Нынешняя модель промышленного развития РФ – путь к провалу

 

Сегодня государство пробует именно модернизировать (а не опережающе развивать) страну, строя планы производства якобы новых судов, самолетов, космической техники и т. д. Но при внимательном рассмотрении программ путино-медведевских госкорпораций видно: ничего принципиально нового здесь делать не собираются. Грубо говоря, дело сводится к тому, чтобы за 10–15 лет закупить за границей новое производственное оборудование (ибо выпуск своего уничтожен) – и в 2020-х годах делать примерно то, что корпорации США, Европы и Азии делают уже сегодня. Как будто они намерены притормозить, оставаясь на нынешнем уровне еще лет двенадцать. Никаких прорывов – все сводится, по большому счету, к копированию в РФ чужих достижений.

Это – гарантированное фиаско. По одной простой причине: рынок уже занят. Что толку, что РФ закупит те же станки и производственное оборудование, что и корейцы, например? Пока здесь все будет ставиться и налаживаться, корейцы уйдут вперед. Тут же окажется, что в Корее (Китае, Индии, Европе и т. д.) тот же товар того же качества получается намного дешевле: ведь там нет русских морозов, тяжелых налогов и такой коррупции «элиты». Учтем, что РФ – не СССР, она успела утратить преимущество в квалификации работников, в трудолюбии кадров, она варваризовалась и деградировала. Кроме того, окажется, что Росфедерация может делать исключительно «коробки»: корпуса судов и планеры самолетов, а двигатели, электронику и отделочные материалы придется покупать за рубежом. Свое-то производство всего этого либо порушили, либо не создали. А это приведет к «эффекту сухого-суперджета»: когда из каждого рубля, заплаченного потребителем за машину, 60 копеек уйдут зарубежным поставщикам комплектующих.

Подобную технику (что выйдет однозначно дороже и наверняка хуже мировых аналогов) будет очень трудно продавать на мировом рынке. Своих потребителей можно еще силой заставить покупать машины и агрегаты РФ-овского производства, но они при первой возможности начнут покупать импортные образцы. Даже силой отвоевать более 50–60 % внутреннего рынка не получится. Зато выйдет сущее разорение: огромные вложения в промышленность не окупят себя. Истраченными окажутся триллионы «у.е.» и многие годы – а страна в целом останется неконкурентоспособной.

Бита ставка и на то, что мы можем на равных участвовать в крупных международных проектах. Это еще было возможно в начале 1990-х, пока оставались советские преимущества. Тогда мы действительно могли предложить, например европейцам, совместную программу создания легких многоразовых космокораблей, запускаемых с тяжелых самолетов. Для этого имелись еще и кадры, и оборудование, и производства. Но те шансы оказались в буквальном смысле проворованными «бело-сине-красными» и упущенными. Сегодня РФ в технологиях отстает намного больше. Сегодня в больших проектах вроде «дримлайнера» (пассажирского самолета мечты) русским доверят делать максимум тележки для шасси. Ну, еще наших молодых и толковых ребят переманят в свои инженерные центры.

При этом власти РФ, как полные дебилы, пытаются втащить страну во Всемирную торговую организацию (ВТО). Но ведь членство в ВТО и инновационно-промышленное развитие полностью совершенно несовместимы! Надо выбирать: либо вы строите Росфедерацию как высокотехнологично-промышленную державу, либо вступаете в ВТО. Вот как высказывается по сему поводу мой большой друг и один из самых ярких умов современности Игорь Бощенко:

«Ни для кого не секрет, что Россия стремится к вступлению в ВТО. При этом считается, что членство в ней принесет экономическое процветание. Это правда, но не вся. Вступление в ВТО действительно выгодно экономике. Но не всей, а прежде всего энергетически-сырьевой ее части. Для инновационно-технологического сектора все обстоит с точностью «до наоборот». Членство РФ в ВТО похоронит всякие надежды на ее инновационный путь развития. Обоснуем этот вывод.

В современном мире существуют устоявшиеся центры инновационных технологий и высокотехнологичной промышленности, в которые привлечены колоссальные ресурсы: финансовые, человеческие, организационные и другие. Соответственно, их продукция дешева, качественна, современна. И они совершенно не заинтересованы в появлении на рынке нового игрока – РФ. Заявления России о ее намерении поучаствовать в разделе мирового высокотехнологичного рынка не вызывают у ныне действующих на нем игроков особого оптимизма.

Дело в том, что этот рынок… давно уже не растет. Его нельзя считать местом, где всем места хватит. В лучшем случае – это стагнирующий рынок. В этом легко убедиться, оглянувшись назад, в историю развития технологий в последние 25–30 лет. Да, достигнуты невероятные высоты в микроэлектронике, улучшения достигли такого количественного значения, что это позволило создать качественно новые приборы и товары. Но принципиально микропроцессор «Intel 4040» образца 1975 года выпуска мало отличается от самого последнего «Intel Core2 Duo». Это все та же фон-неймановская машина 1945 года, принципы которой были сформулированы в первой половине прошлого века. То же самое творится и в авиации: достижения колоссальны, но чем принципиально отличается самолет середины прошлого века и современный авиалайнер? Да, частных улучшений – огромное количество, это количественно другой летательный аппарат, летает дальше, быстрей, экономичней, но принципиально он – тот же самый самолет. Поставьте рядом ныне летающие пассажирские «боинги» и американскую «Дакоту» 1945 года (как вариант – советский Ли-2 или немецкий «Кондор»). Видите? Те же принципы построения машин. Это не «летающая тарелка», это даже не тандем с несущим фюзеляжем, не схема «летающее крыло».

Примеры можно множить и множить. Да, встречаются отдельные исключения, но они в корне не меняют общую, довольно безрадостную картину научно-технического застоя в мире. Довольно сложно представить в этих условиях, что игроки сегодняшнего мирового рынка высоких технологий обрадуются появлению нового игрока (РФ), который как минимум займется «улучшизмами», а как максимум – предложит принципиально новые решения.

Все это говорит о том, что на «мировой шахматной доске» никто не хочет видеть Россию в числе научно-технологических центров планетарного значения. Причем не в силу какой-то особой зловредности, какого-то «масонского заговора», а из-за элементарной конкуренции. Как говорится, ничего личного: просто американцам, европейцам, японцам, китайцам и корейцам нужно защищать свой бизнес.

В то же время, вступая в ВТО, мы открываемся полностью для существующих на рынке игроков с развитыми технологиями. Членством в ВТО мы окончательно и бесповоротно добиваем остатки своей промышленности и технологий. Ну не сможет наш Зеленоград конкурировать с зарубежными микроэлектронными гигантами: ни по стоимости, ни по характеристикам, тем более по их совокупности! »

Вот и получается, что выход РФ – только в революционных инновациях. В стратегии производства того, чего еще нет нигде в мире. Но пока власти этой мысли не уяснили, продолжая вкачивать огромные деньги в копирование чужих достижений и производство техники вчерашнего дня. Они очень хотят запихнуть страну в ВТО. Они уверенным курсом повели РФ к историческому банкротству.

Но какой же может быть нужная промышленно-инвестиционная политика? Попробуем очертить ее контуры – раз этого не в силах сделать разные там путины и медведы.

 

«Трехслойный» вариант

 

Дерзнем предположить: инновационное чудо нужно осуществлять в «трехслойном» варианте.

Первый «слой» могут составить объединенные государственные корпорации: атомная, авиапромышленная, кораблестроительная, нанотехнологическая, крупнейшие предприятия Роскосмоса. Государство должно поставить им недвусмысленную задачу: «Вы должны, кроме отобранных сейчас для реализации базовых проектов, выдвинуть новые проекты – принципиально новые, не имеющие мировых аналогов. Под эти новые задания вы получите государственное финансирование».

Применительно к ОАК, например, это могло бы означать следующее: у корпорации есть планы производства пассажирских SSJ, Ту-334 и МС-21. Вдобавок к ним – программы выпуска боевых самолетов и вертолетов разных типов. Но все это – техника привычная, не несущая в себе революционных инноваций. Поэтому в плюс ко всему этому ОАК должна разработать еще и дополнительные, сверхамбициозные программы – касающиеся создания техники, не имеющей аналогов в мире. Какой? Это может быть самолет новой аэродинамической схемы и вместе с этим – авиационно-космический комплекс для запуска на орбиту легких ракетопланов или небольших ракет-носителей. Подобные же первопроходческие сверхзадачи должны поставить перед собой и все прочие объединенные корпорации.

Подобные задачи должны ставиться и перед руководством масштабных федеральных программ, которые сегодня идут на смену приоритетным национальным проектам. Если вы реформируете, к примеру, ЖКХ, то с созданием и «принятием на вооружение» прорывных технологий.

Но должен быть и второй «слой» – создание новых корпораций вокруг творческих коллективов, около создателей беспрецедентных русских технологий. По подсчетам одного из близких мне аналитических центров, в РФ их – 82. Не берусь проверять эту цифру, но сам знаю, что такие потенциальные прорывы у нас существуют, и их действительно хватает. Это и экранопланы «Арктической торгово-транспортной компании», и ее полуподводные отели. Есть создатели сверхскоростных и крайне экономичных электромоторов на постоянных магнитах. Есть уже известные всем команды создателей суперкомпьютеров СКИФ. Есть прорывные работы по компьютерам, понимающим человеческую речь (А.С. Нариньяни), по нейросетям четвертого поколения (И. Бощенко). Есть совершенно революционные технологии строительства на основе моносотовых конструкций (Шумовский) и из сверхпрочной керамики (Попов и его коллектив). Есть технологии получения базальтового волокна для строительства «вечных» автотрасс. Есть уникальные плазменные сварочные аппараты «Плазан» и столь же уникальные беспилотники типа «разумная стая» коллектива Игоря Табачука.

Есть принципиально новые виды транспорта – струнный Юницкого (http: //www.unitsky.ru/) и транскарный В. Кар-фидова (http: //transcar.newtransport.ru/). Причем для их воплощения хватит уже имеющихся технологий, скомбини-ровав которые, мы получим качественно новую технологию. Даже скороговоркой перечислять возможные прорывы можно довольно долго. Идея проста: отобрав потенциальные «точки прорыва», помочь им – административным ресурсом, льготными кредитами, специалистами по управлению и коммерциализации разработок. Из таких «точек роста» могут развернуться сильные, процветающие корпорации, что откроют абсолютно новые рынки – снимут с них самые жирные «сливки» прибылей.

Наконец, есть третий «слой» – инновации, что отыскал и профинансировал частный бизнес. Инновации, что поддержат большие сырьевые корпорации. Активно участвуя в двух первых «слоях», государство тем самым сильно ускорит процессы в чисто рыночном секторе. Особенно если поставит четкие приоритеты и насущные задачи для конструкторов и изобретателей. Естественно, государство и в третьем «слое» поможет бизнесу частичным финансированием. А частный бизнес, воодушевленный властью, может отыскать очередные революционные изобретения, по тем или иным причинам выпавшие из поля зрения государства.

Все это требует создания полноценной НИС – Национальной инновационной системы. Ее разработка и скорейшее строительство обязаны стать приоритетным национальным проектом.

 

⇐ Предыдущая26272829303132333435Следующая ⇒

Поделиться: