БЕЗОПАСНОСТЬ СНАЧАЛА: Защитные перчатки и защитные очки рекомендуются в этом пункте.

 

Слейте масло. Посмотрите тему Машинного масла для получения дополнительной информации.

 

Демонтируйте стартер. Посмотрите тему Стартера для получения дополнительной информации.

 

Удалите нижний болт крышки масляного фильтра 5 мм ключом Аллена. Удалите другие два винта крышки масляного фильтра с № 3 отвертка Филлипса.

 

Удалите крышку масляного фильтра и масляный фильтр. Осмотрите кольцевые уплотнители.

Посмотрите тему Машинного масла для получения дополнительной информации.

 

 

Ослабьте правую крышку картера повернув все винты на 1/4 оборота с № 3 отвертка Филлипса. Удалите винты.

 

Примечание: у Моделей после 2000 есть болты вместо винтов.

 

Используйте отвертку, чтобы оторвать крышку картера правой стороны.

 

Удалите крышку картера правой стороны.

 

Удалите прокладку и две втулки из картера. Соскоблите оставшийся материал прокладки.

 

Удалите гайку замка центра сцепления и шайбу 10-миллиметровым ключом

 

Снимите четыре болта крышки сцепления 8-миллиметровым ключом. Удалите пружины сцепления и болты.

 

Удалите крышку.

 

Удалите диски и стальные диски. Отметьте порядок, в котором они были установлены для последующей сборки. На моделях до 2001 удаляют три из пластин типа B и три из стальных дисков.

 

Примечание: у Моделей до 2001 есть две различных пластины трения размера (тип A и тип B), стальные диски и пружина подушки.

 

Примечание: у Моделей после 2000 есть шесть дисков трения и пять стальных дисков.

 

На моделях до 2001 удаляют тип пластина трения (1).

 

На моделях до 2001 удаляют пружину подушки, отмечая ее ориентацию. Удалите остающиеся стальные диски и пластины трения.

 

Пластина трения печатает для моделей до 2001.

 

Удалите часть штока сцепления.

 

Удалите шарик и длинный шток.

 

Раздвиньте края контровочной пластины  долотом и молотком.

 

Держите центр сцепления инструментом держателя центра сцепления. Ослабьте гайку  24-миллиметровым ключом.

 

Специальный инструмент - держатель сцепления: YM-91042, 90890-04086

 

Чтобы удалить рычаг штока сцепления, посмотрите тему Сборка рычага сцепления для получения дополнительной информации.

 

Удалите гайку и снимите шайбу.

 

Удалите барабан сцепления .

 

Удалите шайбу.

 

Удалите корзину сцепления

Контроль

 

Проверьте крышку на изнашивание или повреждение.

 

Измерьте толщину пластин трения. Замените весь набор, если они изношены или повреждены.

 

1992 - 2 000 Моделей
Пункт	Толщина	Мин.  предел
Пластина трения «A» (1 PC)	2.9 - 3,1 мм	2,8 мм
Пластина трения «B» (5 PC)	2.9 - 3,1 мм	2,8 мм

 

2001 - 2 007 Моделей
Пункт	Толщина	Мин. предел
Пластина трения (6 PC)	2.9 - 3,1 мм	2,8 мм

 

Измерьте диаметры пластины трения для моделей до 2001. Убедитесь, что они в пределах спецификации.

 

	Пластина трения
	Тип «A»	Тип «B»
Количество	1	5
диаметр	107 мм	99 мм

 

 

Проверьте стальные диски на деформацию, разместив их на поверочную плиту и пытаясь двигать щуп под ними. Если стальной диск деформирован, заменяют все диски и пластины трения как набор.

 

Пункт	Предел
Стальной диск	0,2 мм

 

Измерьте длину пружин. Если пружины не в пределах спецификации, они должны быть заменены набором.

 

Пункт	Норм длина	предел
Пружина  сцепления	37,3 мм	35,3 мм

 

 

Осмотрите корзину сцепления и сплайны центра сцепления на повреждения.

 

Осмотрите зубы механизма на обратной стороне корзины сцепления.

 

Поверните основной ведомый механизм на корзине сцепления. Замените его, если есть шатка.

 

Проверьте шток на изгиб, изнашивание или повреждение.

 

Проверьте часть штока сцепления; шток, кольцевой уплотнитель и пластина

 

Проверьте рычаг  штока на изгибы, изнашивание или повреждение.

 

Установка сцепления

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться: