Понижение передачи (снижение скорости)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

 

Не понижайте передачу на скорости, превышающей значения, указанные в табл. изменений передачи в зависимости от скорости. Переключение на более низкую передачу на слишком высокой скорости может вызвать потерю силы сцепления заднего колеса с поверхностью дороги, что может привести к смертельному исходу или к серьезным телесным повреждениям. (00045а)

Стр. Е-40 Эксплуатация

 

Схема переключения передач следующая: первая передача вниз, следующие четыре передачи вверх. Ознакомьтесь с табл. 28, в которой указаны скорости понижения передачи.

 

Табл. 28. Скорости понижения передачи (при снижении скорости)

 

Смена передачи	Миль/час	Км/час
С пятой на четвертую	40	65
С четвертой на третью	30	50
С третью на вторую	20	30
Со второй на первую	10	15

 

ПРИМЕЧАНИЕ

Значения скорости для смены передачи, указанные в таблицах, приведены в качестве рекомендаций. Владельцы мотоциклов могут выбрать для себя свои собственные схемы переключения передач.

 

См. рис. 34. Когда скорость двигателя падает, например, во время подъема в гору или при езде на пониженной скорости, переключайтесь на следующую, более низкую передачу, при этом, частично сбавляя газ, чтобы, как только вы начнете отпускать рычаг сцепления, двигатель начал ускоряться снова.

 

ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ

1. Полностью выключайте сцепление перед каждой сменой передачи.

1. Частично сбавляйте газ, чтобы двигатель не запаздывал, когда сцепление снова будет включено (рычаг сцепления отпущен).

 

 

ВНИМАНИЕ

 

Прежде чем остановить двигатель, перейдите на нейтральную передачу. Механизм переключения передач может выйти из строя при переключении передач после остановки двигателя. (00183а)

 

Механизм переключения передач позволяет переключаться на нейтральную передачу с первой или со второй передачи.

 

Рис. 33. Последовательность переключения: повышение передачи

Om00013

 

 

Рис. 34. Последовательность переключения: понижение передачи

Om00014

 

 

Стр. Е-41

 

ТЕКУЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕКУЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

 

Выполняйте действия по техническому обслуживанию и уходу с периодичностью, указанной в табл. интервалов времени, через которые необходимо осуществлять действия по обслуживанию. Отсутствие регулярного ухода через указанные промежутки времени может отрицательно сказаться на безопасности эксплуатации вашего мотоцикла, что может привести к смертельному исходу или к серьезным телесным повреждениям. (00010а)

 

Качество ухода определяет безопасность мотоцикла. По окончании периодов хранения необходимо проводить тщательную проверку некоторых видов оборудования. Также, осуществляйте промежуточные осмотры мотоцикла между регулярными сеансами технического обслуживания, чтобы определить степень необходимости в дополнительном уходе за вашим мотоциклом.

 

Проверяйте следующие пункты:

 

1. Давление в шинах, наличие на них царапин и порезов.

 

2. Степень натяжения, износ или повреждения ременного и переднего цепного приводов.

 

3. Исправность и безупречность работы тормозов, руля и рукоятки газа.

 

4. Уровень и состояние тормозной жидкости. Наличие течей в гидравлической линии и патрубках.

 

5. Отсутствие повреждений и изломов на кабельных шнурах.

 

6. Уровни моторного масла и жидкости в кожухах цепного переднего привода и трансмиссии.

 

7. Исправность передней фары, заднего фонаря, тормозного сигнала и сигналов поворота.

 

ПРИМЕЧАНИЕ

Для того чтобы узнать расположение перечисленных в этом разделе деталей, обратитесь к фотографиям (вид сбоку) в начале настоящего руководства.

 

ТЕКУЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ПЕРИОД ОБКАТКИ

 

ПРИМЕЧАНИЕ

Первичный технический осмотр необходим для обеспечения действия гарантии на ваш новый мотоцикл и для проверки исправности работы выхлопной системы.

 

Ознакомьтесь с табл. 35. После того, как вы проехали первые 1000 миль (1600 километров), необходимо доставить мотоцикл к дилеру, у которого он был куплен, для проведения первичного технического осмотра и выполнения действий по обслуживанию.

 

СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ

 

ВНИМАНИЕ

Избегайте частой и беспорядочной смены марок смазочных материалов, так как некоторые смазочные материалы при смешивании вступают в химическую реакцию друг с другом. Применение низкосортных смазочных материалов может привести к неисправности двигателя. (00184а)

 

Моторное масло имеет ключевое значение для бесперебойной работы и долговечности двигателя. Всегда подбирайте тип масла для наиболее низких температур, ожидаемых перед следующей очередной заменой масла. Ознакомьтесь с табл. 29. У вашего дилера имеется необходимый тип масла, соответствующий вашим требованиям.

 

Если нужно срочно добавить масло, а масла Harley-Davidson под рукой нет, воспользуйтесь сертифицированными маслами для дизельных двигателей. Приемлемые марки масел для дизельных двигателей: CF-4, CG-4, CH-4 и CI-4.

 

Предпочтительная степень вязкости масел для дизельных двигателей в порядке убывания должна быть следующей: 20W50, 15W40 и 10W40.

 

При первой же возможности обратитесь к своему дилеру, чтобы снова перейти на стопроцентное масло Harley-Davidson.

 

Табл. 29. Рекомендованные моторные масла

 

Тип масла H-D	Вязкость	Классификация H-D	Нижний предел температуры воздуха	Холодная погода начинается при 50 °F (10 °С)
H-D Multi-grade (Широкого спектра)	SAE 10W40	HD 360	Ниже 40° F (4 С)	Отлично
H-D Multi-grade (Широкого спектра)	SAE 20W50	HD 360	Выше 40° F (4 С)	Хорошо
H-D Regular Heavy (Средней густоты)	SAE 50	HD 360	Выше 60° F (16 С)	Плохо
H-D Extra Heavy (Повышенной густоты)	SAE 60	HD 360	Выше 80° F (27 С)	Плохо

 

⇐ Предыдущая13141516171819202122Следующая ⇒

Поделиться: