БЕЗОПАСНОСТЬ СНАЧАЛА: Защитные перчатки и защитные очки рекомендуются в этом пункте.

 

Смажьте  машинным маслом  корзину сцепления и зубья механизма.

 

Установите корзину сцепления

 

Установите шайбу .

 

Установите корзину сцепления.

 

Установите новую шайбу .                       Оденьте гайку.

 

Держите корзину сцепления инструментом держателя сцепления. Затяните гайку  24-миллиметровым ключом.

 

Специальный инструмент -

Держатель сцепления: YM-91042, 90890-04086

 

Часть, которая будет затянута	Усилие затяжки
	Nm	m • kg
Гайка	70	7.0

 

 

Загните края контровочной пластины .

 

Установите рычаг сцепления, посмотрите тему Сборка сцепления для получения дополнительной информации.

 

Установите шток и шарик.

 

Смажьте Литолом кольцо уплотнительное на моделях до 2001.

 

Установите часть сцепления.

 

Смажьте все пластины трения и стальные диски  свежим машинным маслом.

 

Примечание: у Моделей до 2001 есть две различных пластины трения размера (тип A и тип B), стальные диски и пружинв подушки.

 

Примечание: у Моделей после 2000 есть шесть пластин трения и пять стальных дисков.

 

Установите первые две пластины трения (тип B) и стальные диски, начинающиеся с пластины трения. Чередуйте пластины трения стальными дисками.

 

На моделях до 2001 устанавливают пружину подушки после второго стального диска.

 

На моделях до 2001 устанавливают пластину трения типа «A» в третьем положении.

 

Установите остающиеся стальные диски и пластины трения в корзину сцепления. Чередуйте стальные диски с дисками трения, пока они не будут все установлены в корзину сцепления. Должен быть стальной диск между всеми пластинами трения.

 

Установите крышку сцепления.

 

Установите пружины сцепления и болты пружин сцепления. Затяните их крест-накрест. Удостоверьтесь, что болты сцепления равномерно зажаты.

 

Часть, которая будет затянута	Усилие затяжки
	Nm	m • kg
Болт пружин сцепления	6	0.6

 

 

Установите шайбу и гайку .

 

Ослабьте гайку замка, если необходимо и поворачивают монтажника так или иначе, чтобы выровнять рычаг толчка с картером, как описано в теме Сборка Рычага Толчка Сцепления. Убедитесь, что между прутами нет никакого зазора. После того, как заключительная корректировка внесена, держат монтажника и затягивают гайку.

 

Часть, которая будет затянута	Усилие затяжки
	Nm	m • kg
Гайка крышки	8	0.8

 

 

Установите две направляющие втулки. Удостоверьтесь, что поверхность спаривания покрытия картера чистая. Поместите новую прокладку в картер.

 

Установите крышку .

 

Установите десять винтов крышки сцепления. Затяните  винты на крышке с № 3 отвертка Филлипса.

 

Примечание: у Моделей после 2000 есть болты вместо винтов.

 

Часть, которая будет затянута	Название	Усилие затяжки
		Nm	m • kg
Покрытие сцепления [1992 - 2000]	Винт	7	0.7
Покрытие сцепления [2001 - 2007]	Болт	10	1.0

 

 

Замените кольцевые уплотнители в случае необходимости. Установите  масляный фильтр и крышку масляного фильтра. Посмотрите тему Машинного масла для получения дополнительной информации.

 

Установите два главных винта покрытия масляного фильтра как показано. Затяните с № 3 отвертка Филлипса. Установите нижний винт крышки масляного фильтра, и затяните  5 мм ключом Аллена. Посмотрите тему Машинного масла для получения дополнительной информации.

 

Часть, которая будет затянута	Усилие затяжки
	Nm	m • kg
Верхний винт крышки масляного фильтра	7	0.7
Более низкий болт крышки  масляного фильтра	10	1.0

 

 

Установите стартер. Посмотрите Системную тему Стартер для получения дополнительной информации.

 

Залейте машинное масло. Посмотрите тему Машинного масла для получения дополнительной информации.

 

Установите трос сцепления. Посмотрите тему Регулирования Сцепления

 

Сборка рычага сцепления

 

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: