Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Определение объемов дополнительных земляных работ
Дополнительный объем земляных работ (насыпь) (м3) при устройстве одного необсыпного устоя составит (5.25) где – длина короба устоя, м; , – соответственно толщина передней и боковой стенок короба устоя, м; – средняя высота устоя, м; – толщина дорожной одежды в пределах короба, м; – объем на компенсацию снятия растительного слоя, м3. Дополнительный объем земляных работ (насыпь) (м3) при устройстве одного обсыпного устоя составит (5.26) где , м; – объем занимаемый обсыпаемыми элементами конструкции моста (ростверк, опоры, ригель, шкафной блок), м3. , (5.27) где – площадь основания устоя, м2; – толщина снятия растительного слоя, м. Для моста с устоями необсыпного типа равно , (5.28) где – расстояние от центра верхнего основания конуса до конца устоя (м), равное 0, 1 м. Для моста с устоями в виде конусов составляет . (5.29) Дополнительный объем земляных работ (выемка) (м3) при устройстве фундаментов опор составляет ( – количество всех опор моста) , (5.30) где – площадь ростверка -ой опоры, м2; – глубина котлована (при снятии растительного слоя считается от подошвы растительного слоя), м; – количество буронабивных свай на -ую опору, шт.; – глубина бурения (глубина погружения буронабивной сваи), м; – диаметр бурения, м. В формуле (5.30) член учитывает объем работ по бурению скважин для устройства буронабивных свай, если фундамент опоры устраивается на забивных сваях, то составляющая в формуле (5.30) принимается равной 0. Площадь ростверка для промежуточных опор и обсыпных устоев равна , для устоев в виде коробов (устои необсыпного типа) . Объем работ по снятию растительного слоя можно определить как произведение площади, на которой предполагается снятие растительного слоя на . Порядок выполнения работы и исходные данные 1. Рассчитать расход ливневых вод и талых вод. Параметры лога принять по табл. 5.2. Форма поперечного сечения русла – трапецеидальная. Ширину дна лога принять 12 м. Продольный уклон дороги на мосту и подходах к нему принять равным 0.
Таблица 5.2 Исходные данные для расчета малого моста
Продолжение табл. 5.2
Окончание табл. 5.2
2. Установить расчетный расход воды в сооружении как наибольший из двух: расхода ливневых вод и расхода талых вод (см. ЛР № 4). 3. Подобрать бытовую глубину потока. Вычислить критическую глубину потока и установить схему расчета моста. 4. Рассчитать необходимые: водопропускное отверстие моста и высоту моста. 5. Определить необходимую длину пролетов моста с устоями необсыпного типа и моста с устоями обсыпного типа. 6. Выбрать длину пролетов, определить схемы мостов. Рассчитать фактическое водопропускное отверстие мостов. 7. Уточнить высоту мостов и скорость течения воды в сооружении. 8. На бумаге в клеточку или на миллиметровке вычертить поперечный профиль лога и по имеющимся параметрам (длины пролетов, высота) нанести мост (эскиз выполнить для моста с устоями необсыпного типа и для моста с устоями обсыпного типа). По эскизу моста с устоями обсыпного типа убедиться в правильности определения водопропускного отверстия, а по эскизу моста с устоями необсыпного типа определить горизонтальные проложения конусов устоев. 9. Определить длины мостов. Установить габарит моста. Результаты занести в табл. 5.3. Ширину проезжей части на мосту принять на 1, 5 м больше чем на дороге для дорог III-в категории и на 2 м больше для дорог II-в категории. Тротуар шириной 0, 75 м принять по одной стороне моста. 10. Установить тип укрепления русла, откосов и конусов. Определить площадь укрепления. Результаты расчета записать в табл. 5.3. Таблица 5.3 Параметры балочных железобетонных мостов с ездой поверху
Примечания: 1. Высота моста – превышение поверхности проезжей части на мосту над дном лога. 2. Подмостовой габарит – вертикальное расстояние от низа пролетного строения до поверхности укрепления дна под мостом.
12. Оформить отчет. В выводах обосновать наиболее рациональную конструкцию моста. Лабораторная работа № 6 Построение проектной линии Продольного профиля дороги. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-05-03; Просмотров: 879; Нарушение авторского права страницы