Анализ прибыли от оказания услуг

 

Прибыль представляет собой важный обобщающий показатель деятельности организаций. С одной стороны, она является основным источником финансирования деятельности АТО, а с другой — источником доходов государственных и местных бюджетов. При анализе прибыли дается количественная оценка причин, вызвавших ее изменение, и налоговых платежей в бюджет из прибыли, выявляются влияние издержек на изменение прибыли, воздействие динамики цен на прибыль и др.

Обычно анализ прибыли проводится в такой последовательности:

- анализ структуры и динамики прибыли;

- факторный анализ прибыли от реализации;

- анализ операционных и внереализационных доходов и расходов;

- анализ формирования чистой прибыли и влияние налогов на прибыль;

- оценка эффективности распределения и использования прибыли для накопления и потребления;

- разработка предложений по совершенствованию финансового состояния организации.

Общая балансовая прибыль АТО — это разность между доходами, полученными в результате всей производственно-хозяйственной деятельности, и общими расходами, связанными с ее работой.

Сумма расходов организации зависит от различных факторов. Все мероприятия, направленные на повышение производительности труда и снижение себестоимости перевозок, обеспечивают, как правило, относительное уменьшение суммы расходов.

Балансовая прибыль (БПр) организации слагается из прибыли от перевозок, выполнения транспортно-экспедиционных операций, погрузочно-разгрузочных работ и других видов деятельности, а также внереализационных результатов.

Анализ прибыли следует начинать с сопоставления ее фактической суммы с планом и предшествующим годом (или рядом лет) в целом по АТО и составным элементам. [11]

На отклонение фактической общей прибыли от плановой влияет изменение ее величины от каждого вида деятельности, что и вызывает изменение отчетной структуры прибыли. Влияние структурных «сдвигов» в прибыли нельзя не учитывать, так как может оказаться, что выполнение и перевыполнение плана были достигнуты за счет второстепенной, а не основной деятельности.

 

Таблица 4.7 Динамика показателей прибыли, тыс. руб.

Показатели	2002	2003	2004	Отклонение
Выручка от реализации	2959	5542	5477	-65
Прибыль (убыток)	1327	1872	-102	-1974
Операционные доходы	-	-	-	-
Операционные расходы	14	10	-	-10
Внереализационные доходы	-	-	-	-
Внереализационные расходы	7	-	36	36
Прибыль (убыток) до налогообложения	1306	1862	-138	-2000
Чистая прибыль (убыток)	1192	1732	-138	-1870

 

Дальнейшее углубление анализа требует особого внимания к прибыли, полученной от основного вида деятельности АТО — перевозок. На изменение ее величины влияют выполнение плана по каждому виду перевозок ∆ Пр_ппер уровень себестоимости перевозок ∆ Пр_s и изменение средней ставки дохода ∆ Пр_d.

Влияние первого фактора (в рублях и процентах) определяют путем умножения плановой прибыли, исчисленной на единицу перевозочной работы, на прирост грузооборота, пассажирооборота или платного пробега. Применительно к «сдельным» грузовым автомобилям изменение прибыли в абсолютных единицах руб., равно

 

 (4.5)

 

а в процентах –

 

                      (4.6)

 

Влияние второго фактора определяют умножением отчетного грузооборота, пассажирооборота или платного пробега на разность между плановой и отчетной себестоимостью:  или

 

                        (4.7)

 

Влияние третьего фактора (в рублях и процентах) рассчитывают путем умножения отчетного грузооборота, пассажирооборота или платного пробега на разность между отчетной и плановой ставкой дохода:

 

 

или

 

                          (4.8)

 

Аналогичным будут формулы для любого вида перевозок. [11]

Известно, что грузооборот отвечает заданию, т.е. процент выполнения равен 100%, себестоимость 1 т∙ км транспортной работы по плану и отчету равна соответственно 2, 064 и 2, 137 руб., ставка дохода – соответственно 3, 4 и 3, 3 руб. Для сдельных перевозок имеются следующие результаты, %:

 

 

Расчеты свидетельствуют о том, что по этому виду перевозок задание по прибыли не выполнено из-за роста себестоимости (-5, 46%) и снижения ставки дохода (-7, 49%).

Определение влияния указанных факторов на изменение общей балансовой прибыли выполняется по формуле (4.5) путем умножения полученных результатов на долю прибыли по этому виду деятельности.

По результатам анализа выявляют резервы увеличения прибыли и разрабатывают мероприятия по их использованию. К таким мероприятиям относятся все предложения, направленные на увеличение объема перевозок и снижение себестоимости.

На завершающем этапе анализа прибыли изучают, как была распределена и фактически использована прибыль, полученная организацией.

 

Рисунок 4.2 - Схема распределения чистой прибыли

 

Распределение чистой прибыли осуществляется по схеме, показанной на рисунке 4.2. Анализ ее распределения и использования выполняется с целью выявления имеющихся тенденций. При анализе важно установить факторы, определяющие не только формирование фондов, но и их применение в соответствии с назначением.

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться: