Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


ВИДИ, СТРОКИ,  ПОРЯДОК  ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ, РЕМОНТУ ТА ФОРМУВАННЯ КОЛІСНИХ ПАР



 

Основні положення

11.1.1 Для перевірки стану і своєчасного вилучення із експлуатації колісних пар з дефектами, що впливають на безпеку руху поїздів, а також для контролю за якістю відремонтованих і підкочуванних колісних пар встановлено систему їхнього обстеження та ремонту, яка передбачає:

– технічне обслуговування колісних пар під вагонами (огляд колісних пар під вагонами );

– поточний ремонт колісних пар (звичайне обстеження);

– середній ремонт колісних пар (повне обстеження);

– капітальний ремонт колісних пар (ремонт із заміною елементів).

Примітка. Терміни наведено згідно з «Руководящим документом по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» [1].

11.1.2 Технічне обслуговування колісних пар під вагонами виконують оглядачі вагонів або працівники інших служб, які мають право на огляд вагонів, а поточний ремонт або технічне обслуговування з відчепленням вантажних вагонів – майстри та бригадири.

Оглядачі вагонів мають складати іспити на знання цього стандарту в межах своїх посадових обов’язків в строки, які зазначено в  ЦВ-0143.

Працівники, які зазначені в п. 11.1.4, 11.1.5.3 під час працевлаштування, а надалі один раз на рік, мають складати іспит на знання цього стандарту,          ЦВ-0143, ЦВ-0073 та чинних НД.

11.1.3 Капітальний, середній та поточний ремонт колісних пар, а також їхнє приймання дозволено виконувати особам, які склали іспит на знання цього стандарту, ЦВ-0073, ЦВ-0143 та одержали право на виконання цих робіт.

Особам, які склали установлений іспит, видають посвідчення за формою, що наведено у додатку Б. Іспити для таких працівників проводять щорічно.

11.1.4 Посвідчення на право приймання колісних пар, виконання технічного обслуговування, ремонту та формування колісних пар повинні мати:

а) у вагонних депо, ВКМ, вагонних дільницях, ПТО, пунктах підготовки вагонів до перевезень:

– начальник підприємства та його заступники, начальник ПТО;

– головний інженер;

– інструктори з колісних пар та буксових вузлів;

– начальник технічного відділу;

– головний технолог, технологи, провідні інженери та інженери з приймання вантажних вагонів;

– оглядачі вагонів;

– оглядачі вагонів ПТО, які виконують підкочування колісних пар та зняття оглядової кришки;

– майстри, бригадири та слюсарі колісних і роликових цехів(дільниць);

– майстри та бригадири з підкочування;

– майстри та бригадири пунктів з технічного обслуговування з відчепленням вантажних вагонів, та пунктів підготовки вагонів під навантаження;

– працівники ВКМ а також колісних та роликових дільниць (цехів);

б) на ремонтних заводах, центрах:

– заступники директора;

– головний інженер та його заступник;

– начальник колісного і роликового цехів, дільниці та його заступники;

– начальник ВТК та його заступники;

– начальник технологічного відділу, головний технолог, технологи;

–майстри, бригадири та слюсарі колісних і роликових цехів (дільниць);

– майстри та контролери ВТК колісних цехів;

– інспектори-приймальники, провідні інженери та інженери з приймання вагонів;

в) на вагонобудівних заводах:

– інспектори-приймальники;

11.1.5 Приймання іспитів та видачу посвідчень на право приймання колісних пар, виконання технічного обслуговування, поточного, середнього та капітального ремонту проводять комісії, склад яких визначають наказом підприємства.

11.1.5.1 До складу комісії служби входять:

– начальник служби вагонного господарства залізниці або його заступник, або головний інженер (голова);

– ревізор з безпеки руху по вагонному господарству залізниці;

– дорожній інженер з приймання вантажних вагонів.

Комісія приймає іспити та видає посвідчення:

– головним інженерам ВРЗ, центрів та їхнім заступникам;

– начальникам, їхнім заступникам та головним інженерам вагонних депо, вагонних дільниць;

– начальникам та їх заступникам ВКМ та колісно-роликових дільниць ВРЗ, центрів;

– майстрам колісно-роликових цехів депо ВРЗ, центрів та ВКМ;

– інженерам з приймання вагонів депо центрів.

11.1.5.2 До складу комісії вагонного депо, яка приймає іспити, за винятком тих кого зазначено у 11.1.5.1, та видає посвідчення працівникам вагонних депо (дільниць), входять:

– начальник вагонного депо (вагонної дільниці) або його заступник, або головний інженер (голова);

– ревізор з безпеки руху по вагонному господарству (дільничний УРБВ);

– провідний інженер з приймання вантажних вагонів;

– майстер колісно-роликового цеху (дільниці).

11.1.5.3 Інспектори-приймальники, які працюють на вагоноремонтних та вагонобудівних заводах, дорожні інженери з приймання вантажних вагонів, інженери з приймання вагонів, які працюють в центрах, складають іспити та отримують посвідчення у ЦВ УЗ.

11.1.5.4 До складу комісії, яка приймає іспити у працівників ВРЗ та центрів, входять:

– головний інженер ВРЗ, центра;

– ревізор з безпеки руху по вагонному господарству залізниці;

– інспектор з приймання вагонів.

11.1.6 Всі члени комісії, крім ревізора з безпеки руху, повинні мати посвідчення на право виконання КР, СР та ПР колісних пар.

11.1.7 Форму посвідчення на право виконання КР, СР та ПР колісних пар на вагоноремонтних підприємствах наведено у додатку В.

11.1.8 До складу комісії обов’язково включати представника профспілкового комітету.

 

11.2 Технічне обслуговування (огляд) колісних пар під вагонами

11.2.1 Технічне обслуговування колісних пар під вагонами треба виконувати:

1) на сортувальних станціях з ходу в момент прибуття, після прибуття та перед відправленням;

2) на станціях, де графіком руху поїздів передбачено стоянку для технічного обслуговування вагонів;

3) у пунктах підготовки вагонів до перевезень та перед постановкою в поїзд;

4) у вагонах, які не мають пошкодження після катастроф, аварій, зіткнень поїздів та сходу з рейок;

5) в разі технічного обслуговування з відчепленням вантажних вагонів;

11.2.2 Під час технічного обслуговування колісних пар під вагонами перевіряють:

1) технічний стан колісних пар та їх елементів;

2) відповідність розмірів та спрацювань колісних пар та їх елементів установленим нормам, які наведено у таблиці Г.1.

 


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-04-21; Просмотров: 420; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.015 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь