ПТЭ Глава 4. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_4_16_В51»

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «Кто содержит железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта в исправном состоянии? »

 

Картинка к тексту вопроса:

 

Варианты ответов:

 

1. «ОАО «РЖД»»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «Минтранс РФ»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

3. «владелец инфраструктуры»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 16»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны содержаться их владельцами в исправном техническом состоянии»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_4_16_В52»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «Кто ответственен за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожного транспорта? »

 

Картинка к тексту вопроса:

 

Варианты ответов:

 

1. «Работники железнодорожного транспорта, имеющие соответствующие должностные обязанности»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «Работники железнодорожного транспорта непосредственно их обслуживающие»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 16»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «ответственными за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением сроков их службы, установленных нормативно-технической документацией, являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_4_17_В53»

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «С какой наибольшей установленной скоростью пассажирских поездов должны обеспечивать пропуск сооружения и устройства инфраструктуры? »

 

Варианты ответов:

 

1. «220 км/ч»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «140 км/ч»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

3. «120 км/ч»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 17»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями: пассажирских - 140 км/ч»

 

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_4_17_В54»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «С какой наибольшей установленной скоростью сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск грузовых поездов? »

 

Картинка к тексту вопроса:

 

Варианты ответов:

 

1. «140 км/ч»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «120 км/ч»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

3. «90 км/ч»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 17»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями: грузовых - 140 км/ч»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_IV_17_В55»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какие максимальные скорости движения высокоскоростных и скоростных пассажирских поездов предусматривается при условии реализации требований к сооружениям и устройствам, изложенных в главе VI ПТЭ? »

Варианты ответов:

1. «250 км/ч, 200 км/ч».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «180 км/ч, 250 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «200 км/ч, 230 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 17.

Комментарии к неправильным ответам: «Для обеспечения безопасного пропуска пассажирских поездов скоростных на участках железнодорожных путей общего пользования, где сооружения и устройства в зависимости от их конструкции и технического состояния приведены в соответствие с требованиями главы VI настоящих Правил, владельцем инфраструктуры могут устанавливаться скорости: скоростных пассажирских поездов до 200 км/ч, высокоскоростных пассажирских поездов до 250 км/ч включительно»

Наименование вопроса: «ПТЭ_IV_17_В56»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какая максимальная скорость движения грузовых поездов предусматривается при условии приведения сооружений и устройств в соответствие с нормами и правилами? »

Варианты ответов:

1. «100 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «120 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «140 км/ч».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 17.

Комментарии к неправильным ответам: «Для обеспечения пропуска грузовых поездов со скоростями свыше 90 км/ч до 140 км/ч включительно владелец инфраструктуры должен привести сооружения и устройства на участках следования таких поездов в соответствие с нормами и правилами»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_4_19_В57»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «Какой габарит должен соблюдаться при проектировании, строительстве и реконструкции железных дорог? »

 

Картинка к тексту вопроса:

 

Варианты ответов:

 

1. «Габарит С»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «Габарит Сп»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

3. «Габарит С и Сп»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 19»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: « Габариты приближения строений С и Сn должны соблюдаться у всех эксплуатируемых железнодорожных путей общего и необщего пользования, сооружений и устройств, ранее приведенных к указанным габаритам»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_4_20_В58»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «На прямых участках расстояние между осями путей на перегонах двухпутных линий должно быть: »

 

Варианты ответов:

 

1. «не менее 3600 мм»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «не менее 4100 мм»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

3. «не менее 4500 мм»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

4. «не менее 4800 мм»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 20»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «расстояние между осями железнодорожных путей на перегонах двухпутных железнодорожных линий на прямых участках должно быть не менее 4100 мм»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_IV_20_В59»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Каким должно быть расстояние между осями второго и третьего путей на 3-хпутной и 4-хпутной линии на прямых участках пути? »

Варианты ответов:

1. «Не менее 4100 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Не менее 4500 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Не менее 5000 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 20.

Комментарии к неправильным ответам: «На трехпутных и четырехпутных линиях расстояние между осями второго и третьего железнодорожных путей, на прямых участках должно быть не менее 5000 мм»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_4_20_В60»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: « Расстояние между осями смежных железнодорожных путей на железнодорожных станциях, прямых участках должно быть: »

 

Варианты ответов:

 

1. «не менее 3600 мм»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «не менее 4100 мм»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

3. «не менее 4500 мм»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

4. «не менее 4800 мм»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 20»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «расстояние между осями смежных железнодорожных путей на железнодорожных станциях, прямых участках должно быть не менее 4800 мм»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_IV_20_В61»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какое допускается минимальное расстояние между осями главных путей при расположении их крайними на станции? »

Варианты ответов:

1. «Не менее 4600 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Не менее 4100 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Не менее 4400 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 20.

Комментарии к неправильным ответам: «Допускается сохранять при расположении главных железнодорожных путей на железнодорожных станциях крайними расстояние между ними 4100 мм»

Наименование вопроса: «ПТЭ_IV_20_В62»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какое минимальное расстояние допускается между осями путей, предназначенных для перегрузки грузов и контейнеров из вагона в вагон? »

Варианты ответов:

1. «Не менее 4100 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Не менее 3000 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Не менее 3600 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 20.

Комментарии к неправильным ответам: «Расстояние между осями железнодорожных путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов, контейнеров из вагона в вагон, может быть допущено 3600 мм»

Наименование вопроса: «ПТЭ_IV_21_В63»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса могут располагаться грузы при их высоте до 1200 мм? »

Варианты ответов:

1. «Не ближе 1, 5 м».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Не ближе 2, 0 м».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Не ближе 2, 5 м».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 21.

Комментарии к неправильным ответам: «Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2, 0 м»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_IV_21_В64»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса могут располагаться грузы при их высоте более 1200 мм? »

Варианты ответов:

1. «Не ближе 1, 5 м».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Не ближе 2, 0 м».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Не ближе 2, 5 м».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 21.

Комментарии к неправильным ответам: «Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2, 0 м»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_4_26_В65»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «Укажите правила расположения станционных постов, с которых непосредственно осуществляется управление стрелками и сигналами? »

 

Варианты ответов:

 

1. «Пост должен находиться в пешеходной досягаемости для работников обслуживающих управляемые стрелки и сигналы»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «С поста должны быть хорошо видны соответствующие стрелки и железнодорожные пути»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 26»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «станционные посты, с которых непосредственно осуществляется управление стрелками и сигналами, должны располагаться так, чтобы были хорошо видны соответствующие стрелки и железнодорожные пути»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_4_27_В66»

 

Группа вопроса: «1»

 

Текст вопроса: «Допускается ли использование устройств мобильной радиосвязи в помещениях станционных постов централизации и стрелочных постов? »

 

Варианты ответов:

 

1. «допускается»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

2. «не допускается»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

Узкое место: «ПТЭ Раздел 4. пункт 27»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «помещения станционных постов централизации и стрелочных постов должны иметь необходимые сигнальные приборы, инвентарь. Допускается использование устройств мобильной радиосвязи»

Наименование вопроса: «ПТЭ_IV_30_В67»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какова высота высоких и низких пассажирских и грузовых платформ от уровня верха головок рельсов, расположенных в прямых участках железнодорожных линий со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов»

Варианты ответов:

1. «1100 мм, 200 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «900 мм, 180 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «1000 мм, 190 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 30.

Комментарии к неправильным ответам: «Пассажирские и грузовые платформы, расположенные на железнодорожных линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, должны в прямых участках соответствовать следующим нормам по высоте и расстоянию от оси железнодорожного пути:

1100 мм - от уровня верха головок рельсов для высоких платформ;

200 мм - от уровня верха головок рельсов для низких платформ»

 

Наименование вопроса: «ПТЭ_IV_30_В68»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Каково расстояние от оси железнодорожного пути до высоких и низких пассажирских и грузовых платформ, расположенных в прямых участках железнодорожных линий со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов»

Варианты ответов:

1. «1920 мм, 1745 мм».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «1920 мм, 1740 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «1820 мм, 1745 мм».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ПТЭ Глава IV п. 30.

Комментарии к неправильным ответам: «Пассажирские и грузовые платформы, расположенные на железнодорожных линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, должны в прямых участках соответствовать следующим нормам по высоте и расстоянию от оси железнодорожного пути:

1920 мм - от оси железнодорожного пути для высоких платформ;

1745 мм - от оси железнодорожного пути для низких платформ»

 

123456789Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. II. Национализация банков, транспорта и промышленности
2. II. Организация выполнения курсовой работы
3. III. Порядок создания и организация деятельности ДЮП
4. XI. Регламент переговоров при приёме отправлении поездов в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ
5. А. ВСЕМИРНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (ВОИС)
6. АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
7. Автопоэз — организация живого
8. Административно-территориальное и муниципальное устройство.
9. Акустические устройства и средства информации
10. Англия в XVIII в. Государственное устройство, внутренняя и внешняя политика. Начало промышленного переворота.
11. Аренда зданий, предприятий и сооружений
12. Асинхронные задачи интерфейса с устройствами ввода/вывода.