Подтверждение сигнала бедствия ЦИВ

Сигнал бедствия в режиме ЦИВ должен, как правило, под­тверждаться с помощью ЦИВ только береговыми станциями.

Судно, принявшее сигнал бедствия от другого судна в УКВ или ПВ диапазоне, должно:

1)подготовиться к приему последующего обмена бедствия, настроив приемник радиостанции на соответствующую частоту обмена бедствия в том же частотном диапазоне, в котором принят сигнал бедствия;

2)подтвердить прием сигнала бедствия, передав в режиме ра­диотелефонии на частоте обмена бедствия в том же диапазоне, в котором принят сигнал бедствия (16 канал УКВ или 2182 кГц на П В) следующее:

— MAYDAY;

— девятизначный цифровой идентификатор судна, терпяще­го бедствие, переданный 3 раза;

— THIS IS (или DE, произносимое как DELTA ECHO);

— девятизначный цифровой идентификатор или позывной сигнал или другой идентификатор собственного судна, передан­ный 3 раза;

— RECEIVED MAYDAY (или RRR, произносимое как ROMEO ROMEO ROMEO, затем MAYDAY)

Только в том случае, если сигнал бедствия не принят дру­гими станциями, и его передача судном, терпящим бедствие, продолжается, судно должно подтвердить прием сигнала бед­ствия, используя ЦИВ, чтобы завершить передачу сигнала бедствия судном, терпящим бедствие. Для этого следует на­брать формат подтверждения бедствия на оборудовании ЦИВ и передать его в эфир. Кроме того, судно должно затем инфор­мировать береговую станцию или береговую земную станцию любыми доступными методами.

Судно, принявшее сигнал бедствия от другого судна в KB ди­апазоне не подтверждает его, однако должно:

·вести наблюдение за приемом подтверждения сигнала бед­ствия ЦИВ от береговой станции;

·одновременно с этим: подготовиться к приему последующе­го обмена бедствия, настроив KB радиостанцию на соответствую­щую частоту обмена бедствия в том же диапазоне KB, в котором принят сигнал бедствия, выполняя следующие условия:

 

· если в принятом формате бедствия указан вид последую­щей связи «телефония», KB радиостанция должна быть настрое­на на телефонную частоту обмена бедствия;

· если в принятом формате бедствия указан вид последую­щей связи «телекс», KB радиостанция должна быть настроена на телексную частоту обмена бедствия;

· если сигнал бедствия ЦИВ принят более чем на одной час­тоте KB диапазона, радиостанция должна быть настроена на час­тоту обмена бедствия в том поддиапазоне, в котором в данный момент лучшее прохождение;

· если в течение 1—2 минут обмен бедствием в настроенном KB канале не наблюдается, настроить KB радиостанцию на час­тоту обмена бедствия в другом поддиапазоне;

· если подтверждение сигнала бедствия ЦИВ не принято от береговой станции в течение пяти минут, передать ретрансляцию сигнала бедствия на соответствующую береговую станцию.

Обмен в случае бедствия

После получения подтверждения сигнала бедствия ЦИВ суд­но, терпящее бедствие, начинает обмен на соответствующей час­тоте, включающий в себя:

11.2.в режиме радиотелефонии:

— MAYDAY; -THIS IS;

· девятизначный цифровой идентификатор, позывной сиг­нал или другой идентификатор судна;

· координаты судна (если они не включены в сигнал бедст­вия ЦИВ);

— характер бедствия и необходимая помощь;

— любая другая информации, которая может способствовать спасай ию;

11.3.в режиме телекса (если специально не оговорено, использует­ся режим FEC) набрать на ют в натуре телексного аппарата:

— возврат каретки, перевод строки, перевод на буквенный ре­гистр, сдвиг на одну позицию вправо;срочности предваряется сигналом срочности, который состоит из слов PAN PAN.

В радиотелефонии каждое слово этой группы должно произ­носиться как французское слово «Раппе» (пан). В телефонии сообщение срочности состоит из:

— PAN PAN, произносимое 3 раза;

— ALL STATIONS или наименование вызываемой станции, произносимое три раза;

— THIS IS;

— девятизначный цифровой идентификатор, позывной сиг­нал или другой идентификатор своего судна;

— текст сообщения срочности.

В режиме телекса сообщение срочности включает:

— возврат каретки, перевод строки, буквенный регистр;

— PAN PAN; -THIS IS;

· девятизначный цифровой идентификатор судна, позывной сигнал или другой идентификатор судна;

· текст сообщения срочности.

Медицинский транспорт

Термин «медицинский транспорт» относится к любому сухо­путному, водному или воздушному транспортному средству, воен­ному или гражданскому, постоянному или временному, предназ­наченному исключительно для медицинских перевозок и находя­щемуся под управлением компетентных властей участника кон­фликта или нейтральных государств и других стран, не принима­ющих участия в вооруженном конфликте, когда эти суда, спаса­тельные средства и самолеты помогают раненым, больным и по­терпевшим кораблекрушение (Статья N40, пункт N3214 РР).

Для оповещения и опознавания медицинского транспорта используются процедуры связи, касающейся срочности. При этом после сигнала срочности следует добавить:

· при связи в режиме телефонии слово MAY-DEE-CAL, произ­носимое, как французское слово «medical» (медикаль»);

· при связи в режиме телекса — слово MEDICAL.

Следующее за этим словом сообщение, касающееся защища­емого медицинского транспорта, должно содержать следующие сведения:

•   позывной сигнал или другое признанное средство опозна­вания медицинского транспорта;

•   местонахождение медицинского транспорта;

·количество и тип средств медицинского транспорта;

·намеченный маршрут;

•   расчетное время нахождения в пути и время отправления и прибытия соответственно;

•   любые другие полезные сведения.

В соответствии с пунктом N3225 статьи N4(3 РР использова­ние радиосвязи для оповещения и опознавания медицинского транспорта не является обязательным; однако, если она исполь­зуется, должны применяться положения Регламента радиосвязи.

⇐ Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒

Поделиться: