Технико-эксплуатационная характеристика судна

 

Технико-эксплуатационные характеристики судов (ТЭХ) — это степень пригодности судов к транспортировке определенных видов грузов, т.е. конструктивные особенности и грузовые характеристики судна, отвечающие транспортным характеристикам и свойствам грузов. Это и является залогом эффективной и безопасной речной перевозки.

К транспортным характеристикам и свойствам груза относятся его габаритные размеры и объемно-массовые характеристики: объем, вес, удельный объем, удельно-погрузочный объем (УПО-объем 1 тонны груза, который он занимает в грузовом помещении (м3/тн)), плотность, тара и упаковка, средства укрупнения грузов (СУГ), маркировка по ГОСТ.

Российский Морской – Речной Регистр Судоходства является Государственным органом технического надзора и классификации гражданских судов. Документом, который подтверждает выполнение и соответствие требований Регистра к морским судам, является Классификационное свидетельство. Класс Регистра указывает на то, что данное судно пригодно для выполнения определенной работы: оно является вполне безопасным для плавания в указанном районе.

Все транспортные суда подразделяются: пассажирскиеи грузовые. В свою очередь, грузовые суда делятся: сухогрузные и наливные. К сухогрузам относятся и контейнерные перевозки грузов. Регистровая вместимость судна: это условный показатель объема помещений судна, защищенных от морской стихии. Регистровый тоннаж служит для сравнения величин судов и определения величины различных портовых сборов, а также для статистического учета тоннажа.

На основании обмера Регистром судну выдается документ, именуемый мерительным свидетельством. В настоящее время наибольшее распространение получили суда с дизельными малооборотными двигателями повышенной мощности, с малым расходом топлива, но обладающие большими габаритами и весом. Топливом служит: твердое топливо — уголь (в настоящее время почти не используется), и жидкое — флотский мазут, моторное и дизельное топливо, бензин, керосин, сжиженные газы и т.д. Тип двигателя и вид топлива оказывают большое влияние на экономичность судна и надежность его двигателей. Следующий важный параметр: скорость судна, которая определяет так называемую провозную способность и срок доставки груза. Измеряется в узлах; (скорость в 1 морской узел равна 1 морской миле в 1 час). Скорость судна зависит от мощности двигателя и конструктивных обводов корпуса. Стоимость топлива в составе совокупных эксплуатационных расходов судна занимает до 40–60%. Дальность и автономность плавания напрямую зависят от вместимости топливных танков и экономичной скорости (скорость судна, обеспечивающая минимальный расход топлива на единицу пути) – 1 морская миля.

Технико-эксплуатационные характеристики судна «РТ755»

Номер проекта: 1741А;

Дата постройки: 1988г.;

Судостроительное предприятие: Северное речное пароходство

Тип судна: танкер;

Район плавания: Крупные реки (Р).      

Форма корпуса: Не килевой.

Таблица

Основные технические характеристики

Длина судна	32,70 м
Длина по КВЛ, м	31м
Ширина судна	8 м
Высота борта	2,7 м
Высота габаритная надводная	12,65 м
Скорость судна	20 км/ч
Осадка, м:	1,32
Порожнем	1,22
Коэффициент общей полноты	0,8
Коэффициент полноты мидель-шпангоута	0,999
Коэффициент полноты ватерлинии	0,878
Осадка с грузом	1,51 м
Полная заправка топливом	65 тн
Заправка маслом	2,8 тн
Цистерна питьевой воды	11тн
Фекальная цистерна	5,5 тн
Цистерна подсланевых вод	12,0 тн
Район плавания	«Р»
Балластный отсек правый борт	13 тн
Балластный отсек левый борт	13 тн
Коффердам	25 тн
Водозаборный ящик	3 тн

Архитектурно-конструктивный тип судна: однокорпусное судно с полуутопленным бункером, двойным дном и двойными бортами в районе грузовых танков, полубаком, полуютом и надстройкой в кормовой части.

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: