Инновации строительства и обустройства парковок.

На сегодняшний день большинство жилых домов, а также гостиниц и офисов строятся со стандартными парковочными местам. Во время эксплуатации таких паркингов, застройщик понимает, что количество предоставленных парковочных машиномест значительно меньше, чем количество машин, желающих оставить свой автомобиль в паркинге. Дефицит мест для парковки автомобилей и свободных площадей для устройства стоянок существенно повышает значимость строительства и обустройства многоуровневых паркингов. Система высотных автоматических стоянок предлагает серьезную альтернативу общепринятым представлениям о парковке автотранспорта. Эта необходимость и целесообразность строительства высотных механизированных автостоянок для легковых автомобилей обусловлена острейшей проблемой временного и постоянного хранения автотранспорта в условиях крупных городов, в местах интенсивных людских потоков, таких как центральная часть города, супермаркеты, железнодорожные вокзалы, торговые комплексы, а также деловые центры и жилой сектор города. Также актуальность обусловлена в экономической эффективности инновационного парковочного оборудования, так как система определенно экономит землю и предлагает более эффективно использовать дорогие площади в центре города, что позволяет размещать большее количество автомобилей на меньшей площади, увеличивая эффективность использования земельного пространства в несколько раз.

Многоярусный автоматический паркинг (МАП) - многоуровневая парковочная система, выполненная в двух и более уровнях металлической или бетонной конструкции/сооружения, для хранения автомобилей, в котором парковка/выдача производится в автоматическом режиме, с использованием специальных механизированных устройств. Перемещение автомобиля внутри паркинга происходит с выключенным двигателем автомобиля и без присутствия человека. По сравнению с традиционными паркингами, автоматические паркинги значительно экономят площадь, отводимую под парковку, за счет возможности размещения большего количества машиномест на той же площади застройки

Для парковки автомобиля на платформе 1-го яруса водитель открывает въездные ворота с помощью пульта (брелка) дистанционного управления (опция), автомобиль въезжает на принадлежащую владельцу платформу. Водитель глушит двигатель, включает стояночную тормозную систему, покидает автомобиль, закрывает двери, складывает антенну и боковые зеркала, после чего покидает территорию паркинга, закрыв при этом за собой въездные ворота.

В случае, когда владельцу необходимо припарковать автомобиль на платформу 2-4-го ярусов, он прикладывает идентификационную карту (ИК) к считывающему устройству пульта управления, расположенного на стойке системы, в которой запрограммирован номер принадлежащей ему платформы и нажимает кнопку " ВВОД" таким образом запуская систему, которая в автоматическом режиме перемещает необходимые платформы в горизонтальной плоскости, освобождая путь для перемещения вниз на уровень въезда/выезда заданной платформы. После чего, водитель паркует на ней свой автомобиль. Возврат автомобиля происходит в аналогичном порядке.

Паркинги, в которых используются механизированные / роботизированные устройства, подразделяются на такие виды:

1) Многоярусные автоматические паркинги, в которых парковка/выдача автомобиля происходит в полностью автоматическом режиме. В таких паркингах водитель заезжает в приемный отсек, выключает двигатель и выходит, после чего роботизированные транспортеры автоматически перемещают автомобиль в помещении паркинга, доставляя его в нужную ячейку хранения в парковочной системе.

Многоярусные автоматические паркинги могут быть следующих видов:

- башенный тип, принцип которого основывается на движении скоростного подъемника в башне, по обе стороны которого расположены поддоны с автомобилями. Один из самых компактных паркингов башенного типа занимает площадь всего 3-х парковочных мест (50-60 м²), а количество машиномест в нем ограничивается только нормативной высотой застройки в данной местности и может доходить до 80 автомобиле;

- кассетный (конвейерный тип) паркинга основывается на работе механизмов, схожих с принципом работы конвейера (горизонтальное перемещение поддонов одного уровня), по обе стороны которого расположены подъемники, перемещающиеся вертикально. Данная система паркинга рекомендуется для малых и средних парковочных площадей, ограниченных по ширине;

- роботизированный тип парковки заключается в работе вертикально движущихся подъемников и горизонтально перемещающихся роботов-транспортеров, которые работают на разных уровнях одновременно. Идеально подходит для средних и больших парковочных площадей.

2) Многоярусные полуавтоматические (механические/ механизированные) паркинги. Принцип работы такого вида паркинга сводится к тому, что водитель заезжает не в приемный отсек, как в автоматическом паркинге, а непосредственно на поддон, находящийся в конструкции механического паркинга, который и является ячейкой хранения автомобиля в системе паркинга. Парковочная система перемещает поддон, освобождая место пустому поддону с находящимся внутри автомобилем, либо производя транспортировку определенного автомобиля для выдачи из парковочной системы.

В зависимости от варианта перемещения ячеек хранения автомобиля (поддонов) такие паркинги могут подразделяться на виды:

- роторный (карусельный) тип, механизм которого работается по принципу большой карусели, где логический контроллер управления самостоятельно выбирает оптимальный путь доставки автомобиля, вращая при этом механизм в ту или иную сторону;

- пазловый (мозаичный) тип. Принцип работы такого вида основан на поочередном перемещении поддонов по вертикали и горизонтали в освободившуюся ячейку. Необходимо заметить, что преимущества механизированных парковочных систем, производимых компанией ООО " МИКО", однозначно являются привлекательными как для владельца автомобиля, так и для застройщика.

Рациональность данных видов автоматических паркингов заключается в том, что возможны прием и выдача одновременно несколько автомобилей на различных уровнях в зависимости от архитектурного решения. Парковочные системы обладают высокой пропускной способностью и быстротой обслуживания. До минимума сведены затраты времени на парковку автомобиля.

Автоматические парковочные системы позволяют в условиях сложившейся городской застройки разместить максимальное количество автомобилей в единице объема сооружений на минимальных площадях (подземных парковках, пристроек к глухим торцам зданий и т.д.) в виде многоуровневых автоматических парковок. Большое разнообразие моделей паркингов по конфигурации, типу, исполнению, а также применения индивидуальных проектов и внедрения новых конструкторских решений позволяют получить значительный прирост машиномест, увеличить пропускную способность дорог, улучшить архитектурный облик города и сделать жизнь граждан более комфортной.

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: