Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Расчет дополнительных данных для таблицы маневренных элементов ⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3
Увеличение осадки судна на мелководье
Величина увеличения осадки судна на мелководье может быть рассчитана по формулам института гидрологии и гидромеханики Украины (формула Г.И. Сухомела), модифицированным А.П. Ковалевым [13]: при при где – отношение глубины моря к средней осадке; k – коэффициент, зависящий от отношения длины к ширине судна.
Таблица для определений k:
Результаты расчета представляются в виде графика зависимости dк = f(V) при соотношении h/d = 1, 4; 2, 0; 3, 0. Дополнительное приращение осадки при плавании в канале: , где k' – коэффициент, зависящий от отношения площадей сечения канала и погруженной части мидельшпангоута.
Таблица для определения k'
Результаты расчета представляются в виде графика зависимости dк = f(V) при соотношении h/d = 1, 4 и Ак/Ам = 4; 6; 8.
Увеличение осадки судна от крена
Увеличение осадки при различных углах крена рассчитывается по формуле: Результаты расчета представлены в табличной форме для углов крена до 10º.
Определение запаса глубины на ветровое волнение
Волновой запас глубины определяется в соответствии с приложением 3 РШС-89 для высот волн до 4 метров и представляется в табличной форме.
Маневр «Человек за бортом»
Одним из видов маневра судна «Человек за бортом» является разворот с выходом на контркурс. Выполнение этого маневра зависит от выбора угла отклонения судна от первоначального курса (α ). Величина угла α определяется по формуле: где Тп – время перекладки руля с борта на борт (Тп = 30 сек); Vср – средняя скорость на циркуляции, определяемая из выражения: Построение схемы маневра выполняется по данным циркуляции, рассчитанным в разделе 3.
ЛИТЕРАТУРА
1. Войткунский Я.И. и др. Справочник по теории корабля. – Л.: Судостроение, 1983. 2. Демин С.И. Приближенное аналитическое определение элементов циркуляции судна. – ЦБНТИ ММФ, экспресс-информация, серия «Судовождение и связь», вып. 7(162), 1983, с.14-18. 3. Знамеровский В.П. Теоретические основы управления судном. – Л.: Издательство ЛВИМУ, 1974. 4. Карапузов А.И. Результаты натурных испытаний и расчет маневренных элементов судна типа «Прометей». Сб. Безопасность мореплавания и ведения промысла, вып. 79. – Л.: Транспорт, 1987. 5. Мастушкин Ю.М. Управляемость промысловых судов. – М.: Легкая и пищевая промышленность, 1981. 6. Рекомендаций по организации штурманской службы на судах Минморфлота СССР (РШС-89). – М.: Мортехинформреклама, 1990. 7. Справочник капитана (под общей редакцией Хабура Б.П.). – М.: Транспорт, 1973. 8. Судовые устройства (под общей редакцией Александрова М.Н.): Учебник. – Л.: Судостроение, 1988. 9. Цурбан А.И. Определение маневренных элементов судна. – М.: Транспорт, 1977. 10. Управление судном и его техническая эксплуатация (под общей редакцией Щетининой А.И.). – М.: Транспорт, 1982. 11. Управление судами и составами (Соларев Н.Ф. и др.). – М.: Транспорт, 1983. 12. Управление крупнотоннажными судами (Удалов В.И., Массанюк И.Ф., Матевосян В.Г., Ольшамовский С.Б.). – М.: Транспорт, 1986. 13. Ковалев А.П. К вопросу о «проседании» судна на мелководье и в канале. Экспресс-информация, серия «Безопасность мореплавания», вып 5, 1934. – М.: Мортехинформреклама. 14. Гире И.В. и др. Испытания мореходных качеств судов. – Л.: Судостроение, 1977. 15. Ольшамовский С.Б., Миронов А.В., Маричев И.В. Совершенствование маневрирования крупнотоннажными судами. Экспресс-информация, серия «Судовождение связь и безопасность мореплавания», вып. 11(240). – М.: Мортехинформреклама, 1990. 16. Экспериментальное и теоретическое определение маневренных элементов судов НМП для составления формуляров маневренных характеристик. Отчет о НИР УДК. 629.12.072/076. – Новороссийск, 1989.
Исходные данные
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 1234; Нарушение авторского права страницы