Понедельник, 10 мая 2010 года

Мотор заработал!

Мой маленький мотор Yanmar снова работает! Немного неуверенно, но он стал заводиться после того, как я вытащила сломавшийся топливный насос и прикрутила на его место насос для подачи воды. Сомнительное сооружение, конечно, шланги не подходят и держатся кое-как, но конструкция должна выдержать. Не считая восторга, который я испытала, сумев самостоятельно починить мотор, я ощутила и большое облегчение: последние пару дней ветра почти нет, и заряда в аккумуляторах осталось меньше, чем я думала.

Нет ничего, что нельзя было бы починить при должном упорстве, даже если для ремонта придется отломать какую-нибудь другую часть яхты!

Спасибо Джиму, Йэну и папе за идеи, а Брюсу – за то, что подбадривал (читайте «запугивал»! ). Брюс точно знал, что сказать, чтобы растормошить меня и дать мне стимул к починке мотора.

Итак, я долго озадаченно ковырялась в моторе, с ног до головы перемазавшись дизелем, но в остальное время я наслаждалась солнечными лучами и проявляла небывалое рвение, отдаваясь домашнему (яхтенному) хозяйству, чтобы у мамы не случилось сердечного приступа, когда она увидит каюту. Ну, на самом деле, мама совсем не такая, да и в каюте никогда не было так уж ужасно (кхм-кхм! ).

Вчера я первый раз за все путешествие увидела голубого кита (да, тоже не могу в это поверить). А потом, ночью, когда вода совершенно разгладилась, какие-то большие существа начали выпрыгивать из воды со всех сторон, они меня сильно перепугали в темноте. Наверно, это были всего лишь марлины, но я предпочитаю думать на кого-нибудь пострашнее, например, на больших белых акул в поисках обеда!

И, конечно, вчера был День матери. Я не могла принести маме завтрак в постель или сделать ей открытку, как следовало бы, поэтому я просто припасла для нее особо горячее объятие по возвращении.

Я считаю, что маме, которая отпустила меня в это путешествие и помогла мне выйти на стартовую черту, одновременно не переставая заботиться об остальных членах семьи, пришлось гораздо тяжелее, чем мне даже в самые сложные моменты моего плавания. Спасибо тебе, мама!

Стоит такая чудесная погода, такие удивительные звездные ночи! Я уже даже начала сомневаться, хочу ли я, чтобы мое путешествие закончилось! Я могла бы так плыть вечно. Один тихий день следует за другим, я все делаю в своем темпе, а бесконечные маленькие проблемы и затруднения не позволяют скучать. Ну, конечно, это если не считать всего того, что ждет меня дома и чего я сама жду с таким нетерпением!

Думаю, в каком-то смысле вернуться в Сидней через Сидней-Хедс будет так же непросто, как было выйти через них в открытое море. К тому же мне сказали, что для меня все сильно изменится, и я немного боюсь. Но не слишком, ведь я знаю: если уж я нахожу повод смеяться, когда вокруг в темноте бушуют гигантские волны, а мою яхту только что перевернуло, значит, смогу улыбаться и теперь, что бы ни ждало меня в будущем.

О Боже, хватит уже распускать нюни и копаться в ощущениях, пора остановиться.

Осталось всего пять ночей и четыре дня! Четверг, 13 мая 2010 года

Совсем близко к дому. О том, по чему я буду скучать

Идеальная погода закончилась во вторник вечером, вслед за грозой налетел ледяной южный ветер (бррр! ). Вчера ветер достиг штормовой силы, но сегодня спал до 30 узлов, и мы полетели по волнам, усилившимся из-за течения, проходящего у восточного побережья.

Я провела день на палубе, наблюдая за тем, как мы скачем с волны на волну, с улыбкой от одного замерзшего уха до другого, совершенно онемевшего (теперь все лицо обветрилось, но что поделаешь! ).

Поверить не могу, как стремительно пролетела последняя неделя. До финиша всего две ночи! Я уже говорила о том, как волнуюсь? Похоже на канун Рождества, вот только не помню, чтобы Рождество когда-нибудь так волновало меня.

Всего две ночи до горячего душа, свежей еды и… и… и… всего остального! Но, должна сказать, гораздо больше времени понадобится на то, чтобы как следует свыкнуться с мыслью «я только что проплыла вокруг всей Земли». Она слишком большая, чтобы вот так просто вместиться в мою голову!

Помню, где-то там, в Атлантике, я писала о том, чего мне не хватало посреди океана. Я подумала, что стоит составить список того, по чему я буду скучать на суше. Первый пункт довольно очевиден. Я буду скучать по тому, чтобы просыпаться каждым утром и плыть. По тому, чтобы быть вне досягаемости для моего вечно надоедающего брата. Буду скучать по возможности делать все в собственном режиме и петь во все горло, не выходя из комнаты!

Я буду скучать по тому, как справлялась с трудностями самостоятельно, летя вперед в темноте. По закату, который каждый вечер не похож на предыдущий, по тому, как без суеты любовалась им. По волнам и морю, на которые всегда смотрела. Да, я здесь почти семь месяцев, но они мне все еще не наскучили. По пенным белым шапкам в ветреную погоду и гладкой, как зеркало, воде в штиль. Буду скучать по альбатросам, кружившим над «Розовой леди», и по тем дням, когда я ходила в шапочке, потому что найти расческу было слишком сложно!

Завтра Брюс, Сюзанна и Мик встретят меня на Big Wave Rider, чтобы пройти рядом со мной последние несколько миль. Жду не дождусь, когда увижу их!

Скоро и с вами увидимся! Часть третья

Я дома

Распрямите плечи, пусть сердце поет, пусть глаза сияют, пусть дух воспарит. Посмотрите вверх и скажите себе: «Нет ничего невозможного! »

Норманн Винсент Пил^[83]

День перед прибытием в Сидней начался как обычный день в море. Но к его завершению нас успели проведать шесть вертолетов, один самолет, а еще к нам присоединился Big Wave Rider. Теперь стало очевидно: тихие дни одиночного плавания окончательно и бесповоротно окончены. Когда ближе к вечеру ветер и волны постепенно успокоились, а тяжелые серые тучи расступились, я увидела гигантскую сияющую полосу на горизонте и несколько мерцающих городских огней. Big Wave Rider кружил вокруг нас, оберегая от других судов, и я сумела несколько часов поспать, но основную часть ночи провела, меняя галс и ловя на радиоприемнике свежие песни. Никогда так не радовалась рекламным роликам, а в каком восторге я была, когда узнавала музыку, которую слышала еще до отплытия.

Когда в субботу рассвело, я смогла различить вдали тонкую полоску земли, и всю оставшуюся часть утра лавировала, ловя попутный ветер и направляя яхту в ее сторону. Ветер постепенно стихал, и погода стала почти идеальной.

По мере того как мы подходили все ближе, сначала ручеек, а потом и целый поток лодок ринулся в нашу сторону. Меня по-настоящему потрясло тем утром, что, когда до берега оставалось всего 10 морских миль, ветер переменился. Это кажется такой мелочью по сравнению со всеми треволнениями того дня, но внезапно я ощутила запах суши. Ветер вдруг стал сухим и холодным. Как раз такой ветер дует зимним утром с земли.

По плану мы должны были пройти Сидней-Хедс в 11 утра. С этого момента начиналась официальная трансляция, а вскоре после ее начала – официальное приветствие и пресс-конференция. Ожидалось, что официальная часть окончится к 2 часам дня.

Отличный план, но утро прошло, и выяснилось, что непредвиденные обстоятельства не хотят вписываться в наше расписание. Сильный ветер, дувший днем раньше, отнес нас слишком далеко на север, а к тому же я неправильно рассчитала, сколько времени понадобится, чтобы доплыть до финишной черты. Осознав, что мы опаздываем на несколько часов, я почувствовала себя просто ужасно оттого, что заставляла людей ждать. Я все еще не представляла, сколько там будет людей! Я ничего не могла сделать, чтобы добраться быстрее. Я и так гнала «Розовую леди» изо всех сил и успешно лавировала туда-сюда в окружении все растущей флотилии других судов. Я и не знала, какие неудобства причиняет мое опоздание людям в гавани, журналистам в телевизионных студиях, огромной толпе встречающих.

Чувство огромного облегчения оттого, что я вернулась домой, заставило меня прослезиться, но это были слезы счастья, огромного счастья!

Чем ближе я подходила к финишной черте, тем плотнее смыкались вокруг лодки и вертолеты. Я поставила паруса так, чтобы чуть сбавить ход, и когда перед нами медленно возникли длинные очертания Сидней-Хедс, мы скользили вперед со скоростью 6 узлов. Гудки, шум, голоса оглушили меня, а количество лиц впереди просто потрясло.

После того как я столько времени видела вокруг только пустынный океан, все казалось таким громким, таким ярким и живым. Моя улыбка, как бы ни была она широка, не могла выразить всего, что я чувствовала.

К тому моменту, как мы пересекли финишную черту и оказались в Сиднейской бухте, я перешла от состояния некоторой истерики к легкому эмоциональному оцепенению. Брюсу пришлось кричать мне через воду, чтобы я убрала стаксель и чтобы Джесси Мартин, Майк Перхэм и ребята из таможни могли взойти на борт.

Было так здорово, что Джесси и Майк присматривали за яхтой, пока таможенники ставили штампы в мой паспорт, а я набивала рот свежей едой, которую мне передали на борт (не могла устоять и чрезмерно увлеклась взбитыми сливками и упс… оказалось, на меня нацелена телекамера, с которой ведется прямая трансляция! ).

Я переоделась в чистую одежду, которую для меня приготовили мама и Эмили, прорвалась через несколько интервью для прямой трансляции, бормоча что-то невнятное и глупое, одновременно пытаясь махать в ответ всем людям, которые подошли на своих судах встретить нас.

Когда показались Ступени Мановар^[84], я разглядела маму, папу, Тома, Ханну и Эмили, выстроившихся вдоль дока. Я так стремилась всех обнять, но, когда шагнула к маме и папе, почувствовала, что не могу отпустить свою «Розовую леди». Мне просто не хотелось оставлять свою маленькую храбрую яхту одну.

Видеодневник Джессики Уотсон: возвращение домой http: //www.youtube.com/user/Silamechty

С папой и Томом, которые не столько шли рядом, сколько поддерживали меня, мы прошли по очень длинной розовой ковровой дорожке. Это была потрясающая встреча, и я была невероятно тронута тем, что стольким людям небезразлично наше достижение. Сойдя с розовой дорожки, я осторожно вскарабкалась по ступенькам на сцену, с которой открывался вид на необъятное море людских голов. На сцене меня встретила ведущая новостей и журналистка канала «Ченнэл Тэн» Сандра Салли, а потом, прежде чем я поняла, что происходит, я уже стояла бок о бок с премьер-министром Кэвином Раддом и главой штата Новый Южный Уэльс Кристиной Кинелли. Оба они произнесли речь. Сандра задала мне несколько вопросов, а затем начала вести трансляцию, и впервые с того момента, как я ступила на сцену, мое сердце взволнованно забилось. Премьер-министр назвал меня героиней, и я почувствовала, что должна что-нибудь на это ответить, но не знала, смогу ли произнести хоть слово перед этой многотысячной толпой. Гораздо легче было бы просто улыбнуться, еще разок помахать и сойти со сцены. Я не могла решить, что делать. Но ведь это был мой единственный шанс, и я все же спросила у Сандры, могу ли и я выступить.

Днем раньше, когда мы еще были наедине с «Розовой леди», я набросала несколько коротких посланий, которые мне хотелось бы передать людям, если получится. Мне хотелось поделиться с другими тем, что вдохновило меня отправиться в кругосветку.

Ободряющие возгласы толпы придали мне смелости, я сделала глубокий вдох и сказала, что вынуждена не согласиться с премьер-министром (при этом даже не заметив, что у мамы с папой едва не случился сердечный приступ.

Они ведь не знали, что именно я собираюсь сказать, но испугались, что я намерена произнести прочувствованную речь на свою излюбленную тему – о снижении избирательного возраста! ).

Я сказала премьер-министру, что я – не героиня, а обычная девочка, поверившая в мечту. Надеюсь, я не выглядела наглой или неблагодарной. Ведь я сказала так просто потому, что искренне считаю: не нужно быть особенным, чтобы достичь чего-то. И я определенно никакая не героиня.

Я рассказала еще немного о том, что воплотить в жизнь свои мечты – возможно. Ведь моя мечта сбылась! И о том, что я верю: упорным трудом и решимостью можно добиться всего. А потом торжество окончилось.

Между интервью и пресс-конференциями (где кто-то подарил мне огромную банку «Нутеллы») я сумела урвать несколько секунд на то, чтобы пообщаться с родными и близкими друзьями, и я не могла отвести глаз от их лиц, впитывая каждую черточку.

Наконец, мы отправились в Мэнли, где остановились, и собрались тихой семейной компанией. Как чудесно было снова оказаться в окружении родных и друзей, все было так, будто с нашего расставания прошло совсем немного времени. С нами были Джесси Мартин и Майк, Дэвид Дикс и Джон Сэндерс (который совершил самое длительное одиночное кругосветное плавание без единой остановки: трижды обошел вокруг Земли! ), а потом присоединился и Брайен Колдуелл (ставший первым кругосветчиком, не достигшим 21 года). Как же было замечательно сидеть с этими мореплавателями-одиночниками в одной комнате и, что еще замечательнее, быть одной из них!

В девять вечера настала пора отдохнуть, и я отправилась обратно в нашу квартиру в компании сверстников. Эмили налила мне долгожданную горячую ванну, но и после нее я не смогла заснуть, не сходив на пляж. Хоть мне и дали строгие указания не выходить из дома, я все-таки вытащила остальных в поход за мороженым и на полуночную прогулку по пляжу (да, знаю, вечно мятежные подростки! ). Вообще-то, слово «прогулка» не очень подходит – гораздо больше мы бегали, гонялись за чайками, брызгались. В конце концов я забралась в свою мягкую, сухую, крепко стоящую на месте постель и заснула.

Все обо мне ревностно заботились и, считая, что мне необходимо отдохнуть, проследили, чтобы на ближайшие дни у меня не было назначено никаких мероприятий. Знаю, еще в январе я просила не строить никаких планов с моим участием, потому что несколько недель после возвращения я собиралась отсыпаться, но я передумала. Я совершенно от этого отвыкла. В то первое утро все от меня буквально на стену лезли (прости, Пэм! ). Мне столько всего хотелось увидеть, столько всего сделать, но оставаться в комнате и лентяйничать хотелось меньше всего.

Ведь я достигла своей удивительной цели – проплыть вокруг Земли, – но теперь я места себе не могла найти.

Я годами работала над реализацией своих планов, и неудивительно, что теперь, когда все закончилось, я чувствовала себя странно.

Мне прислали так много открыток, подарков, писем, и я так радовалась, видя, что очень многих нам с «Розовой леди» удалось вдохновить на выполнение тех задач, к решению которых раньше они не отваживались приступать. Думаю, до возвращения в Сидней я даже не представляла, как много людей следило за моим путешествием. Это невероятное чувство – знать, что я так или иначе затронула множество жизней. А еще, когда я вернулась домой, меня ждало аномальное внимание прессы. Вначале фотографы преследовали нас повсюду, но мои родные не позволяли им беспокоить меня, так что не волнуйтесь. Всю первую неделю я ходила на прогулки, по магазинам (Упс! Но я купила себе три чудесные кожаные куртки), а еще от души повеселилась на трех вечеринках по поводу дня рождения (сначала своего собственного, потом Тома, а потом папиного).

Я очень благодарна за предоставленные мне волшебные возможности: мне довелось даже поплавать с акулами в океанариуме «Океанский мир» в Мэнли, а Лайн Бичли дал мне несколько уроков серфинга, тоже в Мэнли (как же круто, когда тебя учит серфингу девятикратный чемпион мира). А еще я управляла одним из крупнейших в Мэнли паромов, курсирующих через Сиднейскую бухту, и забиралась на знаменитый мост Сидней-Харбор Бридж. Все это было великолепно, и я просто не могла усидеть на месте, когда кругом меня ждали такие увлекательные занятия!

* * *

Через несколько недель, проведенных в Сиднее, я уже испытывала непреодолимое желание снова выбраться в море. Многие удивились, узнав, что я хочу поплавать на «Розовой леди» вдоль побережья, но я, конечно же, хотела! Мне не терпелось снова выйти на воду, и меня все еще не оставляло чувство, будто я что-то не закончила. Ведь, в конце концов, по-настоящему путешествие началось для меня именно на Золотом берегу.

31 мая, в воскресенье, «Розовая леди» и Big Wave Rider вместе отправились в путешествие длиной в 470 морских миль. Мы с Брюсом, Мюрреем, Томом и Майком планировали вместе пройти вдоль побережья, иногда меняясь местами. Было немного странно снова оказаться на «Розовой леди», опять привыкать к ее движениям и звукам. А еще больше времени мне потребовалось на то, чтобы привыкнуть плавать с командой. На «Розовой леди» небольшой кокпит, так что некоторое время, пока мы не вошли в ритм, кому-нибудь то и дело попадало локтем в лицо в процессе смены галса или поворота через фордевинд. На некотором расстоянии от побережья проходил циклон, поэтому несколько дней было немного мокро, и бушевала буря, но мы миновали самое худшее. Пока мы плавали, на город Леннокс-Хед налетел маленький торнадо. Он нанес большой ущерб одному из районов города, а больше десятка человек получили ранения, так что нам несколько раз звонили, чтобы узнать, все ли хорошо и не подходим ли мы близко к опасной зоне.

Мы делали короткие остановки в Порт-Стивенсе, Трайал-Бэе, Ямбе, Пил-Айленде и Тангалуме на Моретон-Айленде. Где бы мы ни останавливались, люди кивали и махали мне, а в Тангалуме, в курортном местечке, нас встречали поистине королевскими почестями (ужин, горячий душ и кормление дельфинов). В Ямбе мы остановились пополнить запасы топлива и чипсов, и попали туда вовремя: Кэй Котти как раз работала там над своей яхтой. Я была в восторге от того, что наконец-то с ней познакомилась.

Было очень весело на последнем отрезке пути ночью на надувном плоту доплыть до Big Wave Rider. Когда мы добрались до Квинсленда и вошли в более знакомые воды, показалось солнце, и мы провели несколько замечательных дней, плавая на моторе по Бродуотер и Моретон-Бэй, как раз там, где давным-давно я училась ходить под парусом. Каким же маленьким выглядел Бродуотер по сравнению с тем, каким я его помнила! Тогда он казался жутко огромным и опасным морским простором, теперь же я и поверить не могла, что когда-то эти воды могли меня пугать!

Пока мы шли вдоль побережья, я размышляла о том, что возвращение в Мулулаба не стало для меня таким уж эмоциональным потрясением. Было здорово увидеть горы Гласс-Хаус на фоне великолепного розового рассвета, и я ощутила волнение, когда флотилия лодок, в которых плыли знакомые, начала медленно собираться вокруг нас. Но, лишь войдя в залив рядом с Мулулаба, я вдруг осознала: я дома! До этого момента я веселилась, глядя, как мальчики бросали кексы и блины, целясь в Big Wave Rider. Вряд ли полицейские, сопровождавшие нас на катерах, были в большом восторге от их ребячества, а я точно была не в восторге от той помойки, которая образовалась вокруг «Розовой леди»!

На сей раз мы приплыли слишком рано. Мы закрутили стаксель по максимуму, чтобы замедлить темп. Мы проплыли вдоль берега, обогнули мыс, где толпились люди, приветственно размахивая руками, и подошли к волнорезам. Именно в этот момент до меня по-настоящему дошло, что я дома. В тот день, когда я приплыла в Сидней, все мои мысли вертелись вокруг одного: у меня получилось, я действительно обошла на яхте вокруг Земли. С тех пор я постепенно свыкалась с мыслью о том, что мое путешествие затронуло и множество других жизней. Но только когда я увидела всех этих людей из моего родного города, приветствующих меня и «Розовую леди», масштаб произошедшего ошеломил меня. Я сидела на палубе рядом с обнимавшим меня Томом, и, когда это чувство обрушилось на меня, я даже слегка расплакалась. Я поверить не могла, что тот прекрасный день, о котором я так долго мечтала, наконец-то настал. И он был гораздо лучше, чем все мечты.

После того как яхта причалила, состоялось официальное приветствие. Еще несколько речей прозвучало в мою честь, а я получила шанс наспех поздороваться с друзьями и всеми теми, кто поддерживал меня, прежде чем, наконец, отправиться домой. Мы переехали туда незадолго до моего отплытия, так что особенной привязанности к самому дому я не питала. Было странно видеть, как остальные уже успели обосноваться там без меня. Я даже слегка ревновала. Это ярче всего показало мне, как много времени прошло.

* * *

Только возвратившись домой, я получила представление о том, что пережили мои родные и моя команда, пока я была в море: мы услышали в новостях, что на 41 градусе южной широты, в «Ревущих сороковых», Эбби Сандерленд активировала два аварийных радиобуя. Это означало, что они с ее яхтой Wild Eyes попали в беду. После этого о ней не было вестей больше суток. Мама пришла ко мне с этим сообщением в шесть утра, и я больше не смогла заснуть. Оставшуюся часть дня я провела в ожидании новостей, не находя себе места от тревоги. Если я вся извелась от неизвестности, могу только представить, что чувствовали ее родные. Я всегда была уверена, что у Эбби все получится, но неважно, насколько ты опытный моряк (а Эбби – очень опытная), океан может быть невероятно жестоким и непредсказуемым. Мы испытали огромное облегчение, узнав, что самолет авиакомпании Qantas («Кантас»), отправленный австралийскими службами поиска и спасения пропавших, смог ее обнаружить, а потом и связаться с Эбби по рации. Оказалось, под ветром силой в 75 узлов и ударами гигантских волн у нее сломалась мачта, а также были сбиты коммуникационные системы.

Сидя дома, не зная, что происходит, я по-настоящему поняла и оценила, через что пришлось пройти маме с папой. Они страшно перепугались в тот раз, когда во время шторма, опрокинувшего мою яхту, у меня сработал аварийный радиобуй, и еще раз, когда не пришел мой ежедневный сигнал по электронной почте, и никто ничего обо мне не знал день с лишним. Все было хорошо, но они сильно волновались. Это заставило меня еще больше осознать, какой подарок они преподнесли мне, позволив так смело мечтать.

* * *

Мне всегда было интересно, вернусь ли я из путешествия другим человеком. Это и занимало меня, и тревожило. Что ж, я осталась самой собой, но одновременно изменилась (мама говорит, что нет, просто мир теперь смотрит на меня по-другому). Однако мне можно было не тревожиться: мои друзья и родные относятся ко мне совершенно так же, как раньше.

Так что же все-таки изменилось? Начну с самого простого, со своего режима сна. Он точно изменился… и не в лучшую сторону. После семи месяцев прерывистого сна и двух месяцев на суше я все еще с трудом привыкаю. Например, я пишу эти строки в 2 часа ночи, потому что бодра, как днем.

Есть еще кое-что новое. Мне больше не нужно ничего себе доказывать. Давным-давно я задалась вопросом, достаточно ли у меня сил и твердости, чтобы проплыть вокруг света. Я сумела на него ответить, и теперь чувствую себя гораздо спокойнее. Ну, возможно, «спокойнее» – не очень подходящее слово, мои знакомые в один голос скажут, что с тех пор, как я сошла на берег, я и минуты не могу просидеть на одном месте! Еще я стала более… самоуверенной… нет, это неправильное слово, но что-то в этом духе. Больше полагаюсь на свои силы, может быть?

Есть и еще одна грандиозная перемена! Я превратилась в девочку, которая визжит и хихикает! Год назад вы бы в жизни не услышали, чтобы я визжала, обрызгавшись холодной водой, но теперь!..

Пока я в настроении покопаться в себе, могу попытаться ответить на страшный вопрос «Чему научили меня 210 дней в море в полном одиночестве? ». Что ж, во-первых, я узнала несколько вещей, связанных с выбором снаряжения (хотя и на удивление мало), но если бы все, чему я научилась, нужно было свести к чему-то одному, я сказала бы вот что: я научилась не относиться к жизни и к самой себе слишком серьезно. Я поняла, как важно просто получать удовольствие! (Не очень оригинально, я знаю.)

С тех пор, как я вернулась, мне представилось несколько замечательных возможностей, и меня постоянно спрашивают: «Что дальше? » Само по себе написание книги было целым приключением! Я получила интереснейший опыт, осмысливая свое путешествие и годы подготовки к нему. Поверить не могу, сколько мы всего сделали, через что прошли, прежде чем попасть на стартовую линию. И ни разу за все эти годы мне не пришла в голову мысль: «А стоит ли оно того? » или «Зачем я повергаю нас таким испытаниям? ».

Раньше я не осознавала, насколько это потрясающе – иметь цель, на которой ты сосредоточен до такой степени, что тебе все по плечу и сомнение ни на секунду не останавливает тебя. Еще я понимаю, насколько мне повезло, что вокруг были люди, которые чувствовали то же самое, родители, которые верили в меня и вдохновляли.

Теперь, когда книга закончена, у меня появилось больше времени, которое я могу посвятить себе. Очень хочу наконец-то получить водительские права, поработать над техникой быстрого плавания и поучаствовать в регатах, бросить себе новый вызов. Говоря словами сэра Эдмунда Хиллари, первого покорителя Эвереста, «Один раз побывав там, ты всегда хочешь вернуться! ». Больше всего я стремлюсь поделиться своим путешествием, своим опытом и переживаниями с другими людьми, особенно – с молодыми. Многие мои мечты исполнились, и я знаю, как мне повезло. Меня поддержало столько людей, и теперь мне хочется дать что-то взамен.

Не знаю, помните ли вы, но в Тихом океане, на обратном пути, я увидела ту прекрасную падающую звезду и загадала желание. Наверняка все решили, что моим желанием было благополучно проплыть вокруг света. Но нет. То желание не имело отношения ко мне (простите, рассказать, что я загадала, не могу: примета такая! ). Я не могла загадать ничего для себя, просто потому, что знала: всего можно достичь упорным трудом. Как там поет B.o.B в песне «Airplanes»? Что-то про загаданное желание? Обожаю эту песню, но желание мне не нужно. Я умею мечтать; только это и нужно человеку, чтобы его желания и мечты воплощались в жизнь.

Вам не нужна падающая звезда, вы всего можете добиться сами.

Путеводитель по яхте

«Розовая леди»

1 Бушприт – используется для установки паруса «код 0» (легкого паруса для хода под попутным ветром)

2 Штаг с закруткой стакселя

3 Якорная ниша, заполненная пеной в качестве таранной переборки^[85]

4 Передние и задние ванты^[86], боковые штаги

5 Внутренний штаг со стакселем или штормовым стакселем в состоянии готовности

6 Спинакер-гик (по одному с каждой стороны)

7 Мачта с гротом, прикрепленным к гику с учетом штормового плавания

8 Поручни и страховочные тросы, протянутые вдоль палубы, для крепления страховочных тросов (идею поместить их на верх каюты подсказала нам яхта Кэй Котти «Первая леди»). По одному с каждой стороны каюты

9 Фалы и рифовые веревки, уходящие одним концом в кокпит

10 Прочный, массивный обвес мостика, служащий убежищем в плохую погоду. Сверху к нему прикреплена 60-ваттная солнечная панель, а с краю – устройство для забора воды

11 Бегучий ахтерштаг (по одному с каждой стороны)

12 Ветровой генератор

13 Рама тарги с двумя солнечными панелями по 80 ватт, высокочастотным радиопередатчиком, автоматической идентификационной системой и спутниковыми антеннами Iridium

14 Спасательный плот в кокпите (готовый к использованию)

15 Терминал «Sailor 250» для интернет– и спутниковой связи

16 Паркер (рулевая флюгарка от компании Fleming)

17 Мачта с пассивным радар-рефлектором Echomax и самоцентрирующимися крепежами на штагах

Внутренний план яхты

1 Кормовой отсек-хранилище для мусора

2 Отсек для хранения парусов

3 Лазаретный отсек

4 Навигационный пульт, место для «Тафбука» (ударопрочного ноутбука), плоттер^[87] и т. д. (здесь я провела много времени! )

5 Мотор

6 Камбуз со спиртовой плитой, раковиной и отсеком для хранения продуктов

7 Сиденье с непромокаемым покрытием

8 Ящик для хранения дизельного топлива

9 Койка

10 Баки с водой (под койкой)

11 Грузовой отсек и (опять) баки с водой

12 Самое важное – туалет и салон от Ella Bach& #233;!

13 Отсек для инструментов

14 Место для хранения продуктов и прочего багажа

15 Якорный отсек, заполненный пеной, в качестве таранной переборки

Оснащение

Паруса

Грот

Запасной грот

Тяжелый (плотный и прочный) стаксель

Легкий стаксель

Штормовой стаксель

Трисель^[88]

Стаксель, 2 шт.

«Код 0»

12 Следующая ⇒