Сообщения, которые могут появляться на ДМ при управлении работой тормозного компрессора.

 

Наименование сообщения	Условия его появления на ДМ
1. 3РД залипло, неси молоток	При давлении в тормозной магистрали свыше 9,5 кг/см² и наличии сигнала с блокировки РДК
2. 3РД не включается, пора бы	При давлении в тормозной магистрали менее 7 кг/см² и отсутствии сигнала с блокировки РДК
3. Компрессор включен	При наличии сигнала с блокировки КТК1
4. Компрессор выключен	При отсутствии сигнала с блокировки КТК1
5. Давление масла компрессора ниже 0,5 кг/см²	При давлении масла ниже нормы через 10 секунд после включения компрессора

 

Система МСУ-ТЭ обеспечивает включение контакторов КВГ2 и КВГ3 сразу после выключения КД при условии включенного состояния автомата БВГ2, замкнутой блокировки БД5, и отключение контактора КВГ3 через 3 с. после включения, для обеспечения возбуждения вспомогательного генератора А-Г2. В случае, если возбуждение прошло успешно, выдается соответствующее сообщение. Если возбуждение не состоялось, то КВГ2 отключается и выдается сообщение "Самовозбуждение не состоялось". В режиме самовозбуждения система постоянно контролирует:

- наличие связи с БВГ2, при отсутствии или нарушении связи КВГ2 будет отключен;

- состояние блокировки БД5, в случае нарушения контакта КВГ2 будет отключен;

- наличие напряжения на обмотке возбуждения вспомогательного генератора, в случае уменьшения напряжения ниже 50В система отключит КВГ2 и выдаст сообщение;

- ток возбуждения А-Г2, в случае превышения тока возбуждения А-Г2 больше 250 А, КВГ2 будет отключен;

- напряжение на выходе ВУ 1.3. В случае превышения напряжения больше 4000 В КВГ2 будет отключен.

Сообщения, которые могут появляться на ДМ при работе системы регулирования напряжения на обмотке собственных нужд вспомогательного генератора и при работе системы энергоснабжения состава (контролируются управляемый выпрямитель БВГ2, генератор А-Г2, выпрямительная установка ВУ2, электрические аппараты).

 

Наименование сообщения	Условия его появления на ДМ
1. Защита по току возбуждения А-Г2>220А	Ток возбуждения генератора А-Г2 превысил 250А, Отключение контактора КЕ, Сброс самовозбуждения
2. Самовозбуждение сорвалось	Напряжение на обмотке собственных нужд в течение 1секунды менее 50В, Сброс нагрузки, схема не соберется, повторить принудительное возбуждение.
3. Нет напряжения на обмотке А-Г2	Нет питающего напряжения на обмотке собственных нужд, Сброс нагрузки, схема не соберется, повторить принудительное возбуждение
4. Перегорел 1-й предохранитель/ 2-й предохранитель/ 3-й предохранитель БВГ2	Выход из строя одного из предохранителей БВГ2, сброс нагрузки, сброс самовозбуждения, схема не соберется
5. Самовозбуждение состоялось	При отключении контактора КВГ3 (после принудительного возбуждения) напряжение на обмотке собственных нужд более 50В
6. Самовозбуждение не состоялось	При отключении контактора КВГ3 (после принудительного возбуждения) напряжение на обмотке собственных нужд менее 50В, схема не соберется, повторить принудительное возбуждение
7. Блокировка двери отсека энергоснабжения БД5	Отсутствии сигнала с блокировки БД5, Отключение контактора энергоснабжения КЭ, Сброс самовозбуждения
8. Энергоснабжение включено	При включении контактора КЭ
9. Защита по току энергоснабжения>220А	При превышении допустимого тока на выходе выпрямительной установки ВУ2, Отключение контактора КЭ
10. Неисправны предохранители ВУ2	Наличии сигнала с одного из предохранителей ВУ2, Отключение контактора КЭ

 

Остановка дизеля

Останов дизеля из кабины управления производится кнопкой Кн2 «Останов дизеля» на пульте машиниста. Система МСУ-ТЭ определяет нажатие кнопки Кн2 и выполняет следующие действия:

· отключает питание электромагнитов регулятора дизеля;

· снимает возбуждение тягового генератора;

· отключает питание КВГ1, КВГ2, поездных контакторов, КРН, электропневматических вентилей;

· переводит тормозной переключатель в положение «Тяга»;

· на 60 с. включает КМН для обеспечения прокачки масла после останова дизеля;

· выводит на ДМ в окно режимов надпись «Останов» с обратным отсчетом времени прокачки масла.

При включении тумблера Тб3 «Аварийный останов дизеля» в любой кабине машиниста, система МСУ-ТЭ проделает все вышеперечисленные процедуры. Остановка дизеля проходит с автоматической прокачкой масла.

 

 

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: