Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Полуавтоматическая корректура
Полуавтоматическая корректура – это корректура, при выполнении которой программа создает файл запроса и сохраняет его на указанный пользователем носитель данных, а пользователь сам отправляет файл по электронной почте на сервер обновлений компании Jeppesen Marine по адресу updates@c-map.no. С сервера на почтовый адрес пользователя приходят файлы с обновлениями, которые необходимо загрузить в программу. Для выполнения полуавтоматической корректуры: 1. Откройте панель База данных – Автоматическая корректура и нажмите кнопку Полуавтоматическая корректура. Откроется панель для создания и сохранения запросов на обновления и для их загрузки в систему.
Обзор корректуры
В процессе корректуры карт создаются журнал выполненных корректур, в который записывается список всех обновленных карт. Также создается список всех измененных объектов. В этом списке объекты отсортированы по гидрографическим организациям, выпустившим корректуры; по картам, к которым корректуры применены; и по номерам файлов, в которых корректуры хранятся. Для того чтобы просмотреть журнал и список корректур, откройте панель База данных – Автоматическая корректура и нажмите кнопку Журнал/обзор корректур
ПЛАНИРОВАНИЕ МАРШРУТА Автоматическое создание маршрута
Автоматическая прокладка маршрута выполняется с помощью панели Маршрут – Автоматическая прокладка. При автоматической прокладке маршрута необходимо выполнить следующие действия: 1. Задать путевые точки (ПТ) маршрута. Для этого можно использовать два способа: a. добавить в список путевых точек порты из списка портов (см. раздел 7.1.1, Добавление портов в маршрут); b. добавить в список ПТ точки, задав их на карте (см. раздел 7.1.3, Добавление путевых точек в маршрут). 2. Рассчитать маршрут (см. раздел 7.1.5, Расчет маршрута). 3. Установить ограничения на расчет маршрута, если рассчитанный маршрут проходит через узкости, каналы и проливы, через которые он не должен проходить (см. раздел 7.1.6, Установка ограничений). Для этого можно использовать два способа: a. Закрыть проливы и каналы для расчета маршрута, указав их в списке проливов и каналов; b. Добавить собственные ограничения, указав их на карте. 4. Сохранить маршрут
Расчет маршрута
После занесения всех портов и путевых точек в список маршрута нажмите кнопку Рассчитать. ЭКНИС рассчитает кратчайший маршрут из всех заложенных в базу, учитывая при этом текущую осадку судна. Рассчитанный маршрут будет отмечен на карте желтой линией.
Информация о маршруте
Для каждой путевой точки и линии курса в таблице ( Маршрут – Ручная прокладка – Редактировать – ПТ ) приводятся следующие данные:
ПТ –Номер путевой точки (не редактируется). • Шир. – Широта путевой точки. • Долг. – Долгота путевой точки. • Рад(М) – Радиус циркуляции при смене курса в путевой точке. Всегда выражен в морских милях. • XTD(M) – (Cross Track Distance) Допустимое отклонение от курса вдоль линии между данной точкой и следующей. Всегда выражено в милях, в каждую сторону от линии курса. Допустимое отклонение – это аналог точности следования по маршруту. Оно используется для определения опасностей вдоль линии курса. • SPD – (Speed) Предполагаемая скорость при следовании от данной путевой точки к следующей. Всегда выражена в узлах. • RL – (Rhumb line - локсодромия) Индикатор, показывающий, что линия курса от данной путевой точки к следующей является локсодромией () или ортодромией (). Чтобы изменить индикатор, щелкните в ячейке таблицы ЛЕВОЙ кнопкой мыши. • Расст.(М) –Расстояние от данной путевой точки до следующей. Единица измерения устанавливается в Настройки – Единицы измерения – Единицы измерения расстояний. Значение вычисляется автоматически и не редактируется. • DTA (М) – (Distance to Arrival) Расстояние от данной путевой точки до последней точки маршрута. Единица измерения устанавливается в Настройки – Единицы измерения – Единицы измерения расстояний. Значение вычисляется автоматически и не редактируется. • TTG – (Time To Go) Предполагаемое время плавания от данной точки до следующей. Значение вычисляется автоматически и не редактируется • BWW – (Bearing between waypoints) Курс от данной путевой точки к следующей. Выражен в градусах. • Название – Название путевой точки. Название можно присвоить любой путевой точке. Заметьте, что существует возможность ввода координат точек в таблицу с клавиатуры, без постановки их графически на карте. Это полезно, например, при вводе в ЭКНИС ранее созданного и распечатанного на бумаге плана перехода. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-03-15; Просмотров: 1745; Нарушение авторского права страницы