Расчет кругового рейса судна

Круговым рейсом называется совокупность технических и технологических операций работы транспортного судна, когда последняя завершающая операция выполняется в пункте первоначального отправления судна.

Продолжительность времени кругового рейса складывается из рейса прямого и рейса обратного.

Время движения вверх – внизрассчитываем по формуле:

 

t_вв/вн=S:V _{вверх/вниз}

где

S –расстояние между пунктом отправления и пунктом назначения;

V _{вверх/вниз} – скорость движения состава вверх/вниз

Продолжительность кругового рейса рассчитываем по формуле:

 

t_кр= t_погр + t_вв +t_выгр +t_вн

где

t_погр/t_выгр – время на погрузку/выгрузку одной баржи;

t_вв/t_вн– времядвижениявверх/вниз.

Для того чтобы рассчитать круговой рейссудна, производящего перевозкущебеня между портом отправления Тобольск и портом прибытия Ханты-Мансийск, нам понадобятся следующие данные:

1. расстояние между пунктами отправления и прибытия в километрах(S);

2. состав: буксировщик (номер проекта) + количество барж (номер проекта);

3. максимально возможную загрузку баржи в тоннах;

4. время на погрузку/выгрузку одной баржи в часах (берем среднестатистические данные по «ОИРП»);

5. скорость движения состава вверх /вниз в км/ч. (берем средне статистические данные по «ОИРП»).

Сделаем расчет кругового рейсаиз п.Тобольска в п. Ханты-Мансийска, груз – КГТ

Решение:

Рейс из п. Тобольска в п. Ханты-Мансийска груз - КГТ

Расчет кругового рейса. (tкр)

Расстояние между пунктами отправления и прибытия - 636км.(S)

Состав буксировщик (пр.1741А) + 1 баржи (пр.942)

Максимально возможная загрузка баржи – 1000 тн.

Время на погрузку-выгрузку одной баржи 12 часа. (t погр/выгруз)

Скорость движения состава вверх – 8 км/ч, вниз 20 км/ч. (V вверх/вниз)

Время движения вверх 636:8=79,5час., вниз 636:20=31,8час. (t вв/вн=S:V вверх/вниз)

Окончательный расчет кругового рейса: 12+79,5+12+31,8=135,3час.

 (5,6 суток)

 

Вывод: для того чтобы совершить круговой рейс между данными портами нам понадобилось 135,3час. (5,6 суток)

 

Заключение

Целью данной курсовой работы было описать организацию перевозки крупногабаритного и тяжеловесного грузовна примере АО «Обь-Иртышское речное пароходство».

Также были рассмотрены технико-эксплуатационные характеристики судна; транспортная характеристика перевозимых грузов; обеспечение сохранности груза при транспортировке.

Из чего можно сделать вывод, что внутренний водный транспорт имеет колоссальное значение в современном мире. Кроме того, речной транспорт имеет большое значение не только в экономической деятельности предприятия, но и славится наиболее быстрым безопасным методом перевозки грузов на дальние расстояния в труднодоступные места для других видов транспорта.

 

Список используемых источников информации

Основные источники:

1. Козырев В.К. Грузоведение: учебник/ В.К. Козырев. - О.: Феникс, 2012. - 360с.

Дополнительные источники:

1. Дмитриев, В.И. Обеспечение безопасности плавания [Текст]: учебное пособие для вузов водного транспорта. - М.: ИКЦ Академкнига, 2005. - 374 с.: ил.

2. Наставление по борьбе за живучесть судов Минречфлота РФ [Текст]: библиотека судовладельца. - М.: РКонсульт, 2006. – 72 с.

3. Руководство по действиям в аварийных ситуациях на судне. - Одесса: Учебный центр специалистов морского транспорта, 2005. – 317 с.

4. Санитарные нормы и правила: для судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания. //СанПин 2.5.2.-703-98. – М.: РКонсульт, 2007.- 124 с.

Нормативные документы:

5.  Нормативные документы по ВВП РФ. Сборник «Библиотека судовладельца»

6.  Наставление по предотвращению загрязнения ВВП при эксплуатации судов РД 152-011-00 (дата введения 15 апреля 2000 г.)

7.   Концепция развития внутреннего водного транспорта РФ. (Одобрена распоряжением правительства Российской Федерации от 3 июля 2003 г. №909-р)

8.  Кодекс внутреннего водного транспорта РФ (последняя действующая редакция текста закона)

Интернет-ресурсы

9. Речной Форум. – Режим доступа: http://www.moryak.biz, http://morskoyvolk.0pk.ru/, http://marineofficer.at.ua, http://anchor.borda.ru,http://forum.crewplanet.eu, http://www.randewy.ru.

10. Официальный сайт АО «Обь-Иртышское речное пароходство» (АО «ОИРП») https://oirp.ru/

11. Доставка сыпучих материалов водным транспортом Подробнее: https://donsheben.tiu.ru/a203551-perevozki-schebnya-raznym.html

12. Строительство дорог или сооружений, как в пунктах Обь-Иртышского бассейнаhttps://oirp.ru/index.php/perevozki/nmu

13. Применение щебня в Салехарде https://bagram345.ru/sheben-salehard/

14.  Характеристики щебня https://www.webkursovik.ru/kartgotrab.asp?id=-132876

 

⇐ Предыдущая123456

Поделиться: