Мой проект-парковка будущего.

Многих автолюбителей интересует, какими станут парковки через 10, 15, 20 лет? Тут нужно понимать, что уровень «интеллекта парковки» напрямую зависит от уровня интеллекта автомобилей. Соответственно, насколько умными будут автомобили через 10-15 лет, настолько умными будут и парковки. Сейчас основной тренд автопроизводителей заключается в том, чтобы максимально снизить зависимость от человеческого фактора, ведь в 70% аварий по статистике виноваты сами водители. Есть целые категории граждан, например, пожилые люди, или инвалиды, которым просто надо доехать на машине из одного места в другое. Больше всего они хотят, чтобы поездка прошла спокойно и без происшествий. Лихачить им явно ни к чему. Такие автомобили прекрасно им подойдут, тем более, если они будут уметь самостоятельно парковаться.

В крупных городах все чаще встает проблема нехватки парковочных мест. Эта проблема требует незамедлительного решения, так как рост числа автомобилей с каждым годом в разы увеличивается. Во дворах домов люди организовывают дополнительную парковку, которая несет колоссальный вред экологической обстановке города. Из-за растущего количества машин увеличивается загазованность воздуха, а нехватка парковочных мест приводит в негодность и так не многочисленные газоны.

 

Решить данную проблему может экологическая парковка (экопарковка) – территория для парковки транспортных средств, засеянная газонной травой и укрепленная газонной решёткой, которая предотвращает повреждение корневой системы растений автомобильными шинами, сохраняя эстетичный вид участка. Зеленые парковки стали очень популярны во многих странах Европы и постепенно набирают популярность в России. Технология строительства экопарковок позволяет создавать не только парковочные места, но и травяные площадки, функции которых ограничиваются лишь фантазией человека. Экопарковку можно описать как грунтовое покрытие с многолетним растительным покровом, которое зафиксировано в газонной решетке, которая в свою очередь защищает корневую систему от внешних воздействий (рис.1).

Рисунок 1. Строение экопарковки в разрезе [1].

Экопарковка является идеальным решением проблемы размещения автотранспорта в мегаполисах. Практика показывает, что экопарковка более практична, чем обычный асфальт и при этом отличается эстетичным внешним видом. Экопаркинг увеличивает количество зелени в городе, а так же развивает транспортную инфраструктуру. Построить экопарковку не дороже, чем «закатать» эту же территорию в асфальт. Выглядит такая парковка намного выгоднее и привлекательнее. Однако не все так идеально, как может показаться на первый взгляд. В отличие от асфальта, экологическая парковка требует постоянного ухода, и это тот случай, когда жители города сами могут участвовать в озеленении своего двора.

Итак, экопаркинг прослужит дольше, если соблюдать ряд несложных правил:

1. газон нуждается в ежедневном поливе (особенно в солнечную погоду), в пасмурные дни он снижается до 3 раз в неделю;

2. необходимо вовремя подстригать газон, что не позволит увядать верхушкам пересохших растений;

3. не оставлять машины на длительный период времени (больше 2-3 дней);

4. следует выбирать специальные сорта низкорослой травы, которые обладают высокой механической прочностью, устойчивостью к впитыванию, теневыносливостью и которые смогут адаптироваться к суровым климатическим условиям;

5. зимой очищать экопарковку от снега и наледи.

Основным назначением экопарковки является замена твердого покрытия на травяное, так как во многих местах оно более функционально, уместно и более эстетично. В России экопарковки можно встретить около торгово-развлекательных и деловых центров, а так же во дворах жилых домов. Сравнение преимуществ и недостатков экопарковок проведено ниже(табл. 2).

                                                                                                              Таблица 2

                     Преимущества и  недостатки экологических парковок.

Преимущества	Недостатки
Основным преимуществом является улучшение состояния окружающей среды.	При заезде автомобиля на газонную решетку, трава может приминаться об края ячеек решетки.
Экопарковки можно устанавливать в зеленых зонах, они не будут мешать движению, в отличие от парковок расположенных вдоль дорог.	Нельзя оставлять машину на таком газоне на длительный срок (больше 2-3 дней), так как траве необходим периодический доступ к солнцу.
Система экопарковок позволяет сохранить экологическую безопасность мест стоянки автомобилей, и позволяет творчески подойти к оформлению территорий.	Технические жидкости автомобиля будут попадать в почву, что приведет к ее отравлению. А чтобы очистить землю в ячейках придется демонтировать плиты.
Помимо эстетичного вида газонов и лужаек, газонная решетка предотвращает появление следов от автомобильных шин.	При нарушении технологии установки экопарковки, через небольшой срок времени она может прийти в негодность.
При правильной установке экопарковки, можно укрепить грунт на автостоянках.	Экопарковка не может служить повсеместной заменой традиционных газонов.

 

Первая экопарковка в России была построена в Москве в 2006 году, а затем такие парковки стали появляться по всей России. Но состояние многих не соответствует нормам, потому что при их установке и эксплуатации были допущены грубые нарушения.

Подобные парковки устанавливали некоторые торговые центры, а так же были частные случаи, когда жители обустраивали такие парковки у себя во дворе. Вскоре стали поступать жалобы о недолговечности экопарковок. Газонные решетки сжимались и были «не готовы» к морозам, и через пару лет от газона ничего не оставалось. Подобные проблемы возникли из-за использования некачественного материала для решеток. Существует прочные и морозоустойчивые решетки, которые очень хорошо зарекомендовали себя, но люди используют более дешевые материалы, что приводит к плачевным последствиям.

В 2010 годы в Москве приняли решение о увеличении количества экопарковок, которые имеют множество достоинств. Однако жители столицы не очень обрадовались данной новости, потому что и так не многочисленные газоны в итоге превратятся в парковки. Кроме того, культура наших граждан, к большему сожалению, отличается от европейской. В ячейках решетки постоянно будет скапливаться мусор и различные окурки. А для того, что бы очистить экопарковку, придется прикладывать гораздо больше усилий и времени, чем для приведения в порядок обычного газона. Данные выводы не объективны, и являются лишь умозаключением. Тем не менее, новый законопроект покажет последствия увеличения таких парковок в Москве.

С каждым годом в Москве, как и в любом крупном городе, увеличивается количества транспорта, а парковочных мест больше не становиться.

Экопарковки должны были решить сразу 2 проблемы: нехватку мест и проблему уничтожения зеленых островков, которых и так осталось слишком мало. Идея была замечательная, только вот перенять европейский опыт как планировалось, не получилось. Одна из первых экопарковок появилась перед одним крупным торговым центром, где раньше была обычная асфальтированная стоянка. Но из-за ошибок в постройке, ни в одной ячейке трава так и не появилась. Данная парковка вызывала возмущение у прохожих, так как по бетонной решетке неудобно было передвигаться даже в обычной обуви, не говоря уже о девушках на каблуках. В одном из районов Москвы владельцы торгового центра построили экологическую парковку перед своим зданием. Но через несколько месяцев трава в решетки уже не росла, а вместо газона, который был там раньше, теперь бетонные плиты.

Я считаю, что в России экопарковки не будут функционировать так, как следует, и помимо некачественного строительства есть еще две причины. Во-первых, это низкий уровень культуры автолюбителей. В России парковаться на газонах является совершенно нормальным явлением. Это приводит к тому, что грязь с автомобильных колес забивает соты газонной решетки, и уничтожает траву. Во-вторых, это некачественная работа городских служб, которые отвечают за уборку улиц. Грязь на дорогах так же остается на колесах, что приводит экопарковки в негодность. Вторую проблему в теории можно решить, но перевоспитание российских водителей может продлиться не одно десятилетие.

Подводя итог к вышесказанному, можно утверждать, что экологическая парковка может стать идеальной альтернативой асфальту. Технологии строительства, которые тщательно проработаны в Европе, могут смело применять российские строители. Правильно выбранные материалы и соблюдение технологий – залог успеха экологической парковки. Так же, не могу не отметить, что экопарковка это многофункциональное покрытие, которое может служить не только местом для любимого автомобиля, но и одним из решений функциональных и декоративных задач городского и загородного благоустройства.

            

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: