Схема сил действующих на МТА при его движении на подъем. уравнения тягового баланса трактора.

Схема сил действующих на МТА при его движении на подъем. уравнения тягового баланса трактора.

Машинно-тракторный агрегат в динамическом отношении представляет собой систему твердых тел, связанных как жесткими, так и упругими связками.

Рисунок 7.1 - Схема сил, действующих на трактор при его ускоренном движении на подъем

ри работе МТА вся система этих тел совершает поступательное движение, а некоторые из них – вращательное.

Движение и работа агрегата происходят в результате взаимодействия сил, действующих на агрегат. Движущую силу агрегата создает его энергетическая часть – трактор (рис.7.1).

Силы сопротивления слагаются из усилий, возникающих при полезной работе сельскохозяйственных машин.

На МТА действуют следующие силы:

– движущая сила Р_К, приложенная к трактору и вызывающая движение агрегата;

– силы сопротивления:

движению прицепной части агрегата, Р_кр;

движению трактора, возникающие в связи с деформацией почвы ходовым аппаратом P_f, из-за преодоления подъемаP_aи сопротивления воздушной средыP_w;

– силы массы трактора G_три прицепных машин;

– силы реакции почвы, возникающие под действием сил тяжести и действующие на ходовой аппарат трактора и рабочих машин;

– силы реакции между отдельными машинами агрегата, действующие в сцепных устройствах.

Эксплуатационные показатели работы двигателей тракторов

Для наиболее эффективного использования агрегатов необходимо знать эксплуатационные показатели тракторных двигателей, тракторов, эксплуатационные свойства сельскохозяйственных машин-орудий и сцепок, а также комплектование их.

Расчет и обоснование эксплуатационных показателей тракторов

Основные эксплуатационные показатели трактора. Основными эксплуатационными показателями трактора являются:

тяговое усилие Р_кр, кГ;

рабочая скорость движения V_v, км/ч;

тяговая мощность N_кр, л. с;

расход топлива за 1 ч работы G_T, кг/ч;

расход топлива на 1 тяговую лошадиную силу за 1 ч работы --

удельный расход топлива, буксование, тяговый коэффициент полезного действия трактора, .

Тяговым усилием трактора называют усилие, развиваемое трактором на тяговом (крюковом) устройстве, которое затрачивается на преодоление сопротивления сельскохозяйственных машин-орудий, сцепки и дополнительного оборудования, входящих в состав агрегата. Тяговое усилие, соответствующее нормальным оборотам s коленчатого вала двигателя, называется нормальным.

Осн. Экспл показатели – эффективная мощность N, вращающий момент М, частота вращения колн вала n, часовой G_Tи уд расход g_eтоплива, кот связаны между собой след соотношениями: N = 0.105Mn, g_e = G_T/N. Экспл показатели двигателя, трактора и МТА в целом зависят от коэф-та загрузки (степени использования мощности) E_N = N_i/N_H

Источник энергии с-х машин-дизельный двигатель с всережимными регуляторами. Основные показатели: эффективная мощность, вращающий момент, частота вращения колен. вала, часовой и удельный расход топлива, кот. связаны отношением:

N=0, 105M·ƞ

ge =10іGт/N

N-эффективная мощность, кВт; M-вращающий момент, кН м; n-частота вращения колен. вала, 1/мин; ge-удельный расход топлива, г/кВт ч;

Gт-часовой расход топлива, кг/ч

Соотношения между N, M, n, Gт, ge на всем всем диапозоне работы двигателя можно изобразить графически на регуляторной характеристике.

Эксплуатационные показатели двигателя, трактора и МТА зависят от коэфф. загрузки(степени использования мощности)

ε =Ni/Nн

Ni-мощность в любой i-ой точке; Nн-номин. мощность.

В составе МТА для двигателя имеют место 3 основных режима работы: при рабочем ходе агрегата; при холостом ходе агрегата на поворотах и переездах; при хол. ходе двигателя во время остановки агрегата.

Эффективность режима рабочего хода наиболее полно оценивается коэф. Загрузки двигателя по мощности. Наилучшим или оптимальным считают такое значение, при кот. удельная производительность агрегата в расчете на единицу мощности двигателя будет наибольшей при наименьшем расходе топлива на единицу объема выполненной работы.