Вот, то, что мне удалось переписать.

Осенью этого года (я думаю 2002) ехал в электричке в Москву и за моей спиной услышал разговор двух молодых людей. В их разговоре не однократно звучала фамилия Гребенникова.

 

Это привлекло мое внимание, и через полторы минуты, я нагло вмешался в их бурную беседу. Ощущение у меня было такое, будто я выполз из тьмы. Народ давно летает, а я пешком хожу. Два парня обсуждали, как улучшить свой агрегат. Ездят испытывать агрегат на Рузу там со слов парней местность самая подходящая минимум отклонений поля. Я им рассказал о моих наблюдениях. Для них это было совсем не удивительно. Одного парня зовут Алексей, его друга Андрей, им лет по 25. Алексея в детстве каждый год отправляли на лето, в деревню к деду на Дон. Там в возрасте пяти лет он впервые увидел такой агрегат. Мужики на таких агрегатах на рыбалку летали. Делал их один местный Кулибин из того, что мог найти в колхозе. Кулибин был ветеран ВОВ и сию конструкцию еще с войны помнит. Дед Алексею, тогда еще маленькому рассказал, что ему дали задание уничтожить немецкий склад в конце 1944 года. Задание рота выполнила, но дед все-таки смог зарисовать конструкцию вражеского агрегата. Агрегат летал на небольшой высоте над водой, это конечно его большой недостаток. И вот два друга решили воссоздать вражью конструкцию. Андрею попалась в руки книга Гребенникова, но Алексей все же решил делать аппарат по зарисовкам деда. После долгих уговоров ребята дали мне взглянуть краем глаза на конструкцию, которая свободно помещалась между двумя сидениями в электричке. В чехле это очень похоже на барабан ударной установки только плоский. Когда я посмотрел на агрегат, мне он показался очень знакомым. Платформа с креплением для ног, на одном мысе тумблер на другом самодельная педаль, от которой внутрь платформы идет трос. С нижней стороны обод с катушками зажигания и магнето. Внутри обода два диска один, наружный подвижный, другой внутренний не подвижный. На подвижном диске закреплено четыре магнита и восемь катушек, четыре горизонтально, четыре вертикально. Внутренний диск если вообще его можно назвать диском из двух видов сетки. Сетки размещены тоже в двух плоскостях. Одна сетка очень тонкая из нержавейки, другая медная с довольно крупными ячейками около миллиметра. К наружной части диска сетки прикреплены жестко, через изолятор внутри диска закреплены на подвижный изолятор. Изолятор стоит на пружине и может быть перемещен на 20 - 25 градусов по оси с помощью троса прикрепленного к педали. От катушек зажигания к изолятору идут свечные провода и соединены каждый со своей сеткой. Тумблер разрывает цепь с магнето. Подвижный диск это, по сути, велосипедное колесо, ось которого закреплена в центре платформы. Запускают эту конструкцию так. Держа одной рукой агрегат вертикально, другой раскручивают колесо. Потом переводя агрегат в горизонтальную плоскость, включают тумблер на несколько секунд, затем выключают и начинают нажимать на педаль. Старт производят над водой. Вот и вся запись! Ни чертежа, ни схемы. Только эта запись.

 

В принципе я все написал, и добавить что-то более конструктивное мне нечего. Рассказывать о неудачах глупо. Так что господа, показать Вам мне нечего, кроме своей седой головы, в которой так же, как и у Вас, появляются разные мысли. Когда я пришел на форум, то хотел найти единомышленников. В процессе же поиска больше нашел резких, отрицательных, наглых людей, желающих получить готовую технологию. В качестве «благодарности» они сначала взломали мою страничку на сайте «planeta.rambler.ru», написав, что все там лож. Потому я вообще удалил все свои фото (http://foto.rambler.ru/users/avion oleg/). Но есть, что замечательно, люди, которых не надо убеждать в существовании ЭПС и которые сами заметили подобный эффект. Такие люди, как правило, общаются корректно, они так же экспериментируют, как и я, не боясь оступиться.

Исследование ЭПС (ФОРУМ) http://www.testatika.com/forum/index.php?showforum=11

 

По следам дискуссии:

1. Материалом могут быть как диэлектрики, так и металлы. Можно использовать органические материалы, нужно проверить.

2. Объединение элементов в группы усиливает эффект!

3. Структура должна иметь топологию фрактала с использованием правила золотого сечения.

4. Так как абсолютно одинаковые элементы создать невозможно, должен быть механизм их самосинхронизации: вибрация, деформация, вращение, использование электрических, магнитных, или других, каких-то полей.

5. Использовать голографический принцип - каждый элемент имеет связь со всеми. Вид и способ реализации связи под вопросом, нужно исследовать.

6. Использовать «излучение вещественных частиц» например, испарение жидкости, сильно

пахнущие вещества, как усилитель эффекта.

7. Ориентация по отношению к частям света и солнечному излучению.

8. Искать варианты детекторов излучения.

9. Внешние условия (время эксперимента, географические координаты места, погодные условия, температура).

10. Тип датчика (процесс на который воздействует ПС, размер, конструктив и т.п.)

11. Тип ПС (размер, структура, плотность полостей, вес и т.п.)

 

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: