Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
БЕЗОПАСНОСТЬ СНАЧАЛА: Защитные перчатки и защитные очки рекомендуются в этом пункте.
Разборка
Удалите головку цилиндра. Посмотрите тему Головки цилиндра для получения дополнительной информации.
Удалите цилиндрические гайки 6-миллиметровым гаечным ключом. Удалите трос сцепления, остаются винт с отверткой Филлипса. Удалите крепление.
Удалите слайдер цепи кулака (выхлоп).
Поднимите цилиндр и снимите со шпилек. Если Вы испытываете затруднения, мягко постучите в области цилиндра, чтобы освободить его от картера. Не ударяйте по охлаждающим ребрам. Удостоверьтесь, что цепь кулака не упадет в картер.
Примечание: Поместите чистым полотенцем под и вокруг основания поршня, чтобы предотвратить любые части или обломки, попадающие в картер.
Удалите втулки, кольцевой уплотнитель и прокладку.
Удалите стопорные кольца острогубцами.
Удалите палец поршня и поршень. Очистите цилиндрическую поверхность , но заботьтесь, чтобы препятствовать обломкам попадать в картер. Специальный инструмент - Поршневая : YU-01304, 90890-01304
Раздвиньте поршневые кольца и снимите их . Раздвигайте кольца минимально во время удаления. Кольца могут поломаться.
Уберите сажу с поршня жесткой ощетиненной пластмассовой щеткой или тряпкой. Никогда не используйте стальную щетку, чтобы очистить поршень. Также вычистите кольцевые углубления. Вы можете использовать старое кольцо, чтобы очистить от сажи канавки.
Контроль
Осмотрите слайдер цепи кулака на изнашивание и повреждения.
Проверьте, имеет ли цилиндр износ, царапины или другие повреждения.
Измерьте и сделайте запись диаметра цилиндра по всей длине (X) и стороны стороне (Y) на трех различных уровнях высоты. Проведите измерения параллельно и под прямым углом от коленчатого вала. Среднее измерение должно составить на расстоянии 40 мм ниже вершины цилиндра. Осмотрите цилиндр для изнашивания и повреждения. Если размер цилиндра вне допуска, цилиндр должен быть заменен, или цилиндр нужно расточить. Соответствующие негабаритные кольца должны использоваться для негабаритного поршня. Найдите среднее число измерений с этой формулой; C = (X+Y)/2, где «C» - средний диаметр. Проверьте, находится цилиндр в допустимых пределах.
Измерьте и сделайте запись диаметра поршня, согласно спецификации модельного года, от основания юбки под углом на 90 ° к поршневому пальцу. Измерьте поршень микрометром. Замените поршень, если это измерение ниже спецификации. Проверьте поршень на изнашивание
Вычтите диаметр поршня от диаметра цилиндра, чтобы вычислить зазор поршня к цилиндру. Если это не в пределах Допуска , замените цилиндр или поршень или замените оба как набор.
Установите главные и вторые поршневые кольца на поршень. Измерьте зазор стороны колец с корпусом, чтобы узнать, в пределах ли они .
Подвиньте кольцо в цилиндре приблизительно на 25 мм. Толкайте его поршнем, чтобы сохранить его перпендикулярность к цилиндру. Измерьте кольцевой промежуток на концах кольца. Повторите эту процедуру со вторым кольцом и маслосъемным кольцом. Распорная деталь маслосъемного кольца не измеряется. Осмотрите маслосъемное кольцо на чрезмерный промежуток и/или повреждения. Замените все три кольца в качестве набора.
Измерьте толщину поршневых колец и проверьте находятся ли они в допустимых пределах.
Измерьте диаметр пальца .
Измерьте внутренний диаметр отверстия пальца и проверьте, что это находится в допуске.
Вычислите зазор между пальцем и его отверстием и проверьте, что это находится в допуске.
Сборка
Смажьте машинным маслом поршневые кольца.
Установите все кольца в их оригинальных местоположениях с их маркировками,. Установите стыки колец как показано на рисунке. Бойтесь поломать кольца.
Примечание: Ориентируйте поршень по отметке на нем, устанавливая кольца.
Поместите поршневые кольцевые промежутки конца как показано.
Смажьте свежим машинным маслом палец. Поместите поршень на шатун так, чтобы стрелка на поршне указала на переднюю часть двигателя. Вставьте палец в поршень через шатун.
Примечание: Поместите чистое полотенце под и вокруг основы поршня, чтобы предотвратить попадание мусора в картер.
Установите новые стопорные кольца надежно в их углубления.
Установите направляющие втулки, новый кольцевой уплотнитель и новую основную прокладку.
Примечание: Удостоверьтесь, что цилиндр чистый.
Покройте внутреннюю часть цилиндра, поршневых колец и поршня свежим машинным маслом. Вставьте цилиндр на место и введите поршень в цилиндр, в то время как Вы сжимаете кольца . Старайтесь не повредить кольца во время этого шага. Протащите цепь кулака.
Введите слайдер цепи кулака на место.
Установите опору сцепления. Вставьте два цилиндрических болта. Затяните цилиндрические болты 6-миллиметровым гаечным ключом Установите головку цилиндра. Посмотрите тему Головки цилиндра. Стартер
Удалите облицовку с правой стороны.
Удалите сиденье. Посмотрите тему Сиденье для получения дополнительной информации.
Используйте провод , чтобы соединить положительную клемму батареи и стартер. Если двигатель стартера не работает, отремонтируйте или замените его.
Примечание: Проявите осмотрительность, процедура может произвести искры. Держите огнеопасные материалы отдельно от области. Убедитесь, что есть хорошая вентиляция.
Реле стартера
Отключите соединитель реле стартера . Удаление сцепления |
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-09; Просмотров: 255; Нарушение авторского права страницы