Перекрестки с круговым движением

⇐ ПредыдущаяСтр 13 из 15Следующая ⇒

Перекресток с круговым движением предполагает самое безопасное пересечение улиц и проспектов. Однако большинство водителей ездят по ним, как хотят, ставя под угрозу тем самым безопасность других водителей. Помимо несоблюдения правила преимущества проезда, очень часто водители начинают выезжать с перекрестка из крайних левых полос вместо правой! Опасность заключается в том, что вы можете абсолютно правильно ехать по своей полосе, а машина слева начнет подрезать вас. Это наиболее частое столкновение, виноват, конечно, тот, кто двигался по внутренней части дороги. Но если вы не нарушаете правила дорожного движения, это вовсе не означает, что вы не попадете в аварию. Вы должны предупреждать нарушения других водителей: держите всегда палец на кнокпе звукового сигнала, чтобы в экстренном случае предупредить водителя о нарушении звуковым сигналом.

Не забывайте:

- осторожнее при выезде на встречную полосу. Вы хотите быстрее доехать до светофора? Осторожнее, не гоните! Другие водители тоже могут решить выехать на встречную полосу или развернуться. Тогда они могут сбить вас. Не торопитесь и смотрите, если автомобиль начинает выворачивать колеса – будьте осторожны;

- если перед вами большегрузные машины или автобусы, будьте осторожны. Ваш обзор затруднен, а между тем впереди могут быть пешеходы или другой мотоцикл;

- никогда не объезжайте припаркованную машину справа, а уж тем более машину такси или автобус. Наверняка они остановились, чтобы высадить пассажиров, которых вы можете заметить слишком поздно;

- если на дороге, по которой вы движетесь, много поворотов – будьте внимательны. Вдруг кто захочет повернуть, когда будет уже поздно перестраиваться. Тогда этот лихач может выехать на вашу полосу и даже сбить вас. Оставляйте вокруг себя побольше пустого пространства, чтобы в случае чего вам было куда маневрировать;

- когда вы едете по перекрестку с круговым движением, отдавайте себе отчет в том, что многие нарушают правила перестроения и начинают поворот не из крайнего правого ряда, а прямо из левого. Держите безопасную дистанцию. Ваш палец должен быть на клаксоне, чтобы в любой момент вы смогли предупредить нарушителей звуковым сигналом.

Часть 22: Летом появляются новые опасности

Первую опасность приносит жара. Вы легко одеваетесь, а значит и защита у вас плохая. Ведь одна из степеней защиты – это одежда мотоциклиста. А жара не дает вам возможности одеть вещи поплотнее. Надевать шлем все-таки надо при любой погоде, тем более это неоспоримое правило, установленное законом. И лучше надевать цельный шлем, чем открытый, так как уровень защиты у цельного на порядок выше. Не забывайте, что ваш пассажир тоже должен надевать шлем, а то платить штраф за него будете вы. Вы должны надежно защитить свои конечности: надеть перчатки, ведь есть тонкие продуваемые модели. Стоят они недорого, зато защищают вас, а также пригодятся для того, чтобы руль оставался чистым. Выбирайте обувь, которая хорошо закрепляется на ноге. Забудьте про шлепанцы, они могут упасть во время движения. Обувь должна полностью закрывать ногу, чтобы избежать ожогов о металл. А если вы выезжаете на трассу, курточка вам не помешает, в ней не будет даже жарко. Зато она спасет вас в случае аварии, а также защитит от летящих камней, насекомых и других неприятностей.

Если вам предстоит поездка, и вы собираетесь арендовать мотоцикл или скутер, возьмите свою экипировку, а также шлем. Когда вы получите мотоцикл, убедитесь в его готовности к поездке: шины должны быть не стертыми, колеса накачанными, а главное, тормоза должны быть работающими! Посмотрим теперь самые часто встречающиеся рискованные ситуации, в которые легко попасть летом.

Опасность сзади

Зачастую из-за несоблюдения дистанции вы можете не успеть вовремя затормозить и врезаться во впереди идущую машину. Но бывает и наоборот: машина врезается в ваш мотоцикл. Всегда поглядывайте в зеркала заднего вида и следите за обстановкой. Если кто-то едет слишком близко к вам и не держит безопасную дистанцию, сделайте так, чтобы дистанция увеличилась. Для этого вы должны либо ускориться, либо потормозить пару раз, чтобы тот водитель это заметил. Если у вас медленный мотоцикл или скутер, занимайте правую полосу на оживленных трассах. Но не стоит прижиматься к обочине! Вас должны обгонять по правилам, выезжая на другую полосу. А прижимаясь к обочине вы ставите себя под угрозу, так как водители решат проехать по этой же полосе, чтобы обогнать вас. И получится, что они будут слишком близко, а это опасно.

Если вас вытесняют с полосы

Мотоцикл занимает лишь небольшую часть ряда, поэтому часто водители автомобилей тоже намереваются занять данный ряд, вытесняя при этом вас. Вы попадаете в западню чаще всего летом, когда многие водители начинают лихачить и совершать резкие, беспорядочные и запрещенные маневры. Поэтому не забывайте наш старый добрый совет: держите палец на клаксоне, чтобы в случае опасности вы всегда смогли быстро посигналить и предупредить других участников дорожного движения. Вы должны быть готовым к таким ситуациям, с особой осторожностью объезжать иностранные машины и всегда иметь в запасе продуманный маршрут объезда, если кто-то совершит резкий маневр или начнет вытеснять вас с полосы.

При высадке из автобуса

В период летних каникул в городе полно туристов и туристических автобусов. Осторожнее в тех местах, где чаще всего совершают остановку. Будьте готовым к тому, что вам придется уступить дорогу пешеходам. Никогда не объезжайте автобус справа, ведь с этой стороны выходят пассажиры, которых вы можете заметить слишком поздно. Аккуратно объезжайте автобус слева, ведь кто-то может нарушить правила и выскочить из-за автобуса на дорогу. Отъезжайте подальше и двигайтесь медленно, чтобы у вас был обзор, и вы могли заранее заметить нарушителей.

Гуляющие пешеходы

Летом полно гуляющих пешеходов. Вы должны быть крайне осторожны. Ведь в период летних каникул на улицах города полно детей и они очень невнимательны. Они могут играть рядом с проезжей частью и в один прекрасный момент выскочить на нее. К тому же много гуляющих людей, ведь погода благоприятная. Осторожнее, если вы едете за крупногабаритной машиной, ваш обзор затруднен, а рядом могут быть пешеходы. Держите пальцы на тормозе и клаксоне, чтобы в экстренном случае вы могли незамедлительно принять необходимые меры. И будьте вдвойне осторожны на пешеходных переходах.

Не забывайте:

- всегда надевайте шлем, садясь за руль мотоцикла или скутера, и лучше, чтобы он был целостный – такой надежней. Жара не должна вас останавливать, при любой погоде необходимо защищаться. При падении и ударе шлем может спасти вам жизнь;

- помимо шлема необходимо надевать перчатки и правильную обувь. Забудьте про шлепанцы: нога должна быть зафиксирована в обуви, чтобы вам было удобно, и вы ее не потеряли на ходу;

- если вы арендуете мотоцикл или скутер, возьмите свои перчатки и шлем. И обязательно проверьте колеса, давление в них, а так же тормоза. Они должны обязательно хорошо работать;

- следите за тем, чтобы вас никто не прижимал и держал безопасную дистанцию. Занимайте центральное положение в ряду, чтобы вас не подрезали и не вытесняли другие участники дорожного движения;

- осторожнее с пешеходами. Летом их особенно много из-за наплыва туристов и школьных каникул. Смотрите по сторонам, они могут появиться в неожиданном месте. Держите руку на тормозе и клаксоне, чтобы вовремя предупредить их об опасности и успеть сманеврировать;

- осторожнее с машинами других государств, они могут плохо ориентироваться в дорожной ситуации или искать маршрут, а, следовательно, рассеянно вести автомобиль.

Часть 23. Снова в школу

Многие ездят на мотоциклах или скутерах, когда это позволяют климатические условия, а также возят своих детей или катают друзей. И это хорошая тенденция, так как пробки на дорогах уменьшаются, а весь город и его жители от этого только выигрывают. Но в таком случае вопрос безопасности просто очевиден. Если с вами пассажир, на вас ложится двойная ответственность. А если он еще ребенок или подросток, вам следует быть в два раза внимательнее и осторожнее. В Европе по ПДД нельзя возить детей младше 12 лет на заднем сидении мотоцикла. Но даже если ребенку уже 12 лет, это вовсе не означает, что езда с ним в качестве пассажира будет абсолютно безопасной. Когда вы не один, вам стоит быть осторожным и готовым к любым ситуациям, чтобы в экстренном случае принять необходимые меры и не попасть в аварию, а лишь вспоминать эту историю как байку автолюбителя.

Если вы сами ездите в колледж или институт на скутере или мотоцикле или подбрасываете брата, приятеля на учебу, то наши советы как раз для вас.

И вспомним основные правила, обеспечивающие безопасную езду мотоциклисту:

- держать безопасную дистанцию;

- всегда обеспечивать себе достаточный обзор дорожной ситуации впереди;

- всегда сигналить, если вас резко подрезают или не уступают дорогу (если вы на главной);

Дети до 12 лет

Отметим еще раз, что в большинстве европейских стран законодательством запрещено возить детей младше 12 лет на заднем сидении мотоцикла. Но даже двенадцатилетнему ребенку вы должны обеспечить все нормы безопасности. Ноги должны быть на подножке, ребенок должен хорошо держаться за водителя или за багажник. И в любом случае езжайте спокойно. Хотя гаишники могут и не понять, что вашему ребенку на самом деле меньше 12 лет. И если он ведет себя спокойно, можете сажать его на пассажирское сидение.

Ловушки

Если вы привыкли ездить один, без пассажиров, вы по привычке будете выискивать лазейки, чтобы объехать пробку. Осторожнее при таких маневрах, если с вами пассажир. Мотоцикл становится не столь подвижным из-за веса пассажира. К тому же его ноги могут соскочить с подножки, упереться в асфальт, и вы можете упасть. Осторожнее с большегрузными машинами и на поворотах. Если кто-то начнет совершать маневр поздно и окажется слишком близко к вам, пассажир может испугаться, начнет нервничать, мотоцикл потеряет равновесие, и тогда падения не избежать. Держите большой левый палец на клаксоне, чтобы вы всегда смогли быстро среагировать и предупредить других водителей об опасности, а вашему пассажиру внушить доверие и убедить его в грамотности вашего вождения.

Торможение

При наличии пассажира достаточно большой вес приходится на заднее колесо, а значит и на задние тормоза. В скутерах важнее задний тормоз, но если вы с пассажиром на мотоцикле, для вас задний тормоз также приобретает главенствующее значение. Сила торможения остается на передних колесах, но характер обычного торможения немного меняется. Поэтому лучше тормозить постепенно, нажимая по чуть-чуть по несколько раз, чтобы переднее колесо не затормозило раньше заднего и мотоцикл не повело. Сделать это несложно и важно этому научиться, чтобы в экстренном случае просто автоматически совершить все необходимые действия и не растеряться.

Парковка и выезд с парковки

В этом случае существует только риск падения при остановке мотоцикла. Но также легко потерять равновесие, когда вы трогаетесь с места или паркуетесь. Пассажир может подумать, что вы уже припарковались, и начнет слезать с мотоцикла, дестабилизируя тем самым его. Всегда предупреждайте спутника, что вы скажете ему, когда можно будет слезать, чтобы он не начал это делать до тех пор, пока вы действительно совсем не остановитесь. И осторожнее, если вы приехали в людное место или вас окружили друзья, сокурсники и т.д. Если к мотоциклу прислоняться, можно получить ожог, ведь тормоза еще очень горячие. Если вы приехали в институт, осторожнее с «радушным приемом».

Не забывайте:

- если с вами пассажир, вы должны его полностью контролировать. Особенно если речь идет о ребенке. Отрегулируйте зеркала заднего вида так, чтобы вы смогли отслеживать движения и все действия маленького пассажира;

- пассажиру тоже следует следить за ситуацией на дороге. На двухколесном транспортном средстве лучше всего обучиться быстрой реакции, безопасной езде и предупреждению ДТП. Пусть ваш пассажир смотрит вперед, чтобы видеть, что происходит на дороге. Объясняйте ему дорожные ситуации. Особенно если ему уже больше 12 лет, ведь остается совсем немного, и с 14 он сам сможет сам начать учиться вождению мотоцикла;

- если ваш ребенок немного младше, но умеет вести себя спокойно – не бойтесь, берите его с собой. Закон не слишком уж логичен! А вот если вашему чаду больше 12, но он резвый и неспокойный ребенок, лучше не рисковать;

- обращайте внимание на все ситуации, описанные в данной статье. Держите палец на клаксоне и тормозах, это сократит время реакции. Смотрите всегда по сторонам, ищите скрытые опасности и продумывайте, в каком направлении вы сможете совершать непредвиденные маневры;

- помните, если с вами пассажир, давление на задние колеса увеличивается, и характер торможения меняется. Будьте готовы к этому!

⇐ Предыдущая 6 7 8 9 10 11 121314 15 Следующая ⇒