Анализ обеспеченности оборотными средствами

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 16Следующая ⇒

Размер оборотных средств, необходимых организации для нормальной производственной деятельности, определяется и устанавливается организацией путем разработки норм и нормативов оборотных средств, которые должны обеспечить постоянную потребность организации в производственных запасах, незавершенном производстве, в средствах для расходов в будущих периодах, в остатках готовой нереализованной продукции в планируемом году с учетом условий производства, снабжения и сбыта продукции.

Норма - установленная мера оборотных средств, величина, выраженная в днях, процентах и других измерителях (норма оборотных средств — в днях, норма запасов — в рублях и т.п.).

Норматив — регламентированная сумма денежных средств, необходимая организации на тот или иной плановый период для образования переходящих минимальных запасов по элементам оборотных средств.

Важное условие правильного формирования и рационального Использования оборотных фондов — нормирование расхода и запасов материальных ресурсов. Нормирование расходов материалов. Определяет плановую меру их производственного потребления.

Одной из причин образования сверхнормативных запасов товарно-материальных ценностей является недостаточная обоснованность норм и нормативов.

Норма расхода — это максимально допустимые и в то же время минимально необходимые плановые затраты сырья, материалов, топлива, электроэнергии и т.п. на изготовление единицы продукции. Или для выполнения единицы работы. Нормы расхода составляют основу для расчета потребности материалов, календарного планирования и определения производственных запасов. Системы управления запасами разных типов рассматриваются в логистике.

Производственные запасы в организации делятся на текущие, страховые (гарантийные), технологические (подготовительные), сезонные и транспортные. Они могут быть показаны в натуральном и денежном выражении, а также в днях запаса.

Текущий запас необходим для нормальной работы организации в период между очередными поставками, т.е.

З_т=М_п*Т_ин

где М_п — среднесуточное потребление материала;

Т_ин— интервал поставки — время между двумя поставками.

Поскольку текущий запас достигает максимального значения только в момент завоза и в дальнейшем сокращается до нуля, при расчете затрат на создание текущего запаса учитывают не весь запас, а только его половину:

М_п*Т_ин

З_т= 2

Страховой запас — величина постоянная. Его назначение — обеспечить производство запасами в случае каких-либо неожиданных задержек, например с транспортом, нарушением поставщиком сроков и т.д.

Страховой запас, как правило, всегда меньше текущего и лишь как исключение может быть равен ему:

З_стр=М_п( Т_о+Т_тр+Т_пр+Т_под)

где Т₀ — время на отгрузку материала поставщиком, дни;

Т_тр-время транспортировки, дни;

Т_пр— время на приемку материала потребителем, дни;

Т_под — время на подготовку материала к производству, дни.

Как правило, в организациях страховой запас принимается в размере 50% запаса текущего.

Технологический запас образуется в том случае, если поступающие на предприятие материалы не могут быть сразу использованы в производстве, а требуют времени на предварительную подготовку (приемку, разгрузку, сортировку, анализы, очистку, старение, создание необходимых партий и т.п.),

Сезонный запас образуется при сезонном характере заготовки данного вида сырья или сезонном характере потребления (например, топливо для отопления). Иногда сезонный характер заготовки зависит от сезонных условий завоза материалов (летняя навигация).

Норма транспортного запаса определяется расстоянием организации от поставщика, средней скоростью движения груза и временем оформления документации. Размер оборотных средств, заключенных в грузах, на время их нахождения на транспорте З_тр определяется в среднегодовом размере следующим образом:

Q*p*T_д

З_тр = 360

Q— годовой объем перевозок грузов, т;

p— цена 1 т груза, руб.;

T_д— время доставки грузов;

360 — принятое в расчете число суток в году.

Размер оборотных средств, заключенных в грузах, прямо пропорционален продолжительности нахождения грузов на транспорте. Следовательно, эффект ускорения доставки грузов выражается в высвобождении оборотных средств, которые могут быть направлены на расширенное воспроизводство.

Так, если время нахождения грузов на транспорте уменьшилось с Т_д до Т_д1, то общая сумма оборотных средств, высвободившихся

за год, составит:

Q*p*(Tд₁-Т_д0)

З_тр=

Норма запаса отдельных материалов определяется суммированием текущего, страхового, сезонного, технологического и транспортного запасов. Расчет норм запаса производится в днях, а расчет норматива оборотных средств (Н_ос) в денежном выражении — по формуле

Н_о.с_.=∑ H_i_,

где Нi- — норматив i-го вида оборотных средств.

Норматив производственных запасов определяется следующим образом:

М_с

Н_i= *Н₃

Т_пл

где М_с — расход материалов в плановый период, руб.;

Т_пл — плановый период в днях (квартал, год);

Н₃ — норма запаса материалов, дни.

Норматив оборотных средств по незавершенному производству определяется на основе сметы затрат на производство в денежном

выражении с учетом неравномерности выпуска товарной продукции (или товарного выпуска):

N_т

Н_н.пр.= *T_ц*К_нз*К,

T_пл

где Н_н.пр— норматив незавершенного производства;

N_т — товарная продукция по заводской себестоимости за плановый период (включая товарный выпуск);

Т_пл — длительность планового периода;

Т_ц— длительность производственного цикла;

К_нз— коэффициент нарастания затрат в незавершенном производстве.

Коэффициент нарастания затрат представляет собой отношение среднего размера незавершенного производства к себестоимости продукции. При равномерном нарастании затрат (рис. 7.2)

С-А

А+ 2