Городец, 2016 г.
Программа производственной практики является частью основной профессиональной образовательной программы в соответствии с ФГОС по специальности (специальностям) СПО.
1. ПК 1.1. Планировать и осуществлять переход в точку назначения, определять местоположение судна.
2. ПК 1.2. Маневрировать и управлять судном.
3. ПК 1.3. Обеспечивать использование и техническую эксплуатацию
технических средств судовождения и судовых систем.
4. ПК 1.4. Эксплуатировать судовые энергетические установки.
1. ПК 4.1. Соблюдать правила несения судовой вахты.
2. ПК 4.2. Обеспечивать удерживание судна на заданном курсе, следить за работой курсоуказателей и рулевого устройства.
Программа производственной практики может быть использованав дополнительном профессиональном образовании (в программах повышения квалификации и переподготовки), и профессиональной подготовке работников в области судовождения при наличии среднего (полного) общего образования. Опыт работы не требуется.
С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся должен:
-Определения места судна визуальными и астрономическими способами, с использованием радионавигационных приборов и систем;
-Предварительной проработки и планирования рейса судна и перехода с учетом гидрометеорологических условий плавания, руководств для плавания и навигационных пособий;
-Проведения грузовых операций, пересадки людей, швартовных операций, буксировки судов и плавучих объектов, снятия судна с мели;
-Управления судном в различных условиях плавания, в том числе при выполнении аварийно-спасательных операций;
-Выполнения первичных действий после столкновения или посадки на мель, для поддержания водонепроницаемости, в случае частичной потери плавучести в соответствии с принятой практикой;
-Навигационной эксплуатации и технического обслуживания радиоэлектронных и технических систем судовождения и связи, решения навигационных задач с использованием информации от этих систем, расчета поправок навигационных приборов;
Управления судном и принятия необходимых мер к обеспечению безопасности плавания;
-Управления судном при маневрировании (расхождении, обгоне, постановке и снятии с якоря, отвалах и привалах, шлюзовании и выполнении оборотов);
курсоуказателей и рулевого устройства.
Количество часов на прохождение производственной практики – 1008 часов.
Производственная практика проводится концентрированно, после освоения программы профессионального модуля ПМ 01 (5 семестр) и модуля ПМ04 (5 семестр).
Обучающиеся проходят производственную практику на рабочих местах предприятий (судоходных компаний).
Режим работы обучающихся – вахтенный, в соответствии с уставом службы на судах, продолжительность рабочего дня определена основами законодательства; Трудовой Кодекс Российской Федерации (30. 12. 2001г. №197 ФЗ).
Обучающиеся проходят практику в судоходных компаниях на судах река-море плавания, оснащенные всем необходимым современным оборудованием и инвентарем.
Руководство практикой осуществляется: от колледжа – преподавателями специальных дисциплин судовождения, а также мастерами производственного обучения; непосредственно на судах – капитаном.
При направлении на практику обучающиеся получают у руководителя практики от колледжа договор на прохождение практики, приказ, календарный план, путевку о направлении на практику, отчетные документы.
Рабочее время обучающихся-практикантов определяется в соответствии с российским законодательством и правилами внутреннего трудового распорядка. В календарно-тематическом плане практики предусмотрен 6-ти часовой рабочий день.
Календарно-тематический план прохождения производственной практики представлен по форме таблицы 4.1.
Номер
раздела,
темы
| Наименование раздела, темы, выполняемые работы
| Количество часов
|
|
|
|
| Вводное занятие. Оформление на практику. Прохождение вводного инструктажа по технике безопасности, охране труда, пожарной безопасности, личной и производственной санитарии и гигиене. Ознакомление с правилами внутреннего трудового распорядка на судне.
|
|
I.
| Раздел 1. Планирование и осуществление перехода в точку назначения, определение места судна
|
|
| Работа с морскими картами, руководствами и пособиями для плавания.
|
|
| Изучение условных обозначений на морских навигационных картах
|
|
| Работа над корректурой морских карт и руководств для плавания.
|
|
| Определение элементов приливоотливных течений по данным карт и пособий.
|
|
| Навигационное планирование рейса.
|
|
| Документы ИМО по рекомендациям планирования рейса.
|
|
| Штурманская работа при подготовке к рейсу.
|
|
| Предварительная прокладка
|
|
| Построение графика суточного хода
|
|
| Навигационная прокладка при отсутствии дрейфа и течения с учетом циркуляции.
|
|
| Навигационная прокладка с учетом дрейфа.
|
|
| Навигационная прокладка с учетом течения.
|
|
| Навигационная прокладка при совместном учете дрейфа и течения
|
|
| Расчет и нанесение ортодромии на меркаторскую карту различными способами.
|
|
16, 17, 18, 19
| Ведение прокладки и определение места судна различными способами. Расчет СКП.
|
|
II.
| Раздел 2. Лоция внутренних водных путей, правила плавания и судовождение на внутренних водных путях РФ.
|
|
20, 21, 22, 23
| Проработка лоции участка перехода
|
|
| Расчет глубины на день плавания.
|
|
| Навигационного оборудование судна
|
|
| Знаки навигационные береговые.
|
|
| Знаки информационные
|
|
| Знаки навигационные плавучие.
|
|
| Знаки навигационные плавучие на реках, каналах, водохранилищах внутренних водных путей
|
|
30, 31
| Определение типа знака по характеру горения огней.
|
|
| Схемы внутренних водных путей РФ. Маршрутные описания.
|
|
| Атласы, карты и картограммы изолиний ветрового волнения. Графики колебания уровней.
|
|
| Радиолокационные пособия.
|
|
| Поддержание речных карт, атласов и навигационных пособий на уровне современности.
|
|
| Корректурные материалы, печатные и передаваемые по радио.
|
|
| Извещения судоводителям, их назначение и содержание, путевые листы, радиоинформация.
|
|
| Правила корректуры карт и руководств для плавания, хранение и обработка корректурных материалов на судне.
|
|
| Навигационно-гидрографическое описание участков реки переходов.
|
|
| Движительно-рулевой комплекс на судне.
|
|
| Таблицы скорости хода в зависимости от числа оборотов двигателя.
|
|
| Циркуляция судна и ее элементы. Периоды циркуляции.
|
|
| Управляемость двухвинтового судна.
|
|
| Маневренные качества двухвинтового судна, управление двухвинтовым судном в различных условиях
|
|
| Использование носового подруливающего устройства для выполнения циркуляции и движения судна лагом.
|
|
| Дрейф судна и его учет в практике судовождения. Предотвращение потери управляемости при сильных ветрах
|
|
| Управление судном на течении и при совместном воздействии ветра и течения.
|
|
| Безопасная скорость движения на мелководье
|
|
| Плавание в штормовых условиях по рекам.
|
|
| Плавание в штормовых условиях по каналам.
|
|
| Плавание в штормовых условиях по водохранилищам.
|
|
| Плавание в штормовых условиях по озерам
|
|
| Плавание в особо стесненных условиях по затруднительным участкам.
|
|
| Плавание в особо стесненных условиях на рейдах
|
|
| Плавание в особо стесненных условиях на акваториях гидротехнических сооружений.
|
|
| Плавание в особо стесненных условиях при шлюзовании.
|
|
| Плавание при разрежении, отсутствии плавучих знаков навигационного оборудования в ранневесенний и позднеосенний периоды навигации.
|
|
| Плавание в ледовых условиях, оценка действующей ледовой обстановки на реках
|
|
| Плавание под проводкой ледокола.
|
|
| Управление судном в предаварийных ситуациях, при пожаре.
|
|
| Управление судном в предаварийных ситуациях, при пробоине.
|
|
| Управление судном в предаварийных ситуациях, при падении человека за борт.
|
|
| Переход на аварийное управление рулем.
|
|
| Действия при угрозе столкновения в различных ситуациях при обгоне.
|
|
| Действия при угрозе столкновения в различных ситуациях при расхождении.
|
|
| Действия при угрозе столкновения в различных ситуациях при пропуске.
|
|
| Маневрирование судном при поиске человека упавшего за борт.
|
|
| Снятие судов с мели.
|
|
| Маневрирование судном и выбор места посадки судна на мель.
|
|
| Определение величины приращения осадки (просадки) судна.
|
|
| Особенности плавания при ограниченной видимости по каналам.
|
|
| Особенности плавания при ограниченной видимости по рекам.
|
|
| Особенности плавания при ограниченной видимости по водохранилищам.
|
|
| Особенности плавания при ограниченной видимости по озерам.
|
|
| Организация судовождения, использование технических средств навигации, обеспечение безопасности плавания.
|
|
| Записи в вахтенном журнале.
|
|
| Радиолокационная проводка.
|
|
| Штурманская служба на судах.
|
|
| Визуальная сигнализация.
|
|
| Ночная ходовая сигнализация.
|
|
| Ночная стояночная сигнализация.
|
|
| Дневная сигнализация
|
|
| Особая сигнализация.
|
|
| Звуковая сигнализация.
|
|
| Правила стоянки.
|
|
86, 87, 88
| Определение типов речных судов и рода их занятий по огням и знакам.
|
|
| Магнитный компас " УПК-М" и правила эксплуатации.
|
|
| Устройство компаса " УПК-М", проведение основных проверок и устранение типовых неисправностей.
|
|
| Гирокомпас на неподвижном основании и работа гирокомпаса на движущемся судне.
|
|
| Основы конструкции и правила эксплуатации гирокомпасов типа " Курс" и «Амур».
|
|
| Гиротахометр, устройство, принцип действия, основные характеристики, эксплуатация.
|
|
| Устройство, принцип действия и правила эксплуатации гидродинамического лага.
|
|
| Работа навигационного эхолота с механической и электронной разверткой времени.
|
|
| Принцип действия и устройство авторулевых.
|
|
| Устройство и эксплуатация авторулевых, процедура перехода с одного режима управления на другой. Аварийное управление рулем.
|
|
| Определение поправки магнитного компаса. Перевод и исправление румбов.
|
|
| Определение поправки гирокомпаса.
|
|
| Перевод истинных направлений в гирокомпасные.
|
|
| Исправление гирокомпасных направлений
|
|
| Повседневное включение станции РЛС.
|
|
| Комплексная регулировка станции РЛС.
|
|
| Настройка РЛС.
|
|
| Принцип работы фазовой РНС «Декка», работа приемоиндикатора.
|
|
| Принцип работы импульсно-фазовой РНС «Лоран-С», работа приемоиндикатора.
|
|
| Включение/выключение и настройка станции, выбор шкал дальности. Выбор и обоснование режима отображения
|
|
| Включение НКД, измерение расстояния с помощью ПКД.
|
|
| Измерение пеленга визиром, измерение расстояния и пеленга курсором.
|
|
| Органы управления и настройки приемоиндикаторов спутниковых навигационных систем.
|
|
| Датчики скорости поворота судна.
Акселерометры.
|
|
| Датчики параметров качки.
Прибор регистрации данных о рейсе.
|
|
| Измерение угловой скорости поворота судна.
|
|
| Работа с УКВ радиостанцией: тестирование, выбор рабочего канала, вызов судно-судно, судно-берег.
|
|
| Работа с переносной радиостанцией, АРБ.
|
|
| ПВ/КВ ЦИВ, работа, тестирование, выбор частот, сканирование частот.
|
|
| НАВТЕКС: тестирование, выбор станций, выбор сообщений
|
|
| ИНМАРСАТ-С: тестирование, выбор спутника, составление и передача сообщений бедствия (MAYDAY), срочности (PAN PAN), безопасности (SECURITE).
|
|
| Отработка передачи сигналов бедствия (MAYDAY), срочности (PAN PAN), безопасности (SECURITE) при помощи аппаратуры ГМССБ.
|
|
| Постановка судна на якорь на открытом рейде.
|
|
| Постановка судна на якорь на участках с сильными приливными течениями.
|
|
| Постановка судна на якорь, в открытом море.
|
|
| Расчет параметров якорной стоянки.
|
|
| Постановка на швартовные бочки.
|
|
| Основные принципы управления судном: вход в лед.
|
|
| Основные принципы маневрирование судна во льдах.
|
|
| Стоянка на якоре в ледовых условиях.
|
|
| Выбор курса и скорости при плавании в штормовых условиях
|
|
| Особенности швартовки судов в открытом море.
|
|
| Передача груза и пересадка людей в открытом море.
|
|
| Понятие человеческого фактора и требования нормативных документов по его учету в процессе разбора аварии.
|
|
| Решение задач по выбору курса и скорости судна в штормовых условиях при помощи диаграммы Ремеза.
|
|
III
| Раздел № 3 Эксплуатация энергетического оборудования.
|
|
| Состав судовой силовой установки.
|
|
| Технические характеристики двигателей.. Заводская марка.
|
|
| Конструкционные особенности дизелей.
|
|
| Местные и дистанционные посты управления. Состав поста управления. Регуляторы (однорежимные, предельные и всережимные).
|
|
| Система пуска дизелей. Устранение возможных неисправностей.
|
|
| Система смазки. Устранение возможных неисправностей.
|
|
| Система охлаждения. Устранение возможных неисправностей.
|
|
| Топливная система. Устранение возможных неисправностей.
|
|
| Принципиальная схема устройства валопровода теплохода. Опорные и упорные подшипники валовой линии.
|
|
| Эксплуатация систем автоматизированного и дистанционного управления. Подготовка систем автоматизированного и дистанционного управления после длительной стоянки.
|
|
| Техническое обслуживание. Проведение технических уходов дизелей.
|
|
| Проверка двигателя после текущего ремонта или продолжительного перерыва в работе.
|
|
| Подготовка двигателя к пуску после непродолжительной остановки. Пуск двигателя в ход. Обслуживание двигателя во время работы.
|
|
| Уход за двигателем при продолжительной его работе на малых оборотах.
|
|
| Остановка двигателя на непродолжительное время. Остановка двигателя на срок свыше пяти суток.
|
|
| Автоматическое регулирование частоты вращения коленчатого вала дизеля, температуры и давления масла и воды в системах дизеля.
|
|
| Автоматические средства аварийно-предупредительной сигнализации, защиты и блокировки при пуске дизеля.
|
|
Дифференцированный зачет
|
|
VI
| Раздел №4 Несение ходовых и стояночных вахт.
|
|
| Расписание по вахтам. Отличительные знаки лиц судового экипажа, находящихся на вахте.
|
|
| Вахтенная документация, общие сведения о судовом и машинном журналах, правила их заполнения.
|
|
| Правила и процедуры визуального и слухового наблюдения. Несение рядовым составом ходовой навигационной вахты в особых условиях эксплуатации судна.
|
|
| Несение ходовой навигационной вахты при стоянке на якоре. Контроль за положением места судна. Документирование вахты.
|
|
| Вахтенный рулевой в системе ходовой навигационной вахты судна, его задачи и обязанности. Команды подаваемые на руль.
|
|
| Процедуры судовой вахтенной службы при стоянке в порту.
|
|
| Осуществление визуального наблюдения: невооружённым глазом и с помощью оптических приборов.
|
|
| Оценка ситуации и риска столкновения судов, посадки на мель, недопустимого воздействия других навигационных опасностей
|
|
| Порядок; использование ручного лота для измерения глубин, измерение глубин в светлое и тёмное время суток, эксплуатационные условия и пределы измерений.
|
|
| Управление по отдалённому предмету (ориентиру), выявление дрейфа и сноса по течению при управлении по отдалённому предмету. Управление по створу.
|
|
| Управление судном при подходе к причалу для швартовки лагом. Управление судном при движении на заднем ходу.
|
|
| Управление судном при постановке судна на якорь и снятие судна с якоря.
|
|
| Управление судном в условиях ограниченной видимости и в зависимости от времени суток (день, ночь).
|
|
| Управление судном при сильном ветре, высоте волны 1, 5 метра и при расхождении.
|
|
| Управление судном при подходе к шлюзу и шлюзовании.
|
|
| Управление судном при выходе из шлюза и при прохождении мостов.
|
|
| Управление судном при плавании на мелководье и при выполнении буксировочных операций.
|
|
Дифференцированный зачет
|
|
· обеспечить обучающихся договорами для прохождения практики, ознакомить своевременно с графиком выхода на предприятие для прохождения практики;
· осуществлять систематический контроль над предприятием, организацией прохождения практики,
· следить за выполнением обучающимися-практикантами правил внутреннего трудового распорядка на судне, созданием для них нормальных условий труда;
· принимать, проверять дневники-отчеты о прохождении практики, написанные студентами, принимать защиту о прохождении практики;
· не позднее чем через месяц после окончания практики, предоставить отчет о проведенной практике, ведомость с итоговыми оценками, мерах по дальнейшей организации и совершенствованию практики.