Меры безопасности, подготовительные работы

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 3Следующая ⇒

Для проведения технического обслуживания и ремонта комбайн должен быть установлен в надёжно закреплённой части выработки, верхняк крепи должен выдерживать сосредоточенную нагрузку не менее 10 т.

Комбайн и двигатель насоса орошения должны быть отключены от электросети, а пусковые устройства заблокированы. Должен быть обеспечен доступ и проходы к месту производства работ.

Рабочее место должно быть очищено от грязи и штыба.

При техническом обслуживании проходческого комбайна необходимо руководствоваться ”Правилами безопасности в угольных шахтах ”, а также соблюдать приведённые ниже дополнительные правила по безопасным методам работы.

Проверить состояние забоя. Комбайн должен находиться в выработке, закреплённой в строгом соответствии с паспортом крепления.

Оборудовать рабочие места для обеспечения качественного выполнения работ по ремонту и межремонтному обслуживанию.

Перед началом работ проверить освещение, проветривание рабочего места, убедиться в наличии всех заранее приготовленных для ремонта инструментов, приспособлений, приборов, необходимых обтирочных и смазочных материалов, грузоподъёмных механизмов.

Инструмент и принадлежности должны быть исправными и отвечать требованиям техники безопасности при проведении слесарных работ.

Обеспечение изделия смазочными материалами

Комбайн поставляется с редукторами и гидросистемой в законсервированном виде. Перед включением комбайна редукторы и бак гидросистемы заправляются в соответствии со схемой и картой смазки.

При эксплуатации комбайна соблюдать следующие правила:

1) Строго соблюдать сроки смазки и замену рабочей жидкости в гидросистеме и смазочного материала в редукторах;

2) На вновь поступившем комбайне замену рабочей жидкости в гидросистеме и смазочного материала в редукторах лап производить после недельной работы, в редукторах исполнительного органа - после месячной работы комбайна;

3) При дальнейшей работе комбайна замену смазки производить согласно карте смазки;

4) Не приступать к работе до проверки уровня смазочного материала в редукторах комбайна по уровням контрольных пробок. В случае необходимости заправить их смазочными материалами до уровня верхних контрольных пробок или верхних рисок маслоуказателей;

5) Смазывать механизмы комбайна только, соответствующими карте смазки, смазочными материалами;

6) Не допускать проникновения угля, породы, грязи и воды в свежую рабочую жидкость, ёмкости, смазочные ванны механизмов;

7) Для заправки смазкой редукторов предусмотрены заливные и сливные пробки;

8) Заправку гидросистемы рабочей жидкостью производить шестерёнчатым насосом НШ 10-2-Л.

9) Чистку дренажных отверстий электродвигателей исполнительного органа, конвейера, насосной станции производить ежедневно.

С целью предотвращения преждевременного износа шестерён, подшипников, а также отказов работы гидросистемы, в карте смазки руководства по эксплуатации приведены сроки замены смазочных материалов.

Допускается смазывать смазочными материалами, не содержащими абразивных частиц, направляющие телескопа исполнительного органа, направляющие приводной головки конвейера, промежуточный вал конвейера, винты натяжных устройств.

6.8 Карта и схема смазки комбайна КП-21 [12]

Схема смазки

а)

б)

в)

Рис.6.1 Схема смазки комбайна КП-21

а) Слева; б) Сверху; в) Вид А, погрузочный стол.

а) б)

в)

г)

Рис.6.2 Схема смазки комбайна КП-21

а) Разрез Г-Г; б) Разрез Д-Д; в) Вид Б; г) Разрез Е-Е, вид В

Позиции 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 69 – заливные.

Позиции 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 – сливные.

Позиция 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65 – смазочные.

Позиции 66, 67, 68 – дренажные.

Карта смазки

Таблица 6.2

6.9 Выбор и обоснование системы технического обслуживания и ремонта [13]

В горном производстве существуют различные системы организации ремонта оборудования.

Система организации послеосмотровых ремонтов основана на осмотрах оборудования, которые проводятся не в строго установленные сроки. По их результатам определяют состояние оборудования и назначают сроки и виды ремонтов, определяют количество заменяемых деталей. Оборудование поддерживается в работоспособном состоянии проведением текущих ремонтов, различных по объему. При такой системе затруднено планирование ремонтов, так как нельзя заранее установить время остановки оборудования на ремонт и его продолжительность.

Система организации периодических ремонтов основана на том, что время работы оборудования между очередными осмотрами и ремонтами определяется заранее с учетом режимов работы и сложности конструкции. Замену деталей и сборочных единиц не планируют, а производят в соответствии с фактической необходимостью, установленной при проведении плановых осмотров и ремонтов. При этом невозможно заранее планировать объемы ремонтных работ, потребность в запасных частях и т. д.

Приведенные выше системы организации ремонтов отличаются гибкостью. Их применяют для оборудования, работающего при переменных нагрузках.

Система организации стандартных ремонтов основана на обязательном периодическом обновлении оборудования путем единовременной смены части деталей и сборочных единиц. При этом для каждого из видов ремонтов заранее установлен точный перечень деталей и сборочных единиц, заменяемых в установленный планом срок, независимо от их состояния. В порядке исключения не заменяют детали, которые обеспечивают нормальную работу оборудования до следующего ремонта. Недостаток системы - высокая стоимость, вызванная тем, что заменяются часто детали с невыработанным ресурсом. Систему стандартных ремонтов применяют для оборудования, работающего при установившемся режиме (вентиляторы, насосы, компрессоры и др.)

В горной промышленности получила широкое применение система организации планово-предупредительных ремонтов (система ППР), включающая элементы послеосмотровой, периодической и стандартных систем ремонта.

Система ППР - комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования с целью его содержания в работоспособном состоянии.

Положение о ППР оборудования устанавливает: виды и регламенты технического обслуживания и плановых ремонтов; организацию их проведения; основные нормативно-технические документы; ремонтные нормативы; организацию смазочного хозяйства; учет и движение оборудования; контроль за соблюдением действующих правил и норм по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации оборудования.

Система ППР оборудования в общем случае состоит из следующих мероприятий:

1)межремонтного технического обслуживания - ежесменного, ежесуточного, ежедекадного, месячного, сезонного;

2)плановых ремонтов - текущего, капитального, полугодовых и годовых наладок и ревизии.

Объем и характер работ по техническому обслуживанию и ремонту определяются в каждом конкретном случае инструкцией заводом-изготовителем оборудования. В общем случае в состав работ по техническому обслуживанию входят работы: по очистке, мойке, осмотру и контролю за техническим состоянием сборочных единиц, агрегатов, приборов, стальных канатов, систем гидравлики и пневматики, сменного рабочего оборудования. Регулировке механизмов; заправке топливом; замене масел и эксплуатационных жидкостей при переходе к весенне-летнему и осенне-зимнему периодам и т.д.

⇐ Предыдущая 123 Следующая ⇒