Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Выбор передвижных средств технического обслуживания и ремонта
В данном разделе курсового проекта необходимо описать один агрегат технического обслуживания и одну передвижную ремонтную мастерскую указанные руководителем курсового проектирования, вычертить схемы, привести технические данные указанных передвижных средств технического обслуживания и ремонта машин и перечислить операции, которые могут выполнять эти агрегаты. [3].
Расчет потребности в горюче-смазочных материалах. Организация нефтехозяйства на объекте
Расчет потребности в горюче-смазочных материалах
Потребность в топливе для механизированных работ подсчитывает на основании годового (сезонного) плана производства работ на объекте и установленных норм расхода топлива на основные виды работ с учетом имеющихся типов машин. Плановые нормы расхода топлива на основные работы устанавливают в килограммах на час работы машины или на укрупненную единицу объема выполненных работ. Эти нормы устанавливают территориальные строительные управления с учетом местных климатических условий, видов работ, внутрисменного времени использования машин, мощности и т.д. Нормы расхода бензина на запуск дизельного двигателя, а также нормы расхода топлива и смазочных материалов при техническом обслуживании для машин с двигателем внутреннего сгорания устанавливают в % от нормы расхода топлива. Потребность в топливе на транспортные работы определяют по объему транспортных работ в км пробега и по нормам расхода топлива, которые даются в соответствующей литературе. Расчет потребности в дизельном топливе на год для мелиоративных и строительных машин ведется по формуле:
(9)
где Нпл — планируемое время работы машины на год, мото-ч; q — норма расхода дизельного топлива на 1 час работы, кг (см. приложение 4). Потребность в бензине для машин принимается в процентах от нормы расхода дизельного топлива и рассчитывается по формуле [2]:
(10)
где Q — годовая потребность топлива, кг; Р — норма расхода бензина в процентах от дизельного топлива (см. приложение 4). Потребность в смазочных материалах определяется в процентах от нормы расхода дизельного топлива по формуле [2]:
(11) где Q — потребность в дизельном топливе, кг; Р — норма расхода смазочных материалов в процентах (см. приложение 4). Пример: Рассчитаем потребность в дизельном топливе, пусковом бензине и смазочных материалах для экскаватора одноковшового ЭО-3211, который имеет планируемую наработку на год 1700 мото-ч и следущие нормы расхода топливно-смазочных материалов: в дизельном топливе 4, 5 кг/ч; в пусковом бензине 1, 0%, моторном дизельном масле 6, 3%, в трансмиссионном масле 2, 5, в индустриальном масле 0, 4, в консистентной смазке 1, 2%, в обтирке 1, 6% от потребности в дизельном топливе (см. приложение 7 настоящих методических указаний) Рассчитаем потребность в дизельном топливе на год: Q=1700 4, 5=7650 (кг). Определяем потребное количество бензина для пускового двигателя экскаватора одноковшового ЭО-3211: . Определяем потребность в моторном дизельном масле: . Определяем потребность в трансмиссионном масле: . Определяем потребность в индустриальном масле: . Определяем потребность в консистентной смазке: . Определяем потребность в обтирке: . Результаты расчетов по формулам (9), (10) и (11) заносятся в таблицы 5 и 6.
Таблица 5 – Расчет потребности в дизельном топливе и бензине на 2011г.
Таблица 6 – Расчет потребности в смазочных материалах на 2011г. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-03-17; Просмотров: 929; Нарушение авторского права страницы