Проверка степени провисания ременного привода

См. рис. 45. Измерьте натяжение ременного привода (BELT TENSION GAUGE) (серийный номер HD – 35381) с помощью измерителя натяжения, поставив заднее колесо на землю и усадив на мотоцикл одного седока так, чтобы на точку в середине нижней ветви привода прилагалась сила 10 фунтов (4,5 кг). Степень провисания ременного привода для моделей 883 и 1200 Custom должна составлять 1/4 - 5/16 дюйма (6,5 – 7,9 мм). Степень провисания ременного привода для моделей 883 standard и 1200 Roadster должна составлять 3/8 –7/16 дюйма (9,5 –11,1 мм). Если необходимо произвести регулировку натяжения ременного привода, обратитесь к дилеру компании Harley-Davidson или следуйте инструкциям, приведенным в «Руководстве по техническому обслуживанию мотоциклов компании Harley-Davidson».

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Убедитесь, что колесо и суппорт тормоза отцентрованы. Вождение с неотцентрованными колесами или суппортами тормозов может вызвать заедание тормозного диска и потерю управления мотоциклом, что, в свою очередь, может привести к смертельному исходу или серьезным телесным повреждениям. (00050а)

Проверьте положение суппорта заднего тормоза на диске заднего тормоза. Край диска не должен выступать за границу суппорта.

 

Рис. 45. Проверка степени провисания ременного привода: модели Sportster

Om00156

 

1. Цепное колесо трансмиссии
2. Цепное колесо заднего колеса
3. Усилие в 10 фунтов (4,5 кг)
4. Провисание (ознакомьтесь с табл.)

 

СМАЗКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ

Ознакомьтесь с табл. 35, в которой описан график технического обслуживания.

 

ВНИМАНИЕ

 

Избегайте частой и беспорядочной смены марок смазочных материалов, так как некоторые смазочные материалы при смешивании вступают в химическую реакцию друг с другом. Применение низкосортных смазочных материалов может привести к неисправности двигателя. (00184а)

• Пользуйтесь специальной консистентной смазкой, рекомендуемой для подшипников вилки поворотного кулака. Для других целей пользуйтесь универсальной консистентной смазкой для ходовой части.

 

• Снимайте с руля муфту рукоятки газа и смазывайте ее свежей графитовой смазкой через регулярные интервалы времени.

 

• Смазывайте кабели управления акселератором и кабель управления сцеплением через регулярные интервалы времени.

 

• Смазывайте ручной рычаг переднего тормоза и ручной рычаг сцепления только в случае необходимости.

 

• Проверяйте подшипники оси поворота задней вилки.

 

• Обильно смазывайте подшипники вилки поворотного кулака свежей консистентной смазкой через регулярные интервалы времени.

 

• Смазывайте механизм парковочной стойки материалом LOCTITE AEROSOL ANTI-SEIZE через регулярные интервалы времени.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для получения конкретной информации по смазке ходовой части отдельных моделей, обратитесь к соответствующему разделу «Руководства по техническому обслуживанию мотоциклов компании Harley-Davidson» или к дилеру компании Harley-Davidson.

ПРИМЕНЕНИЕ МАСЛА

 

Ознакомьтесь с табл. 35, в которой указаны все основные соединения и части. Мотоцикл необходимо смазывать через регулярные интервалы времени, особенно после мытья и вождения в сырую погоду.

 

СМАЗКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ

 

Ознакомьтесь с табл. 35. Регулярно удаляйте масло передней вилки и заменяйте его свежим. Если наблюдаются неисправности в работе вилки или возникает заметная течь масла, обратитесь к дилеру компании Harley-Davidson. Если отмечается недостаток масла с какой-либо стороны вилки, следует также обратиться к дилеру.

 

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

 

Только для карбюраторных моделей

 

См. рис. 21. Сетчатый фильтр топлива расположен над клапаном подачи топлива в топливном баке. Сетку необходимо проверять/промывать регулярно. Проверяйте клапан подачи топлива, трубки и насадки на наличие течей перед каждой поездкой. Ознакомьтесь с табл. 35.

 

СЦЕПЛЕНИЕ

 

ВНИМАНИЕ

Кабель управления сцеплением необходимо смазывать маслом и периодически регулировать, чтобы компенсировать износ обшивки. См. табл. периодичности технического обслуживания. Отсутствие смазки и регулировки кабеля управления сцеплением может привести к повреждению оборудования. (00203а)

 

Необходимость обратить внимание на работу сцепления и рычагов управления возникает, когда сцепление начинает проскальзывать при нагрузке или заедать при отпускании.

 

Стр. Е-48 Текущее техническое обслуживание и смазка

 

В этой ситуации следует в первую очередь проверить регулировку кабеля управления. Для получения соответствующего обслуживания обратитесь к дилеру компании Harley-Davidson.

 

⇐ Предыдущая17181920212223242526Следующая ⇒

Поделиться: