Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Определение объема работы станции
Определение количества вагонов, проходящих через ПТО
ПТО сортировочной станции А обслуживает плечи АБ, АВ и АГ.
Рис. 1 Схема участков
Число и категории поездов, курсирующих на данных участках, заносятся в таблицу 1, которая заполняется следующим образом: - в столбец «Всего поездов / вагонов» вписываются значения из задания «размеры движения на участках», но поскольку необходимо указать число поездов, то исходные данные (пары поездов) умножаются на два; - столбец «Категория поездов / вагонов» заполняется в соответствии с заданным процентным соотношением транзитных, маршрутных и сборных поездов; - в столбец «Длина участка» вписываются соответствующие заданные значения. Таблица 1
Для определения количества вагонов, проходящих через ПТО станции в течение заданного времени, необходимо предварительно рассчитать среднюю массу брутто вагона и среднее количество вагонов в составе поезда каждой категории. Средняя масса вагона брутто определяется по формуле
, (3.1)
где j = 4, 6, 8 - типы вагонов по осности; - соответственно доля вагонов j-го типа в составе поезда (по заданию), их тара, грузоподъёмность и коэффициент использования грузоподъёмности. Коэффициент использования грузоподъёмности принимается для крытых вагонов - 0, 64; полувагонов - 0, 87; платформ - 0, 53; цистерн - 0, 84; изотермических - 0, 51; 6-осных полувагонов - 0, 88; 8-осных полувагонов - 0, 89; 8-осных цистерн - 0, 85. Значения тары и грузоподъемности для каждого типа вагона выбираются как некоторые средние значения из указанных в альбоме [1]. Все данные заносятся в таблицу 2. Доля вагонов j-го типа в составе поезда для 4-, 6- и 8-осных вагонов (по заданию) распределяется в процентном соотношении студентами самостоятельно по всем типам вагонов, перечисленным в первом столбце таблицы 2. Для получения средней массы вагона необходимо предварительно рассчитать , , по формуле (3.1), тогда
= + + . (3.2)
Полученное значение заносится в последний столбец таблицы 2.
Таблица 2
Среднее количество вагонов в составе поезда каждой категории определяется с учётом того, что масса сборного поезда составляет примерно 80% от массы транзитного или маршрутного поездов. (3.3) где - масса брутто состава поезда соответствующей категории ( , , ). Значение (массу груза и тары) для заданного участка или направления устанавливает действующий график движения. Норма длины состава ограничивается длиной приёмо-отправочных путей. Средняя погонная нагрузка составляет примерно 4.5 т на 1 м пути. Массу брутто состава поезда можно определить перемножением этих двух величин:
, (3.4)
тогда
. (3.5)
Количество вагонов, проходящих через ПТО в течение суток, определяется по формуле
(3.6)
где - размеры движения соответствующих категорий поездов за сутки (табл. 1). Результаты расчётов сводим в таблицу 3.
Таблица 3
Определение общего пробега вагонов Работа вагонного парка измеряется количеством млн. ваг. км пробега вагонов на всех участках. Общий пробег вагонов в млн. ваг. км определяется по формуле
, (3.7)
где - количество вагонов, прошедших по участкам за сутки, значения принимаются по таблице 1. Затем определяются значения пробегов вагонов за месяц и за год .
|
Последнее изменение этой страницы: 2020-02-17; Просмотров: 80; Нарушение авторского права страницы