ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОДОЛЬНОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ЛИНИЙ

⇐ ПредыдущаяСтр 28 из 75Следующая ⇒

В основе всех разнообразных схем и конструкций дифференциальных защит лежат некоторые общие принципы, обусловленные особенностями условий работы этих защит на линиях. Рассмотрим основные из них.

1. В дифференциальных защитах линий трансформаторы тока, соединяемые в дифференциальную схему, находятся на значительном расстоянии. Соединительные провода между ними имеют большое сопротивление и во много раз превышают допустимые пределы нагрузки самых мощных современных трансформаторов, тока. Так, например, при длине линии 10 км сопротивление одного соединительного медного провода сечением 1, 5 мм² составляет:

в то время как трансформаторы тока допускают нагрузку 1—2 Ом. Это затруднение преодолевается при помощи промежуточных трансформаторов тока ПТ (рис. 10-8, а), которые уменьшают ток в соединительных проводах в п_П раз и снижают благодаря этому нагрузку соединительных проводов, приведенную к зажимам основных трансформаторов тока, в раз.

Покажем это с помощью рис. 10-8, б и в. Мощность, отдаваемая трансформатором тока в нагрузку.

Указанный способ снижения нагрузки соединительных проводов используется во всех дифференциальных защитах линий.

2. Дифференциальная защита должна воздействовать на отключение выключателей на обоих концах защищаемой линии. Для осуществления этого устанавливаются два дифференциальных реле 1 и 2 — по одному на каждом конце линии (рис. 10-9). Каждое из этих реле действует на свой выключатель.

Введение в схему второго, параллельно включенного реле вносит следующие изменения в условия работы защиты по схеме с циркуляцией токов:

а) Ток, поступающий от трансформаторов тока Т1 и ТII, распределяется между ближним и дальним реле обратно пропорционально сопротивлениям их цепей (рис. 10-9). В контуре дальнего реле участвуют соединительные провода, и поэтому ток, направляющийся в дальнее реле, меньше, чем ток, поступающий в реле, расположенное вблизи данных трансформаторов тока.

3. Токи небаланса в дифференциальных защитах линии при сквозных к. з. могут достигать значительных величин не только в переходных режимах, но и в установившихся. Повышенное значение токов небаланса может обусловливаться большими кратностями токов внешнего к. з., вынужденной разнотипностью трансформаторов тока по концам линии, их значительной загрузкой, сопротивлением соединительных проводов и появлением I´ _нб.

Для отстройки от токов небаланса получили распространение дифференциальные реле с торможение м. Ток срабатывания у таких реле возрастает с увеличением тока внешнего к. з.

По вертикальной оси координат откладывается рабочий ток I_Р, а по горизонтальной — тормозной ток I_т = I_К (см. рис. 10-12). Считая что k_т имеет постоянное значение, зависимость I_р.с _р = f (I_Т), согласно уравнению (10-8), изображается в виде прямой 1. Ее наклон (и, следовательно, величина k_Т) выбираются из условия недействия реле от тока небаланса (кривая 3) при внешнем к. з., т.е. из условия I_с.р > I_нб при I_к.мак_c. Этому условию удовлетворяет точка М на рис. 10-11, а. Соответствующий ей ток в рабочей обмотке

Отсюда следует вывод, что при одинаковых условиях отстройки от I_нб при внешнем к. з. (уравнение 10-9) реле с тормозной характеристикой обладает большей чувствительностью по сравнению с простым дифференциальным реле. Таким образом, реле с торможением надежно отстроено от I_нб и имеет большую чувствительность при к. з. в зоне по сравнению с реле без торможения.

4. Во всех рассмотренных схемах подразумевалась установка реле на трех фазах в тех случаях, когда защита должна реагировать на все виды к. з. Для выполнения таких схем необходимо шесть дифференциальных реле и не менее четырех соединительных проводов.

Для уменьшения числа реле и соединительных проводов реле включаются через фильтры симметричных составляющих или суммирующие трансформаторы, как показано на принципиальной схеме рис. 10-14.

Помимо уже рассмотренных элементов, в этой схеме предусмотрены разделительные (изолирующие) трансформаторы ИТ, с помощью которых цепь соединительного кабеля АВ отделяется от цепей реле. Такое разделение исключает появление в цепях реле высоких напряжений, наводимых в жилах кабеля при протекании токов к. з. по защищаемой линии или возникающих в них по любым другим причинам.

В нормальном режиме и при внешних к. з. по соединительным жилам, цепям промежуточного и изолирующего трансформаторов и тормозным обмоткам реле циркулирует ток, пропорциональный первичному току линии, а в рабочих обмотках проходит ток небаланса

При к. з. на линии токи в рабочих обмотках суммируются, и хотя в тормозных обмотках реле протекает ток к. з., защита срабатывает, так как действие рабочей обмотки превосходит противодействие тормозной обмотки реле. В соединительных проводах А и В проходит небольшой ток, равный разности токов I_I— I_II.

⇐ Предыдущая 23 24 25 26 272829 30 31 32 Следующая ⇒