Построить диаграммы остойчивости и определить критерии остойчивости .

Произвести расчёты аварийной плавучести и аварийной остойчивости при затоплении грузового отсека.

Рассчитать реакцию грунта, приложенную к днищу судна на мели.

Рассчитать балластировку, обеспечивающую посадку «на ровный киль».

Рассчитать и построить кривые буксировочного сопротивления и эффективной мощности главного двигателя.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗМЕРЕНИЯ СУДНА

НАЗВАНИЕ	«ОЛЮТОРСКИЙ ЗАЛИВ» (Пр. № 222, стр. № 229)
ПОРТ ПРИПИСКИ	ВЛАДИВОСТОК
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР IMO
РАДИОПОЗЫВНОЙ	UKTU
ГОД ПОСТРОЙКИ
МЕСТО ПОСТРОЙКИ	ВИСМАР, ГДР, НП верфь им. Матиаса Тезена
КЛАСС СУДНА	Л1 (1)-«конструктивное обесп. аварийной непотопляемости при затоп. 1 отсека» А2
ТИП СУДНА	Транспортное рефрижераторное судно
НАЗНАЧЕНИЕ	Перевозка охлаждаемых грузов, рыбной муки в мешках, рыбьего жира и доставка топлива, смазочного масла, питьевой воды, провизии, снабжения, упаковочного материала промысловым судам
РАЙОН ПЛАВАНИЯ	неограниченный
ДАЛЬНОСТЬ ПЛАВАНИЯ	9000 миль
СКОРОСТЬ ХОДА	14, 5 узл
ДЛИНА НАИБОЛЬШАЯ	152, 94 м
ДЛИНА МЕЖДУ ПЕРПЕНДИКУЛЯРАМИ	142, 00 м
ШИРИНА	22, 20 м
ВЫСОТА БОРТА	13, 60 м
ОСАДКА ПО ЛЕТНЮЮ ГРУЗОВУЮ МАРКУ (от нижней кромки киля НКК)	8, 270 м
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ	17375 т
ДЕДВЕЙТ	10113, 1 т

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВЫХ ТРЮМОВ

Грузовое помещение	Трюм 4	Трюм 3	Трюм 2	Трюм 1
l	b	h	l	b	h	l	b	h	l	b	h
Верх	20, 1	19, 2	3, 3	19, 0	20, 0	3, 3	18, 9	18, 5	3, 3	20, 3	15, 9	3, 3
Середина	20, 0	19, 2	3, 0	19, 3	20, 0	3, 0	18, 9	18, 3	3, 0	20, 3	13, 2	3, 0
Низ	21, 7	19, 2	3, 0	22, 4	20, 0	3, 0	18, 9	19, 7	3, 0	20, 3	11, 9	3, 0

Высота двойного дна hдд = 1.5 м

СУДНО ПОРОЖНЕМ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Наименование Статья нагрузки	Δ 0, т Водоизм. Const. для судна порожнем	Z от ОЛ, м Аппликата ст.- при перес.ДП и МШ положит. в верх от ОП	Мz, тм Статический момент статей отн.ОП-произв массы статей на её аплик.	Х от МШ, м Абсцисса ст.-при пер.ОП и ДП.От МШ в нос+, в корму-	Мх, тм Стат момент ст.- отн.МШ-произв массы ст на её абсциссу
Судно порожнем, протокол кренования №996.800.000-25	7261, 9	10, 09		-13, 82	-100383

II. ВВЕДЕНИЕ.

Основной целью данного курсового проекта является расчета загрузки транспортного судна и оценки его мореходных качеств по материалам об остойчивости. Разработка грузового плана морского судна «Олюторский залив» на рейс заданной дальности плавания 1323 миль при перевозке однородного груза рыба охлаждённая в чердаках.

III. РАСЧЁТ ЗАГРУЗКИ Т/Х «ОЛЮТОРСКИЙ ЗАЛИВ».

Судовой расчёт остойчивости.

Под выражением судовой расчет остойчивости принято понимать составление и проверку грузового плана, а так же расчёт посадки.

Для проверки грузового плана и расчета посадки производятся вычисление статистических моментов или координат центра масс судна.

Непосредственно остойчивость рассчитывается только при перевозке нехарактерных для данного судна грузов – крупногабаритных грузов на палубе, сыпучего груза навалом, а так же при выполнении специальных операций – использование тяжеловесной стрелы, кренгование.

1.1. Составление грузового плана.

Грузовым планом называют схему расположения грузов на судне.

Для составления грузового плана при известных вместимости грузовых помещений и характеристиках перевозимых грузов необходимо определить грузоподъёмность судна в данном рейсе.

Расчёт грузоподъемности и грузовых запасов.

Где: Δ гр.р. - грузоподъёмность; Δ гм – водоизмещение по действующую грузовую марку; Δ п – водоизмещение судна порожнем; Рэк – масса экипажа, провизии и снабжения; Рз – количество запасов для выполнения рейса.

Грузовая марка специальный знак наносимый на борт судна в районе мидель – шпангоута с целью обеспечения минимально необходимого надводного борта путём ограничения осадки. Осадка по зимнюю грузовую марку меньше летней грузовой марки на 1/48 летней грузовой марки, зимняя грузовая марка соответствует зимнему надводному борту, полученному увеличением летнего надводного борта на 1/48 летней осадки.

Где: dз – осадка по зимнюю грузовую марку; – водоизмещение по зимнюю грузовую марку.

Количества каждого вида запасов рассчитывается пропорционально заданной дальности рейса, расчёты включают в себя 10% штормового запаса. Водоизмещение судна порожнем и масса экипажа приведены в информации об остойчивости.

Δ п = 7261, 9 т

Рэк = 16, 3 т

Расчёт судовых запасов на «Отход»:

Тяжёлое топливо:	Ртт = 1323 · 542, 7/5000 =	143, 6 т
Дизельное топливо:	Рдп = 1323 · 76, 5/5000 =	20, 2 т
Смазочное масло:	Рм = 1323 · 100, 7/5000 =	26, 6 т
Пресная вода:	Рпв = 1323 · 375, 1/5000 =	99, 2 т
Грязная вода:	Ргв = 1323 · 7, 9/5000 =	2, 0 т
ВСЕГО ЗАПАСОВ:	Рз = Ртт + Рдп + Рм + Рпв + Ргв =	292, 0 т

Судовые запасы ОТХОД

НАИМЕНОВАНИЕ	Район	Р, т	Z, м от ОЛ	Мz, тм	Х, м	Мх, тм	Поправка
Статья нагрузки	распол, шпан-гоуты	Масса статьи нагрузки	Аппликата ст.-при перес. ДП и МШ положит. в верх от ОП	Статический момент статей отн.ОП-произв массы статей на её аппликату	Абсцисса ст.-при пер.ОП и ДП.От МШ в нос+, в корму -	Стат момент ст. -отн.МШ-произв массы ст на её абсциссу	на св. пов. для жидк. δ Мz, тм (сумма попр. прибавл. к Мzи становится исправленной)
	ТЯЖЁЛОЕ ТОПЛИВО, p = 0, 92 т/м³
танк 1.19 отстойный ПрБ		53, 6	8, 88	475, 96	-36, 54	-1958
танк 1.20 расх. кот. Топ.ПрБ		15, 0	11, 85	177, 75	-36, 57	-549
танк 1.21 расходный ПрБ		15, 0	11, 85	177, 75	-36, 57	-549
танк 1.22 расходный ДП		60, 0	11, 33	679, 8	-36, 42	-2185
Итого тяжёлого топлива		143, 6		1511, 26		-5241
	ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО р = 0, 86 т/м³
танк 2.6 расходный ЛБ		20, 6	11, 33	228, 86	-36, 77	-743
Итого дизельного топлива		20, 6		228, 86		-743
	СМАЗОЧНОЕ МАСЛО р = 0, 90 т/м³
танк сепарир. масла 3.3 ЛБ		6, 6	1, 07		-46, 00	-304
танк сепарир. масла 3.4ПрБ			1, 10	22, 0	-46, 24	-925
Итого смазочного масла		26, 6				-1229
	Пресная вода р = 1, 00 т/м³
танк питьевой воды 4.7 ЛБ		96, 8	12, 03		-66, 70	-6457
танк охлажд. воды 4.8 ДП		2, 4	3, 00		-62, 81	-151
Итого пресной воды		99, 2				-6608
	Грязная вода р = 1.00 т/м³
Танк грязн. Воды 1.14 Пр.Б		2, 0	3, 92		-36, 49	-72, 98
Итого грязной воды		2, 0				-72, 98
ИТОГО ЗАПАСОВ(сумма)		291, 6				-13894

Расчёт судовых запасов на «Приход»:

Тяжёлое топливо:	Ртт = 1323 · 54, 2/5000 =	14, 4 т
Дизельное топливо:	Рдп = 1323 · 7, 7/5000 =	2, 0т
Смазочное масло:	Рм = 1323 · 58, 0/5000 =	15, 4 т
Пресная вода:	Рпв = 1323 · 159, 1/5000 =	42, 0 т
Грязная вода:	Ргв = 1323 · 10/5000 =	2, 7 т
ВСЕГО ЗАПАСОВ:	Рз = Ртт + Рдп + Рм + Рпв + Ргв =	76, 5 т

Судовые запасы на ПРИХОД

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. D. КРИТЕРИИ ОХРАНОСПОСОБНОСТИ
2. S. Критерии зрелой личности и формы организации труда
3. VII. КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
4. А - структурная схема; б - условное обозначение в - временные диаграммы
5. Алгебраические критерии устойчивости
6. Векторные диаграммы синхронных двигателей
7. Вопрос 22 Характеристика основных точек диаграммы состояния сплавов железа и углерода
8. ВОПРОС 40. Оценка коммерческой эффективности инвестиционных проектов: показатели, критерии
9. Геологические и технико-экономические критерии ввода первоочередных поисковых объектов в бурение. Геологическая основа постановки поискового бурения.
10. Гигиенические критерии оценки и классификация условий труда по напряженности и тяжести трудового процесса.
11. Гигиенические критерии оценки и классификация условий труда по показателям вредности и опасности факторов производственной среды.
12. Гигиенические критерии оценки тяжести и напряженности трудового процесса пользователей ПЭВМ