После остановки перед запрещающим сигналом САУТ-ЦМ разрешает начать движение для подтягивания к сигналу на расстояние 50 м со скоростью не более 17 км/ч после нажатия кнопки ПОДТЯГ (при «КЖ», «Б»).

Действие кнопки ПОДТЯГ отменяется через 60 сек, если не начато движение.

4.4.2.5 Для безостановочного проследования поезда по боковому или главному пути станции при " белом" показании ЛС (БИЛ), убедившись в разрешающем показа­нии светофора, нажать кнопку ОТПР на ПУ. Нажатие кнопки ОТПР приводит к заданию Vпр=50 км/ч и расстояния S=600м с индикацией на прибор “S” ПМ. Действие кнопки ОТПР отменяется через 60с, если не начато движение. После начала движения действие кнопки ОТПР отменяется при смене показания ЛС или при записи информации от путевого устройства САУТ-ЦМ. Кроме того, действие кнопки ОТПР отменяется через DS=600м, если не произошла запись информации от путевого устройства САУТ-ЦМ. В этом случае для продолжения движения необходимо повторное нажатие кнопки ОТПР. Зона действия кнопки ОТПР выводится на прибор “S” ПМ аналогично кнопке ПОДТЯГ.

4.4.2.6 Движение поезда по " красному" показанию ЛС (БИЛ) сопровождается речевым сообщением " Внимание! Красный! " (БЭК2-САУТ-ЦМ). Сообщение повторяется с периодичностью 80-100 с. После каждого речевого сообщения производить нажатие на РБ.

4.4.2.7. Для отмены постоянного ограничения скорости в случаях, когда САУТ-ЦМ вы­полняет эту функцию, необходимо кратковременно нажать кнопку ОС на ПУ после проследования поездом участка с постоянным ограниче­нием скорости.

4.4.2.8. Во всех случаях, кроме оговоренных в п. 4.4.2.3, при смене показания ЛС (БИЛ) на более разрешающее, САУТ-ЦМ переходит к реализации программы, соответствующей сменившемуся показанию ЛС (БИЛ), при этом значение показания на индикаторе Vдоп, км/ч увеличится. При движении по станционным путям САУТ-ЦМ ограничений не отменяет.

4.4.2.9 САУТ-ЦМ выдает соответствующее речевое сообщение за 460 м до искусственного сооружения. Содержание и количество речевых сообщений может быть изменено путем перепрограммирования. На речевое сообщение, начинающееся со слова " Внимание! Начало движения! ", «Внимание! Белый», «Внимание! Красный! » следует нажать РБ (РБС).

4.4.3 Порядок действий при движении по участку, не оборудованному путевыми устройствами или с неисправными путевыми устройствами САУТ.

4.4.3.1 При движении по " зелёному" показанию ЛС (БИЛ) контролируется мак­си­маль­ная скорость Vmax.

4.4.3.2 Работа САУТ-ЦМ при смене показаний локомотивного светофора ЛС на более запрещающее и отсутствии информации о расстоянии до путевого светофора. На индикаторе S, м отображается нулевое значение.       

а) смена показания ЛС с зеленого «З» на желтое «Ж».

Программная (допустимая) скорость Vпр снижается темпом служебного торможения с начального значения Vо до конечного значения Vк, где Vо - программная скорость в момент смены сигнала, Vк=Vкж.

б) смена показания ЛС с белого «Б» на желтое «Ж».

Программная (допустимая) скорость Vпр снижается темпом служебного торможения с Vо до Vк, где Vк=Vкж,

Vо =Vф+5, если Vф > Vкж,

Vо = Vкж, если Vф< Vкж.

в) смена показания ЛС с желтого «Ж» на желтое с красным «КЖ» и с          желтого «Ж» на белое «Б».

Программная (допустимая) скорость Vпр снижается темпом служебного торможения с Vо до Vк, где Vк=0,

Vо = Vф+5, если Vф> Vкж,

Vо=Vкж, если Vф< Vкж.

г) смена показания ЛС с белого «Б» на желтое с красным «КЖ».

Программная (допустимая) скорость Vпр снижается темпом служебного

торможения с Vо до Vк, где Vк=0,

Vо=Vф+5, если Vф > 50 км/ч.;

Vо=50 км/ч, если Vф< 50 км/ч.

д) смена показания ЛС с желтого с красным «КЖ» на красное «К».

Программная (допустимая) скорость Vпр снижается темпом служебного

торможения с Vо до Vк, где Vк=0,

Vо=Vф+5, еслиVф> 20 км/ч;

Vо=20 км/ч, еслиVф< 20 км/ч.

Примечание Vкж – величина задается выбором режима см. приложение 4.

е) смена показания ЛС с зеленого «З» на белое «Б».

Задается расстояние 600м, после считывания которого Vпр снижается темпом служебного торможения с Vо до Vк, где Vк = 50 км/ч, Vо– программная скорость в момент смены сигнала и Vо < Vmax.

При Vо=Vmax записывается расстояние 600м, программная скорость Vпр снижается темпом служебного торможения до 0.

ж) После включения САУТ-ЦМ при запрещающем показании ЛС (КЖ, Б, К) при нулевой скорости не осуществляется торможение. Торможение осуществляется при попытке начать движение без нажатия кнопок на ПУ.

4.4.3.3 В движении САУТ-ЦМ реагирует на нажатие кнопки ПОДТЯГ за 560 м до точки прицельной остановки. Расстояние определяется по показанию на индикаторе S, м ПМ. В этом случае остановку поезда перед светофором с " красным" пока­занием машинист должен произвести самостоятельно.

В движении если на приборе “S” ПМ отсутствует расстояние до точки прицельной остановки и при соблюдении следующих условий  

- после З и Ж огней ЛС;

- после смены огней ЛС с белого на КЖ, при отправлении с некодированных путей станции не оборудованных путевыми устройствами САУТ,

то при нажатии на кнопку ПОДТЯГ в движении в САУТ-ЦМ задается расстояние D S=300м с индикацией на прибор " S" ПМ, до окончания считывания которого Vпр=30 км/ч, а после окончания считывания Vпр снижается до 0 темпом служебного торможения.

Повторное нажатие кнопки ПОДТЯГ в движении в зоне DS=300 м задает новое значение D S=300м. После остановки поезда действие кнопки ПОДТЯГ отменяется.

После остановки перед запрещающим сигналом САУТ-ЦМ разрешает начать движение для подтягивания к сигналу на расстояние 50 м со скоростью не более 17 км/ч после нажатия кнопки ПОДТЯГ (при «КЖ», «Б»).

Действие кнопки ПОДТЯГ отменяется через 60 сек, если не начато движение.

4.4.3.4 Для проследования светофора с показанием, запрещающим движение, в случаях, предусмотренных в п. 16.27 ПТЭ, при скорости движения менее 20 км/ч нажать кнопку К20 на ПУ. САУТ-ЦМ дает возможность проследовать светофор с " красным" показанием со скоростью не более 20 км/ч и S=600м.

При появлении на ЛС (БИЛ) показания, разрешающего движение, САУТ-ЦМ позволяет двигаться со скоростью не более 40 км/ч до конца блок участка и отменяет скорость 40 км/ч в начале следующего блок-участка или при повторном нажатии кнопки К20.

4.4.3.5 Движение поезда по " белому" и " красному" показаниям ЛС (БИЛ) сопровождается речевым сообщением " Внимание! Белый! " и " Внимание! Красный! " соответственно. Сообщение повторяется с периодичностью 80-100 с. После каждого речевого сообщения производить нажатие на РБ.

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: