Трудоемкость работ на годовую программу

Вид работ	Номер проек та судна	Трудоемкость работ на 1 судно, нормо-ч.			Годовая прог рам ма, ед.	Трудоемкость на годовую программу, нормо-ч.
		Станочные	в цехе	на судне		станоч ные	в цехе	на судне
1. Судостроение	1741А	2890	930	3110	12	34680	11160	37320
2. Капитальный ремонт	1741А	810	660	1080	3	2430	1980	3240
	646	1100	1150	1750	9	9900	10350	15750
Итого по капитальному ремонту		1910	1810	2830	12	12330	12330	18990
3. Средний ремонт	1741А	320	780	960	6	1920	4680	5760
	646	450	1100	1400	5	2250	5500	7000
	588	850	2100	2490	4	3400	8400	9960
Итого по среднему ремонту		1620	3980	4850	15	7570	18580	22720
4. Текущий ремонт	1741А	30	240	420	18	540	4320	7560
	646	50	450	900	15	750	6750	13500
	588	150	900	1900	20	3000	18000	33800
	942	5	10	10	19	950	190	190
Итого по текущему ремонту		235	1600	3230	79	5240	29260	59250
5. Итого средний и текущий ремонт		1855	5580	8080	94	12810	47840	81970
6. Межрейсовый (навигационный) ремонт		278, 25	837	1212		1921, 5	7176	12295, 5
7. Итого по судостроению и судоремонту (п.1+п.2+п.3+п.4)		6933, 25	9157	15232		59820	71330	138280
8. Прочие заказы (п.7+10%)		693, 3	915, 7	1523, 2		5982	7133	113828
9. Итого на годовую программу (п.7+п.8)		7626, 6	100727, 7	16755, 2		665802	78463	152108

 

1.1.4. Расчет численности работающих

Численность промышленно-производственного персонала цеха определяется суммированием численности основных и вспомогательных производственных рабочих, административно управленческого (АУП) и младшего обслуживающего (МОП) персонала.

Численность основных производственных рабочих для определенного вида работ определяется исходя из трудоемкости этих работ на расчетный период, действительного (полезного) фонда времени рабочего и коэффициента переработки норм.

                                      (1)

где  – численность основных производственных рабочих i-го участка, чел.;

 – нормативная трудоемкость i–го вида работ, чел.- ч.;

 – действительный (полезный) фонд времени рабочего на год, ч.;

 – коэффициент переработки норм.

При расчете численности рабочих механосборочного цеха действительный фонд времени принимается равным 1860 часов, коэффициент переработки норм времени – в пределах 1, 1 1, 2 (примем 1, 2).

Численность вспомогательных рабочих определяется в пределах 9-14% от численности основных рабочих (примем 9%). Сумма численности основных и вспомогательных рабочих определяет списочное число производственных рабочих.

Численность административно управленческого и младшего обслуживающего персонала определяется в процентах от числа производственных рабочих: АУП - 6 9% (примем 6%), МОП - 1 2% (примем 2%).

 

 

Результаты расчетов оформлены в таблице 4.

Таблица 4

Численность работающих, чел.

Наименование участка	Численность работающих на участке
	основных рабочих	вспомогательных рабочих (9%)	всего рабочих	АУП (6%)	МОП (2%)	Всего работающих
Станочный	29	х	х	х	Х	х
Слесарно-сборочный	35	х	х	х	Х	х
Слесарно-монтажный	68	х	х	х	Х	х
Итого	132	12	144	9	3	156

Расчет потребности в основных материалах

Расчёт потребности в основных материалах на ремонт и постройку отдельных типов судов определяется по данным приложения 6 и заносится в первую часть таблицы 5.Потребность в основных материалах определяется во второй части таблицы 5, исходя из заданной программы и расхода материалов на одно судно.

Потребность в материалах по навигационному ремонту определяется в размере 15% от суммарной потребности в материалах для текущего и среднего ремонтов.

Потребность в материалах по прочим заказам определяется в размере 10% от суммарной потребности в материалах для судостроения и всех видов ремонта.

Чистая масса определяется с учётом коэффициента использования материалов – 0, 75.

Расход материалов в приложении 6 приведён в чёрной массе.

Итоги на годовую программу округляются до целого числа.

Таблица 5

Расчет потребности в основных материалах на годовую программу

Виды работ	Проекты судов		Число судов на годовую программу		Механический цех
					Литье			Поковки, кг	Сортовая сталь, кг
					стальное	чугунное	цвет ное
1. Расход материалов на одно судно
1. Судостроение	1741А		-		1100	4500	100	3400	2250
2. Капитальный ремонт	1741А		-		50	1400	260	1800	900
	646		-		-	1300	470	1600	600
3. Средний ремонт	1741А		-		-	120	80	430	40
	646		-		-	160	235	440	300
	588		-		-	350	470	850	650
4. Текущий ремонт	1741А		-		-	40	9	5	4
	646		-		-	5	9	25	6
	588		-		-	15	22	60	15
	942		-		-	-	-	4	-
2. Расход материалов на годовую программу
1. Судостроение		1741А		12	13200	54000	1200	40800	27000
2. Капитальный ремонт		1741А		3	150	4200	7800	5400	2700
		646		9	-	11700	4320	14400	5400
Итого по капитальному ремонту				12	150	15900	5100	19800	8100
3. Средний ремонт		1741А		6	-	600	400	2150	200
		646		5	-	800	1175	2200	1500
		588		4	-	1750	2350	4250	3250
Итого по среднему ремонту				15	-	3150	3925	8600	4950
4. Текущий ремонт		1741А		18	-	760	171	95	76
		646		15	-	100	180	500	120
		588		20	-	315	462	1260	315
		942		19	-	-	-	76	-
Итого по текущему ремонту				72		1175	813	1931	511
5. Навигационный ремонт (п.3+п.4) 15%						649	711	1580	819
6. Всего по судоремонту (п.2+п.3+п.4+п.5)					150	20874	10549	31911	14380
7. Итого по судостроению и судоремонту (п.1+п.6)					13350	74874	11749	72711	41380
8. Прочие заказы (п.7+10%)					1335	7487	1175	7271	4138
9. Итого на годовую программу:
- по черной массе (п.7+п.8)					15	82	13	80	45
- по чистой массе (п.7+п.8* 0, 75 )		⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒ Поделиться:

Последнее изменение этой страницы: 2020-02-16; Просмотров: 242; Нарушение авторского права страницы