Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Определение объема работы станции



 

Определение количества вагонов, проходящих через ПТО

 

ПТО сортировочной станции А обслуживает плечи АБ, АВ и АГ.

 

Рис. 1 Схема участков

 

Число и категории поездов, курсирующих на данных участках, заносятся в таблицу 1, которая заполняется следующим образом:

-  в столбец «Всего поездов / вагонов» вписываются значения из задания «размеры движения на участках», но поскольку необходимо указать число поездов, то исходные данные (пары поездов) умножаются на два;

-  столбец «Категория поездов / вагонов» заполняется в соответствии с заданным процентным соотношением транзитных, маршрутных и сборных поездов;

-  в столбец «Длина участка» вписываются соответствующие заданные значения.


Таблица 1

Участок Длина участка

Категория поездов / вагонов

Всего поездов / вагонов
    маршрутные сборные транзитные  
А - Б 270 2/116 2/92 26/1508 30/1716
А - В 200 6/348 8/368 46/2668 60/3384
А - Г 180 6/348 6/276 38/2204 50/2828
å 14/812 16/736 110/6380 140/7928

 

Для определения количества вагонов, проходящих через ПТО станции в течение заданного времени, необходимо предварительно рассчитать среднюю массу брутто вагона и среднее количество вагонов в составе поезда каждой категории.

Средняя масса вагона брутто определяется по формуле

 

, (3.1)

 

где j = 4, 6, 8 - типы вагонов по осности;

 - соответственно доля вагонов j-го типа в составе поезда (по заданию), их тара, грузоподъёмность и коэффициент использования грузоподъёмности.

Коэффициент использования грузоподъёмности принимается для крытых вагонов - 0, 64; полувагонов - 0, 87; платформ - 0, 53; цистерн - 0, 84; изотермических - 0, 51; 6-осных полувагонов - 0, 88; 8-осных полувагонов - 0, 89; 8-осных цистерн - 0, 85.

Значения тары и грузоподъемности для каждого типа вагона выбираются как некоторые средние значения из указанных в альбоме [1].

Все данные заносятся в таблицу 2.

Доля вагонов j-го типа в составе поезда  для 4-, 6- и 8-осных вагонов (по заданию) распределяется в процентном соотношении студентами самостоятельно по всем типам вагонов, перечисленным в первом столбце таблицы 2.

Для получения средней массы вагона  необходимо предварительно рассчитать , , по формуле (3.1), тогда

 

= + + . (3.2)

 

Полученное значение заносится в последний столбец таблицы 2.

 

Таблица 2

Тип вагона Доля вагонов, %Масса вагона,  тКоэффициент использования грузоподъёмности, Грузоподъёмность, тСредняя масса вагона,  т
Крытый вагон 12 22, 8 0, 64 68 86, 22
Полувагон 34 23, 2 0, 87 70
Платформа 9 24, 4 0, 53 65
Цистерна 25 23, 5 0, 84 60
Изотермический 4 40, 0 0, 51 41
6-осн. полувагон 4 32, 4 0, 88 94
8-осн. полувагон 6 45, 8 0, 89 128
8-осн. цистерна 6 50, 2 0, 85 123

 

Среднее количество вагонов в составе поезда каждой категории определяется с учётом того, что масса сборного поезда составляет примерно 80% от массы транзитного или маршрутного поездов.

  (3.3)


где  - масса брутто состава поезда соответствующей категории ( , , ).

Значение  (массу груза и тары) для заданного участка или направления устанавливает действующий график движения. Норма длины состава ограничивается длиной приёмо-отправочных путей. Средняя погонная нагрузка составляет примерно 4.5 т на 1 м пути. Массу брутто состава поезда можно определить перемножением этих двух величин:

 

, (3.4)

 

тогда

 

. (3.5)

 

Количество вагонов, проходящих через ПТО в течение суток, определяется по формуле

 

 (3.6)

 


где  - размеры движения соответствующих категорий поездов за сутки (табл. 1).

Результаты расчётов сводим в таблицу 3.

 

Таблица 3

Категория поезда Общее количество вагонов, проходящих через ПТО в течение суток, В том числе

Количество вагонов, проходящих через ПТО в течение

 

    4-осных 6-осных 8-осных смены месяца года
Транзитный 6380 5359 255 766 3190 191400 2296800
Маршрутный 812 682 33 97 406 24360 292320
Сборный 736 618 30 88 368 22080 264960
7928665931895139642378402854080              

 

Определение общего пробега вагонов

Работа вагонного парка измеряется количеством млн. ваг. км пробега вагонов на всех участках.

Общий пробег вагонов в млн. ваг. км определяется по формуле

 

, (3.7)

 

где  - количество вагонов, прошедших по участкам за сутки, значения принимаются по таблице 1.

Затем определяются значения пробегов вагонов за месяц  и за год .

 


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2020-02-17; Просмотров: 80; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.024 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь