса газообмена. Фазы газораспределения.

Характеристика процессов газообмена. Газообменом называется совокупность процессов выпуска и впуска, обеспечивающих смену рабочего тела.

Качество очистки цилиндра от отработавших газов и эффективность наполнения его свежим зарядом определяют показатели рабочего процесса двигателя. В действительном цикле начало и конец процессов газообмена (впуска и выпуска) не соответствуют началу и концу тактов впуска и выпуска.

Процессы газообмена взаимосвязаны друг с другом и оказывают существенное влияние на другие процессы, происходящие в действительном цикле. Например, создание направленного движения заряда в цилиндре путем профилирования и расположения впускных каналов в головке цилиндров способствуют улучшению смесеобразования и сгорания.

Для повышения эффективности газообмена необходимо обеспечить возможно большую пропускную способность проходных сечений клапанов f, см2, называемую «время—сечение». Графически она представляет площадь под кривой текущей площади проходного сечения клапана между мертвыми точками в зависимости от времени.

Работа газообмена (насосные потери) в двигателях без наддува и при газотурбинном наддуве отрицательна. При применении приводного компрессора работа газообмена положительна, однако возрастают затраты его на привод.

Фаза газораспределения - это период от момента открытия клапанов до момента их закрытия, выраженные в градусах поворота коленчатого вала и отмечаются по отношению к начальным или конечным моментам соответствующих тактов.

Задача механизма газораспределения — обеспечить наивысшую эффективность наполнения и очистки цилиндра во время работы двигателя. От того, насколько грамотно подобраны фазы газораспределения, зависит экономичность мотора, мощность и развиваемый момент.

Требования, предъявляемые к главным передачам.

Требования, предъявляемые к главным передачам:

* обеспечение высоких тягово-динамических свойств и топливной экономичности;

* высокий КПД;

* минимальные размеры по высоте от осевой линии (вниз – для увеличения дорожного просвета, вверх – для снижения уровня пола);

3. Организация ТО-1. Назначение, содержание, место и время выполнения.

Техническое обслуживание № 1 (ТО-1) предназначено для поддержания автомобилей в технически исправном состоянии, выявления и предупреждения отказов и неисправностей, а также снижения интенсивности изнашивания деталей, узлов и механизмов путем проведения установленного комплекса работ:

контрольных смотровых и диагностических;

крепежно~регулировочных;

смазочно-очистительныж!

электротехнических;

арматурных и других видов работ.

Трудоемкость работ по ТО-1 невелика - для легковых автомобилей в среднем 2,5-4,5 человеко-часа (чел.-ч), для грузовых - 2,5-6,5 чел.-ч, в зависимости от класса и грузоподъемности. Т. е. установленная трудоемкость, например, в 3,2 чел.-ч означает, что один рабочий за 3,2 ч должен выполнить весь утвержденный перечень операций и объем работ по автомобилю. Но, учитывая, что обслуживание автомобиля обычно проводят несколько рабочих различных специальностей, зачастую на поточных линиях, состоящих из 3-4 специализированных постов - время простоя автомобиля на каждом составляет порой всего лишь 5-10 мин. Вполне естественно, что за такой короткий промежуток времени можно произвести лишь несложные регулировочные работы, устранить различные подтекания (негерметичность), произвести крепежные работы и т. д. С точки зрения возможного ремонта допустима лишь замена, при необходимости, деталей крепежа и отдельных легкодоступных деталей и элементов (например, электрических лампочек, приводных ремней и т. д.). С учетом вышеизложенного и незначительного времени простоя в ТО-1 его проводят по Положению в межсменное время, т. е. автомобиль в этот день с эксплуатации не снимается.

Требования пожаробезопасности, предъявляемые к предприятиям автомобильного транспорта.

предприятий должны быть ограждены сплошным прочным забором, в котором устроены специальные Территории автотранспортных пожарные проезды и выезды (ворота).

Для каждой стоянки автомобилей должен быть разработан и утвержден руководством плац расстановки и эвакуации автомобилей в случае пожара с описанием порядка и очередности эвакуации, В этом плане должно быть предусмотрено дежурство водителей в межсменное время, в выходные дни, а также определен порядок хранения ключей зажигания.

Пожарная безопасность объекта-такое его состояние, при котором с регламентируемой вероятностью исключается возможность возникновенияи развития пожара и воздействия на людей опасных факторов пожара, а также обеспечивается защитаматериальных ценностей.

Система пожарной сигнализации предназначена для обнаружения на начальной стадии возникновения пожара, оповещение персонала и специализированных служб и возможности введения в действия средств пожаротушения.

СПС в зависимости от типов оповещательной системы могут обнаруживать признаки зарождающегося пожара последующими факторами:

1. Повышение температуры в производственных и бытовых помещениях до критической

2. Выделение дыма в произ-ых и бытовых помещениях

3. На наличие инфракрасного излучения

Все технические средства пожарной сигнализации условно разделяют на группы по выполняемым функциям:

1. Пожарные извещатели

2. Пожарные приборы приемно-контрольные и управления

3. Пожарные оповещателя

Пожарные извещатели. Специальное техническое устройство, предназначенное для своевременного предупреждения в случаях возникновения очагов возгорания.

Тепловые извещатели по степени территориального охвата делятся на точечные-реагируют на факторы пожара в небольшой контактной зоне. И линейные-выполнен в виде термокабеля, который позволяет обнаружить источники повышенной температуры в любой зоне. Многоточечные - поверхность точечных датчиков, расположенных линейно в определенных направлениях.

Дымовые извещатели-для обнаружения задымляемости как при наличии открытого огня, так и при его отсутствии. Принцип работы дымовых извещателей в том, что в камере извещателя при увеличение задымленности изменяется светопропускание, уменьшается внутренне сопротивление извещателя и формируется сигнал тревоги (импульс). Данные типа извещателей тоже можно подразделить в зависимости от их конструктивного использования, зоны реагирования и принципы отбора воздуха:

1. Точечный, их принцип действия основан на рассеивании дыма инфракрасного излучения и последующей выработке электрического сигнала.

2. Линейный, принцип действия основан на ослаблении электромагнитного потока между двумя электродами и последующей выработке электрического сигнала.

3. Аспирационный, принцип действия на принудительном отборе воздуха из внутреннего объема помещения и последующего его мониторинга. Наличие запредельного количества дыма приводит к формированию электрического сигнала.

Световые извещатели. Принцип действия на фиксации различных частей спектра открытого пламени: ультрафиолетовый и инфракрасный.

Приемно-контрольные приборы- электрическое устройство, предназначенное для «опроса» состояний, подключенных к нему пожарных извещателей, формирует сигнал управления автоматическими средствами пожаротушения, контролирует их состояние, подает сигналы на систему оповещения управления эвакуацией.

Пожарные оповещатели. Техническое средство пожарной сигнализации, предназначенное для оповещения людей пожаре и организации эвакуации. В зависимости от способа оповещения подразделяются:

1. Световые (в виде светильников на стекле которого изображены указатели, либо надписи)

2. Звуковые

3. Речевые (в виде динамиков или автомобильных серен)

4. Гидравлические (выдают звуковые сигналы под воздействием водяного потока)

5. Комбинированные (содержат несколько видов оповещения)

Оптимальный выбор технических средств ПС определяются такими характеристиками здания, как защищаемая площадь, назначение объекта, характеристика возможного пожара. По конструктивным признакам СПС делятся на:

1. Неадресные системы-прием сигнала от пожарных извещателей и вывода его через приемно-контрольные и оповещательные системы в виде световых или звуковых сигналов, на пульты дежурных служб.

2. Адресные системы-анализ состояния окружающей среды и формирование сигнала производятся извещателем, передача сигнала на приемно-контрольные приборы которые определяют «адрес» сработавшего пожарного извещателя

3. Адресно-аналоговая система.

Основные требования: пути эвакуации для людей, обеспечение первычными средствами пожаротушения, знаки пожарной безопасности и указатели

 

 

Билет №22

⇐ Предыдущая18192021222324252627Следующая ⇒

Поделиться: