Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
РАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙСтр 1 из 8Следующая ⇒
РАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Учебное пособие по инженерной графике Г. Разработал Солодухин Е.А. Учебное пособие предназначено для самостоятельной работы студентов первого курса строительного факультета при выполнении графической работы по инженерной графике по теме «Резьбы. Соединения деталей. Сборочный чертеж».
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ. 5 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ.. 5 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ.. 6 2.1. Изделие и его составные части. 6 2.2. Виды конструкторских документов и их комплектность. 7 2.3. Стадии разработки конструкторской документации. 7 изделий. 7 2.4. Виды соединений составных частей изделий. 8 2.4.1. Изображение и обозначение резьбы.. 9 2.4.2. Разъемные резьбовые соединения. 16 2.5. Спецификация. 22 2.5.1. Разделы спецификации. 22 2.5.2. Графы спецификации. 24 2.6. Сборочный чертеж.. 25 2.6.1. Содержание сборочного чертежа. 25 2.6.2. Изображения на сборочных чертежах. 26 2.6.3. Размеры на сборочном чертеже. 26 2.6.4. Номера позиций на сборочном чертеже. 26 2.7. Эскизирование. 27 ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ.. 27 3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ЗАДАНИЯ.. 28 3.1. РГР №2 «Резьбы. Эскизы деталей». 28 3.2. РГР №3 «Разъемные резьбовые соединения». 32 ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СТАНДАРТЫ.. 35 ЛИТЕРАТУРА.. 35 ПРИЛОЖЕНИЯ.. 36 ПРИЛОЖЕНИЕ А.. 37 Варианты заданий. 37 Вариант 1. 37 Вариант 2. 38 Вариант 3. 39 Вариант 4. 40 Вариант 5. 41 Вариант 6. 42 Вариант 7. 43 Вариант 8. 44 Вариант 9. 45 Вариант 10. 46 Вариант 11. 47 Вариант 12. 48 Вариант 13. 49 Вариант 14. 50 Вариант 15. 51 Вариант 16. 52 Вариант 17. 53 Вариант 18. 54 Вариант 19. 55 Вариант 20. 56 Вариант 21. 57 Вариант 22. 58 Вариант 23. 59 Вариант 24. 60 Вариант 25. 61 Вариант 26. 62 Вариант 27. 63 Вариант 28. 64 Вариант 29. 65 Вариант 30. 66 ПРИЛОЖЕНИЕ Б. 67 Справочные материалы.. 67 ПРИЛОЖЕНИЕ В.. 68 Пример выполнения задания. 68
Введение Предыдущие контрольные задания по начертательной геометрии и инженерной графике можно рассматривать как подготовительные, так как в них рассматривались правила построения изображений, их преобразования, а также общие правила оформления чертежей, не связанные с конструированием и технологией изготовления изделий машиностроения, энергетики, строительства, т.е. с производством. В настоящих и последующих контрольных заданиях по инженерной графике начинается изучение машиностроительного и инженерно-строительного черчения, в большей степени учитывающего требования производства. При выполнении этих контрольных заданий особое внимание должно быть уделено изучению соответствующих стандартов (ГОСТов), а также пользованию техническими справочниками и компьютерными технологиями. Данное учебно-методическое пособие рекомендуется студентам строительных направлений обучения при самостоятельном выполнении рассматриваемого задания по инженерной и компьютерной графике.
Цели и задачи Основной целью данного учебно-методического пособия является рассмотрение разделов №Резьбы», «Соединения деталей», «Сборочный чертеж» и «Эскизы деталей» учебной дисциплины «Инженерная графика», направленных на реализацию определенных компетенций, сформулированных в государственном образовательном стандарте квалификации «бакалавр». Это: - изучение методов выполнения эскизов и чертежей деталей и сборочных единиц машиностроения; - изучение условностей и упрощений, установленных стандартами, при выполнении и чтении эскизов и чертежей деталей и сборочных единиц; - изучение содержания, правил составления и оформления чертежно-конструкторской документации; - овладение навыками работы со справочной литературой, необходимой при выполнении проектно-конструкторских работ; - овладение навыками работы с чертежно-конструкторской и другой технической документацией при проектировании, изготовлении, эксплуатации, обслуживании и ремонте машин и механизмов. Для частичной реализации перечисленных компетенций необходимо изучение следующих вопросов: - изучение видов изделий и стадий их разработки; - изучение комплектности чертежно-конструкторской документации; - изучение различных видов соединений деталей (разъемных и неразъемных) и их изображение на чертежах; - знакомство со стандартными крепежными изделиями и их условным обозначением и изображением на чертежах; - изучение правил составления и оформления спецификаций сборочных единиц; - изучение содержания и правил оформления сборочных чертежей.
2. Теоретические вопросы Виды конструкторских документов и их комплектность ГОСТ 2.102-68 устанавливает виды и комплектность конструкторских документов на изделия всех отраслей промышленности. К конструкторским документам (именуемым в дальнейшем словом " документы" ) относят графические и текстовые документы, которые в отдельности или в совокупности определяют состав и устройство изделия и содержат необходимые данные для его разработки или изготовления, контроля, приемки, эксплуатации и ремонта. Документы подразделяют на виды, часть из которых приводится ниже. Полный перечень конструкторских документов приводится в ГОСТ 2.102-68. Чертеж общего вида (код ВО) - документ, определяющий конструкцию изделия, взаимодействие его составных частей и поясняющий принцип работы изделия. Сборочный чертеж (код СБ) - документ, содержащий изображение сборочной единицы и другие данные, необходимые для ее сборки (изготовления) и контроля. Чертеж детали - документ, содержащий изображение детали и другие данные, необходимые для ее изготовления и контроля. Спецификация - документ, определяющий состав сборочной единицы, комплекса или комплекта. Схема - документ, на котором показаны в виде условных изображений или обозначений составные части изделия и связи между ними. При определении комплектности конструкторских документов на изделия следует различать: - основной конструкторский документ; - основной комплект конструкторских документов; - полный комплект конструкторских документов. Основной конструкторский документ изделия в отдельности или в совокупности с другими записанными в нем конструкторскими документами полностью и однозначно определяют данное изделие и его состав. За основные конструкторские документы принимают: - для деталей - чертеж детали; - для сборочных единиц, комплексов и комплектов - спецификацию. Основной комплект конструкторских документов изделия объединяет конструкторские документы, относящиеся ко всему изделию (составленные на все данное изделие в целом), например, сборочный чертеж, принципиальная электрическая схема, технические условия, эксплуатационные документы. Стадии разработки конструкторской документации Изделий ГОСТ 2.103-68 устанавливает стадии разработки конструкторской документации изделий всех отраслей промышленности и этапы выполнения работ. Документы в зависимости от стадии разработки подразделяются на проектные (техническое предложение, эскизный проект и технический проект) и рабочие (рабочая документация). Созданию нового изделия, как правило, предшествует большая экспериментальная и исследовательская работа для установления технической возможности или экономической целесообразности его осуществления. По результатам этих исследований при положительном решении вопроса «заказчик» составляет так называемое техническое задание на проектирование. В нем устанавливают назначение изделия и основные, в самых общих чертах, требования, которым оно должно удовлетворять. Так, например, если речь идет о создании нового типа самолета, то в техническом задании указывают назначение самолета (пассажирский, транспортный, санитарный и т. п.), область применения, грузоподъемность, скорость, дальность полета и некоторые другие характеристики. Изучив техническое задание, проектная организация разрабатывает техническое предложение на проектирование, содержащее уже более уточненные данные об объекте (принципы конструктивных решений, прикидочные расчеты важнейших частей объекта, габариты и т. д.). На основе одобренного «заказчиком» технического предложения разрабатывают эскизный проект, содержащий необходимые чертежи, схемы, расчетно-пояснительную записку, технико-экономический анализ изделия и другие материалы. Эскизный проект служит основанием для разработки технического проекта (или непосредственно рабочей конструкторской документации, если ее разработку возможно вести на основе уточненного эскизного проекта). Технический проект разрабатывают с целью выяснения окончательных технических решений, дающих полное представление о конструкции изделия, когда это целесообразно сделать до разработки рабочей документации. На последней стадии разработки проектной документации – техническом проекте создается чертеж общего вида сборочной единицы. Этот документ является исходным для разработки рабочей конструкторской документации на данное изделие - спецификации, сборочного чертежа и чертежей деталей. Практически работы над совершенствованием выпускаемого изделия, а, следовательно, и корректировкой конструкторской, технологической и эксплуатационной документацией, не прекращается в течение всего периода его выпуска до тех пор, пока оно не будет снято с производства как морально устаревшее. В зависимости от способа исполнения и характера использования конструкторские документы подразделяют: оригиналы, выполненные на любом материале и предназначенные для изготовления по ним подлинников: подлинники, выполненные на любом материале, пригодном для многократного воспроизведения с них копий, и оформленные подлинными установленными подписями; копии, выполненные способом, обеспечивающим их идентичность с подлинником (или дубликатом), и предназначенные для непосредственного использования при разработке, в производстве, эксплуатации и ремонте изделий. Конструкторские документы, предназначенные для разового использования, в производстве допускается выполнять в виде эскизных документов. Классификация резьб На основании приведенного определения резьбы можно классифицировать. По профилю (рис.3). · треугольные – метрическая, трубная, дюймовая; · трапециевидные – трапецеидальная, упорная; · прямоугольные – прямоугольная нестандартная; · круглые – круглая.
Рисунок 3 По назначению. · крепежные и крепежно-уплотнительные, используемые для неподвижного соединения составных частей изделия (болтовое соединение, шпилечное, винтовое, резьбовое трубное). В эту группу входят резьбы треугольного профиля: метрическая, трубная, дюймовая; · ходовые, или кинематические, используемые для подвижного соединения составных частей изделия, в результате которого вращательное движение вала преобразовывается в поступательное перемещение втулки, соединенной с валом (ходовой винт и суппорт в токарно-винторезных станках, винт и подвижная часть тисков и т.д.). В эту группу резьб входят: трапецеидальная, упорная, круглая, прямоугольная нестандартная. По форме образующей поверхности, на которой расположена резьба. · цилиндрическая – образующая поверхность цилиндрическая; · коническая – образующая поверхность коническая. По расположению образующей поверхности: · наружная – резьба нанесена на наружной части цилиндрической или конической поверхности; · внутренняя - резьба нанесена на внутренней части цилиндрической или конической поверхности. По направлению винтовой линии · правая – винтовая линия имеет правое направление (при ввинчивании резьбового стержня вращение выполняется по часовой стрелке); · левая – винтовая линия имеет левое направление (при ввинчивании резьбового стержня вращение выполняется против часовой стрелки). По числу заходов резьбы. Одновременно на поверхности может быть нанесена одна или несколько винтовых линий, т.е. сформирована одна или несколько винтовых поверхностей с одинаковым профилем. Начало каждой из винтовых поверхностей называется заходом резьбы. Количество заходов задается величиной п. · однозаходная – используется одна винтовая линия (п=1); · многозаходная (двухзаходная, трехзаходная) – используется несколько винтовых линий (п> 1). Способы получения резьбы Наиболее распространённым и универсальным способом получения резьбы является лезвийная обработка резанием. К ней относятся:
Плашка Метчики Рисунок 4
В зависимости от используемого резьбонарезного инструмента резьба может иметь полный и неполный профиль. Участок резьбы в зоне перехода от полного профиля к гладкой части поверхности детали, на котором резьба имеет неполный профиль, называется сбегом резьбы (рис.5а, 5б). а б в г Рисунок 5
Неполный профиль образуется за счет геометрической формы заборной части режущего инструмента – метчика или плашки (рис.4). Сбег резьбы изображают условно сплошной тонкой линией, проводимой примерно под углом 30° к оси резьбы (рис.5а). Если требуется изготовить резьбу только полного профиля без сбега, то для вывода резьбонарезного инструмента (резца) делается проточка (рис.5в, 5г). Длиной резьбы называют длину участка поверхности детали, на которой образована резьба, включая сбег резьбы и фаску. Как правило, на чертежах указывают только длину резьбы с полным профилем.Линию, определяющую границу резьбы, наносят на стержне и в отверстии с резьбой в конце полного профиля резьбы (до начала сбега). Границу резьбы проводят до линии наружного диаметра резьбы и изображают сплошной основной или штриховой линией, если резьба изображена как невидимая (рис. 5а, 5б). Если невозможно образовать резьбу на всей длине заданного участка поверхности детали по технологическим причинам, например, нарезание резьбы метчиком в глухом отверстии, и остается гладкий участок этой поверхности, то такой участок поверхности называется недоводом резьбы (рис.5а, 5б). Сбег резьбы и недовод образуют недорез резьбы (рис.5а, 5б). Если резьба является стандартной, то размеры резьбы, фасок, сбега, недореза и проточек стандартизованы и определяются профилем резьбы, а также величиной шага резьбы и ее номинального диаметра.
Изображение резьбы Вычерчивание винтовой поверхности является весьма трудоемким процессом. Поэтому на чертежах резьба изображается условно. В соответствии с требованиями ГОСТ 2.311-68 все типы резьбы изображаются на чертежах одинаково – упрощенно, независимо от действительного вида. Различие в изображении резьбы определяется только тем, наружная это резьба или внутренняя. Резьбу изображают: а) наружная (на стержне) — сплошными основными линиями по наружному диаметру резьбы d и сплошными тонкими линиями — по внутреннему диаметру d1 (рис. 6, 7). На изображениях, полученных проецированием на плоскость, параллельную оси стержня, сплошную тонкую линию по внутреннему диаметру резьбы проводят на всю длину резьбы без сбега, а на видах, полученных проецированием на плоскость, перпендикулярную оси стержня, по внутреннему диаметру резьбы проводят дугу, приблизительно равную 3/4 окружности и разомкнутую в любом месте; б) внутренняя (в отверстии) — сплошными основными линиями по внутреннему диаметру резьбы d1 и сплошными тонкими линиями по наружному диаметру d (рис.8, 9). На продольных разрезах сплошную тонкую линию по наружному диаметру резьбы проводят на всю длину резьбы без сбега, а на изображениях, полученных проецированием на плоскость, перпендикулярную оси отверстия, по наружному диаметру резьбы проводят дугу, приблизительно равную 3/4 окружности и разомкнутую в любом месте.
Рисунок 6 Рисунок 7
Рисунок 8 Рисунок 9
Сплошную тонкую линию при изображении резьбы, как наружной, так и внутренней, наносят на расстоянии не менее 0, 8мм от основной линии и не более величины шага резьбы. Линии штриховки на разрезах и сечениях проводят до линии наружного диаметра резьбы на стержнях и до линии внутреннего диаметра в отверстии, т.е. в обоих случаях до сплошной основной толстой линии (рис.8 – 11).
Рисунок 10 Рисунок 11 Рисунок 12
Резьбу, показываемую как невидимую, изображают штриховыми линиями одной толщины по наружному и по внутреннему диаметру (рис.12). Фаски, не имеющие специального конструктивного назначения, в проекции на плоскость, перпендикулярную оси стержня или отверстия, не изображают (рис.6–9). Сплошная тонкая линия изображения резьбы должна пересекать линию границы фаски (рис.6, 7) Обозначение резьбы Для обозначения стандартных резьб на чертежах и в текстовой документации применяются условные обозначения. Это снимает необходимость построения на чертеже профиля резьбы и нанесения всех необходимых размеров, так как в стандартах на эти резьбы точно определен их профиль, размеры и допуски, несоблюдение которых недопустимо. Обозначение резьбы включает: · буквенное обозначение типа резьбы; · размеры резьбы: для метрической, трапецеидальной и упорной резьб: - номинальный диаметр резьбы (d); - для однозаходной резьбы – размер шага (Р) (для метрической резьбы только величина мелкого шага, так как величина крупного шага не указывается); - для многозаходной резьбы – величина хода(Рh) и размер шага(Р); для трубной резьбы: - обозначение размера резьбы. · обозначение поля допуска на изготовление резьбы; · буквы LH только для левой резьбы. В отличие от обозначения метрической, трапецеидальной и упорной резьбы, в обозначении трубной резьбы указывается не величина номинального диаметра резьбы, а только обозначение размера резьбы, соответствующее величине условного прохода трубы – диаметра внутреннего отверстия трубы, и выраженное в дюймах (рис.14). Пример. Трубная резьба нарезается на наружной поверхности трубы, имеющей условный проход 11/2′ ′ (1′ ′ = 25, 4мм). В этом случае, цилиндрическая резьба, нарезанная на данной трубе, а также в муфте, навинчиваемой на эту трубу, будет иметь обозначение G11/2. В таблице 1 приведены примеры условных обозначений различных типов резьб.
Таблица 1. Стандартные резьбы и их обозначение
Нанесение обозначений резьбы на чертежах должно соответствовать требованиям ГОСТ 2.311-68. Если в обозначении резьбы представлено числовое значение номинального диаметра резьбы, то обозначение резьбы на чертеже наносят как линейный или диаметральный размер от номинального диаметра резьбы (рис. 13). * - возможное положение обозначения резьбы Рисунок 13
Так как у трубной резьбы в обозначении отсутствует величина номинального диаметра, а у конической резьбы номинальный диаметр не является постоянной величиной, то обозначение трубной цилиндрической резьбы, а также конической резьбы, как наружной, так и внутренней, должно быть нанесено только на полке линии-выноски, как показано на рис.14. Стрелка линии-выноски должна упираться только в сплошную толстую основную линию, определяющую наружный диаметр наружной резьбы или внутренний диаметр внутренней резьбы. Рисунок 14
Нестандартные резьбы условных обозначений не имеют и их профиль со всеми необходимыми для изготовления размерами должен быть обязательно приведен на чертеже, либо в виде местного разреза (рис.15), либо в виде выносного элемента (рис.16). Кроме этого, на изображении должно быть указано количество заходов для многозаходной резьбы, а также слово «левая», если резьба имеет левое направление (рис. 15).
Рисунок 15 Рисунок 16
Трубное соединение На рисунке 17 изображено резьбовое трубное соединение. В состав трубного соединения входят трубы, соединительный элемент – фитинг и контргайка. На рис.17 в качестве фитинга применена прямая муфта. На рис. 18 показано резьбовое соединение стержня и втулки (трубы и муфты).
Рисунок17 Рисунок 18
На изображении разреза резьбового соединения в проекции на плоскость, параллельную оси резьбы, ввинчиваемая деталь показывается без каких-либо изменений, а у навинчиваемой детали показывают только ту часть поверхности, которая не закрыта ввинченной деталью.
Соединение деталей болтом В болтовое соединение входят скрепляемые детали (две и более - пакет соединяемых деталей) и три крепежные детали: болт, гайка и шайба (рис.19). В соединяемых деталях сверлятся сквозные отверстия диаметром dh. Значения диаметров отверстий под крепежные детали (болты, винты, шпильки) должны соответствовать требованиям ГОСТ 11284-75 (см. приложение Б). На стержень болта со стороны гайки надевается шайба. При навинчивании гайки соединяемые детали зажимаются между головкой болта и шайбой. Длина болта определяется только длиной стержня болта. Высота головки болта (размер k) в длину болта не входит. Длина болта складывается из следующих составляющих: l = f + s + m + t, мм (1) где f – толщина пакета соединяемых деталей (f = f1 + f2 + f3 +…), мм; (2) s – толщина шайбы, мм; m – высота гайки, мм; t – длина выступающего над гайкой конца стержня болта (принимается равной 0, 25d… 0, 50d), мм. Величина длины болта, как и все его размеры, имеет стандартное значение.
Соединение деталей шпилькой В шпилечное соединение, как и в болтовое, помимо соединяемых деталей входят три крепежные детали: шпилька, гайка и шайба (рис.20). Соединяемые детали разделяются на основную (чаще всего корпусную) и присоединяемую. Количество присоединяемых деталей может быть одна, две и более (пакет присоединяемых деталей). Шпилька ввинчивается в резьбовое гнездо, выполненное в основной детали. В присоединяемых деталях, как и в болтовом соединении, сверлятся сквозные отверстия диаметром dh. Значения диаметров отверстий под крепежные детали (болты, винты, шпильки) должны соответствовать требованиям ГОСТ 11284-75. Длина шпильки общего применения определяется только длиной участка ее стержня выступающего над основной деталью. Длина шпильки складывается из следующих составляющих: l = f + s + m + t, мм (3) где f – толщина пакета присоединяемых деталей (f = f1 + f2 + f3 +…), мм; (4) s – толщина шайбы, мм; m – высота гайки, мм; t – длина выступающего над гайкой конца шпильки (принимается равной 0, 25d …0, 50d), мм. Величина длины шпильки, как и все её разметы, также имеет стандартное значение. Соединение деталей винтом В винтовое соединение помимо скрепляемых деталей входят две крепежные детали: винт и шайба (рисунок 21). Соединяемые детали, как в шпилечном соединении разделяются на основную (чаще всего корпусную) и присоединяемую. Количество присоединяемых деталей может быть одна, две и более (пакет присоединяемых деталей). В присоединяемых деталях, как в болтовом и шпилечном соединении, сверлятся сквозные отверстия диаметром dh. Значения диаметров отверстий под крепежные детали (болты, винты, шпильки) должны соответствовать требованиям ГОСТ 11284-75. Для винтов с потайной и полупотайной головкой выполняется зенковка отверстия под головку. Длина винта, как и длина болта, определяется только длиной стержня без учета высоты головки. Длина винта складывается из следующих составляющих: l = f + s + b1, мм (5) где f – толщина пакета присоединяемых деталей (f = f1 + f2 + f3 +…), мм; (6) s – толщина шайбы, мм; b1 – длина ввинчиваемой части стержня, принимается равной 2d, мм. Величина длины винта, как и все его разметы, имеет стандартное значение.
Болты Болт — крепёжная резьбовая деталь в виде цилиндрического стержня с головкой различной формы. На конце стержня или на всем стержне нарезана метрическая резьба с крупным или мелким шагом под гайку. По форме головки болты разделяются на болты с шестигранной головкой (рис.23а), болты с полукруглой головкой с усом или с четырехгранным подголовком (рис 23б), болты с фланцем (рис.23в), откидные (рис.23г), рым-болты (рис.23д), анкерные (рис.23е). Болты могут иметь разные исполнения.
а б в г д е ж Рисунок 23
Винты Винт, как и болт, – крепёжная резьбовая деталь в виде цилиндрического стержня с головкой различной геометрической формы. На поверхности стержня нарезана метрическая резьба с крупным или мелким шагом для ввинчивания в одну из соединяемых деталей (основную). Форма головки винта может быть шестигранной, четырехгранной, цилиндрической, полукруглой, потайной, полупотайной (рис. 24). Кроме этого, головка может иметь одну прорезь (шлиц) или углубление крестообразной формы «под отвертку», может быть предназначена «под ключ» и иметь с внешней стороны шестигранную или четырехгранную форму или внутреннее отверстие шестигранной формы. По назначению винты делятся на крепежные и установочные. Винты крепежные
Винты крепежные невыпадающие
Винты установочные
Рисунок 24 Шпильки резьбовые Шпилька – цилиндрический стержень, имеющий резьбовую часть (метрическую резьбу с крупным или мелким шагом) с обоих концов, разделенных гладкой цилиндрической поверхностью (рис.25), или по всей длине. Шпильки выпускают двух типов: общего применения и фланцевые. Первые ввинчивают в резьбовое отверстие корпусной детали с последующим навинчиванием гайки для закрепления присоединяемой детали (рис.20). Вторые для соединения деталей с гладкими сквозными цилиндрическими отверстиями с помощью гаек, навинчиваемых на оба конца шпильки (например, фланцевое соединение, рис. 26).
a б в Рисунок 25
Шпильки используют в тех случаях, когда по конструктивным соображениям болтовое или винтовое соединение невозможно или нецелесообразно, например, из-за недоступности монтажа или из-за значительной толщины одной из соединяемых деталей. Длина ввинчиваемого конца (b1) шпильки общего применения (рис.25в) определяется материалом детали, в отверстие которого будет ввинчиваться шпилька. В таблице 2 приведены значения длины ввинчиваемой части шпилек общего применения, область их применения и стандарты.
Таблица 2. Шпильки общего применения
Гайки Гайка – вид крепёжного изделия с отверстием, в котором нарезана резьба. Гайки изготавливаются шестигранные (рис.27а, б), шестигранные с фланцем (рис.27в), шестигранные прорезные (рис.27г), шестигранные корончатые (рис.27д), квадратные (рис.27е), круглые шлицевые (рис.27ж), круглые со шлицем по торцу (рис.27и), барашковые (рис.27к) или другой формы. Гайки навинчиваются на резьбовой конец болта, шпильки или детали.
а б в г д е ж и к Рисунок 27 Шайбы Шайба — деталь, подкладываемая под гайку или головку болта (винта) с целью создания большей опорной площади, уменьшения повреждений поверхности детали, а также, в определенных случаях, для предотвращения самоотвинчивания крепёжной детали. На рисунке 28 показаны различные виды шайб.
плоская пружинная стопорные Рисунок 28 Спецификация Как было отмечено ранее, спецификация является основным конструкторским документом, определяющим состав сборочной единицы, комплекса, комплекта, и предназначенным для комплектования конструкторских документов, планирования запуска изделия в производство и его изготовления. Форму и правила выполнения спецификаций устанавливает ГОСТ 2.106-96. Спецификация – это текстовый документ, имеющий вид таблицы. Спецификацию составляют на отдельных листах формата А4 на каждую сборочную единицу, комплекс и комплект. На рисунке Б.1 приложения Б показано изображение листа спецификации. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 1986; Нарушение авторского права страницы