Анализ метеорологической и синоптической обстановки по картам абсолютной барической топографии

Таблица 9. Расшифровка карты абсолютной барической топографии АТ-850 для аэропортов Минска, Риги, Стокгольма.

Минск	Рига	Стокгольм
Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 137 дам (1370 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 136дам (1360 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 136 дам (1360 м)
Ветер: 900 , 20км/ч	Ветер: 1800 , 30км/ч	Ветер: 100 , 10км/ч
Температура: -100 С	Температура: -130 С	Температура: -110 С
Дефицит точки росы: 2.00	Дефицит точки росы: 2.40	Дефицит точки росы: 3.00
Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень

 

Таблица 10. Расшифровка карты абсолютной барической топографии АТ-700 для аэропортов Минска, Риги, Стокгольма.

Минск	Рига	Стокгольм
Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 284 дам (2840 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 281 дам (2810 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 282 дам (2820 м)
Ветер: 2100 , 40 км/ч	Ветер: 2700 , 80км/ч	Ветер: 200 , 20км/ч
Температура: -170 С	Температура: - 230 С	Температура: - 220 С
Дефицит точки росы: 110	Дефицит точки росы: 3.00	Дефицит точки росы: 5.00
Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень

 

Таблица 11. Расшифровка карты абсолютной барической топографии АТ-500 для аэропортов Минска, Риги, Стокгольма.

Минск	Рига	Стокгольм
Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 529 дам (5500 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 521 дам (5210 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 522 дам (5220 м)
Ветер: 2400 , 110 км/ч	Ветер: 2800 , 40км/ч	Ветер: 200 , 10км/ч
Температура: -300 С	Температура: - 340 С	Температура: - 360 С
Дефицит точки росы: 100	Дефицит точки росы: 80	Дефицит точки росы: 160
Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень

 

Таблица 12. Расшифровка карты абсолютной барической топографии АТ-400 для аэропортов Минска, Риги, Стокгольма.

Минск	Рига	Стокгольм
Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 682 дам (6820 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 674 дам (6740 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 674 дам (6740 м)
Ветер: 2400 , 180 км/ч	Ветер: 2700 , 60км/ч	Ветер: 200 , 20км/ч
Температура: -380 С	Температура: - 460 С	Температура: - 440 С
Дефицит точки росы: 5.00	Дефицит точки росы: 70	Дефицит точки росы: 110
Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень

 

Таблица 13. Расшифровка карты абсолютной барической топографии АТ-300 для аэропортов Минска, Риги, Стокгольма.

Минск	Рига	Стокгольм
Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 870 дам (8700 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 862 дам (8620 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 860 дам (8600 м)
Ветер: 2400 , 180 км/ч	Ветер: 2800 , 60км/ч	Ветер: 200 , 160км/ч
Температура: -540 С	Температура: - 580 С	Температура: - 560 С
Дефицит точки росы: 5.00	Дефицит точки росы: 5.00	Дефицит точки росы: 70
Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень

 

Таблица 14. Расшифровка карты абсолютной барической топографии АТ-200 для аэропортов Минска, Риги, Стокгольма.

Минск	Рига	Стокгольм
Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 1130 дам (11300 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 1106 дам (11060 м)	Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 1120 дам (11200 м)
Ветер: 2500 , 100 км/ч	Ветер: 2700 , 60 км/ч	Ветер: 2800 , 30км/ч
Температура: -550 С	Температура: - 560 С	Температура: - 550 С
Дефицит точки росы: 5.00	Дефицит точки росы: 70	Дефицит точки росы: 60
Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень	Барическая система - Гребень

 

По данным карты АТ-700 (см. таблицу 8) можно определить скорость и направление ведущего потока воздуха над аэродромами.

Ведущий поток в Минске.

Смещение гребня происходит с Юго-запада на Северо-восток. Скорость смещения: V_вп=0.7*40км/ч =28 км/ч.

Ведущий поток в Риге.

Смещение гребня происходит с Северо-запада на Юго-восток. Скорость смещения: V_вп=0.7*20км/ч =14 км/ч.

Ведущий поток в Стокгольме.

Смещение гребня происходит с Северо-востока на Юго-запад. Скорость смещения: V_вп=0.7*20км/ч =14 км/ч.

 

 

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Анализ метеорологической обстановки по приземной карте
2. Анализ обстановки с пожарами и последствия от них на территории РФ за 2014 год
3. Величина стран по размеру экономики. Первая десятка стран по абсолютной величине ВВП без учета ППС и с учетом ППС.
4. Выявление и оценка радиационной обстановки после наземного
5. Гадание по девяти картам с использованием карты настроения
6. Гадание по трем картам с использованием карты настроения
7. Гадание по шести картам с использованием карты настроения
8. История картографии и топографии
9. Методика решения задач по оценке радиационной обстановки
10. Модификация окружающей обстановки и вспомогательные средства
11. ОСОБЕННОСТИ ТОПОГРАФИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ВЕН ГОЛЕНИ