Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Объем пояснительной записки 25-30 страниц. ⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 7
Срок сдачи курсового проекта - ___________________________
Задание выдал: __________________________________ «___»_________201__г.
Задание принял: _________________________________ «___»_________201__г. Приложение 2
Диаграммы № 0 - 9 участка с указанием расположения станций и с упрощенными тяговыми расчетами Выбор номера схемы участка производится в соответствии с предпоследней цифрой шифра зачетной книжки. Диаграмма 0
Диаграмма 1
Диаграмма 2
Диаграмма 3
Диаграмма 4
Диаграмма 5
Диаграмма 6
Диаграмма 7
Диаграмма 8
Диаграмма 9 Приложение 3
Таблица 1 Расположение тяговых подстанций на участке (в таблице указываются километры, на которых расположены тяговые подстанция)
Приложение 4
1. Тип дороги — магистральная. 2. Число путей — 2. 3. Тип рельсов — Р65. 4. Размеры движения — из. табл. 3
Таблица 2
Максимальные размеры движения за сутки
Примечание. В таблице указаны максимальные размеры движения за сутки. Средние размеры движения за сутки определяются путем деления числа пар поездов, указанного в таблице, на коэффициент неравномерности движения & нд =1.15. По этим размерам движения производятся расчет энергии потерь и выбор экономического сечения проводов контактной сети. 5. На тяговых расчетах четное направление указано стрелкой (приложение 2). 6. Номинальное напряжение - на шинах тяговых подстанций Uш – 27, 5 кВ. 7. Трансформаторная мощность для районных потребителей берется из таблицы 3
Таблица 3 Трансформаторная мощность для районных потребителей
Данные по п.11, 12 указаны в таблице 4
Таблица 4 Длительность и температура в весеннее-летний период
Приложение 5
Таблица 5 Стоимость контактной сети переменного тока
2. Стоимость поста секционирования - 250 тыс. тг. 3. Амортизационные отчисления: а) контактная сеть α к =4, 6%; б) посты секционирования α п=5, 5%. 4. Стоимость электрической энёргии kЭ=15, 8 тг/кВт-ч.
Таблица 6 Напряжение короткого замыкания в процентах для трансформатора
6. Сопротивление тяговой сети одного пути двухпутного участка при контактном проводе МФ100 и рельсах Р65 Ом/км.
Таблица 7
ЛИТЕРАТУРА 1. Мамошин Р.Р., Зимакова А.Н. Электроснабжение электрифицированных дорог.- М.: Транспорт, 1980. 2. Марквард К. Г. Электроснабжение электрифицированных дорог. - М.: Транспорт, 1982. 3. Тер – Оганов В. Методические указания по определению трансформаторной мощности тяговых подстанций. - М.: ВЗИИТ, 1980. 4. Справочник по электроснабжению дорог. Т. I. - M.: Транспорт, 1980. 5. Трансформаторы силовые масляные общего назначения, Допустимые нагрузки. ГОСТ 14209 - 85 (ст. СЭВ 3916—82). 6. Бородулин Б.М., Векслер М.И., Марский В.Е., Павлов И.В. Система тягового электроснабжения 2х25 кВ. - М.: Транспорт, 1989. 7. Фигурнов Е.П. Релейная защита устройств электроснабжения ж.д. - М.: Желдориздат, 2002. 8. Михеев В.П. Контактные сети и линии электропередачи. М.: Маршрут, 2003.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-11; Просмотров: 740; Нарушение авторского права страницы