Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии 


SPECIFIED ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: DOT 4 Тормозная жидкость




Слив тормозной жидкости

Рычаг тормозной магистрали

Поддержите мотоцикл на центральную подставку.

Поверните руль влево, пока резервуар не параллельно земле, перед снятием крышки бачка.

Снимите винты, крышку бачка, установите пластину и диафрагму.Подключите имеющийся в продаже тормоза вымогатель к передней тормозной суппорт наружный выпускной клапана. Ослабьте выпускной клапан и насос тормоза вымогатель. Остановка прокачки Bleeder , когда нет больше жидкости вытекает из выпускного клапана.
Педаль тормоза линия. Подключите имеющийся в продаже тормоза вымогатель к передней тормозной суппорт центр воздухоотводчика. Ослабьте выпускной клапан и насос тормоза вымогатель. Остановка прокачки Bleeder, когда нет больше жидкости вытекает из выпускного клапана.

Снять болты и суппорт заднего тормоза с кронштейна.

Установите тормозной суппорт на тормозной диск.

Подключите имеющийся в продаже тормоза вымогатель на задний тормозной суппорт наружный выпускной клапан.

Ослабьте выпускной клапан и насос тормоза вымогатель. Остановка прокачки Bleeder, когда нет больше жидкости вытекает из выпускного клапана.

Подключите имеющийся в продаже тормоза вымогатель к задней тормозной суппорт центр воздухоотводчика.

Ослабьте выпускной клапан и насос тормоза вымогатель. Остановка прокачки Bleeder , когда нет больше жидкости вытекает из выпускного клапана.
ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ЗАПОЛНЕНИЯ / стравливания воздуха

 
 

Заполните резервуар с DOT 4 тормозной жидкости из герметичной емкости.

ВНИМАНИЕ:

Используйте только DOT 4 тормозная жидкость из герметичной емкости.

Не следует смешивать различные типы жидкости. Они не совместимы.

Operate на рычаг тормоза несколько раз, чтобы удалить воздух из главного цилиндра.

Подключите имеющийся в продаже тормоза вымогатель к внешнему воздухоотводчика.

Насос тормоза вымогатель и ослабьте выпускной клапан, добавления жидкости, когда уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на низком уровне.

ЗАМЕТКА:

Проверьте уровень жидкости часто в то время как кровотечение тормоза, чтобы предотвратить воздух закачивается в систему.

 

При использовании тормоза инструмента кровотечение, следуйте инструкции по эксплуатации завода-изготовителя.
Повторите процедуру, описанную выше операцию, пока пузырьки воздуха не появляются в пластиковый шланг.


• Закройте выпускной клапан.

• Используйте рычаг тормоза и проверьте работу тормозов.

• Если он все еще чувствует себя губчатым, прокачать систему рычаг снова.

• Если тормоза вымогатель не доступен, используйте следующую процедуру:

• Подсоедините прозрачный шланг для удаления воздуха к воздухоотводчика и поместите наружный конец шланга в контейнере. Ослабьте выпускной клапан на 1/4 оборота и насос тормозной рычаг, пока тормозная жидкость не начнет вытекать из выпускного клапана.

• Насос тормозного рычага несколько раз, а затем выдавить на рычаг тормоза до упора и ослабить выпускной клапан на 1/4 оборота. Подождите несколько секунд и закройте выпускной клапан.

• ЗАМЕТКА:

• Не отпускайте рычаг тормоза до тех пор, пока выпускной клапан был закрыт.

• Отпустите рычаг тормоза медленно, пока выпускной клапан не был закрыт.

• Повторите шаги 1-2, пока нет пузырьков воздуха в спускной шланг.

• После полного удаления воздуха и затяните вантузы до указанного момента затяжки.

МОМЕНТ: 6 Н · м (0,6 кгс-м, 4,3 Ibf-фут)

Заполните резервуар для литейной выступе с DOT 4 тормозной жидкости из герметичной емкости..

Установите диафрагму, установите пластину и крышку бачка.

Затянуть винты крышки бачка до указанного момента затяжки.

МОМЕНТ: 1 Н · м (0,15 кгс-м, 1,1 Ibf-фут)

.

Проверьте работу тормоза переднего (стр 3-23).Pedal brake line

ЗАМЕТКА:

1. Перед выполнением этой службы, подготовки тормозной жидкости 500 мл (16,9 унций США, 14,1 Imp унций) или больше, потому что тормозная магистраль длиной.

2. Жидкость для наполнения и выпуска воздуха из линии педали тормоза в последовательности, следующим образом:

1. Правый передний суппорт центральный выпускной клапан

2. Левый передний суппорт центральный выпускной клапан

3. PCV перепускной клапан

4. Задний суппорт центр перепускной клапан

5. Задний суппорт наружный выпускной клапан

6. Снимите задний обтекатель (стр 2-5).

7. Снимите переднюю топливный бак и задние болты крепления.

8. Переместите топливный бак вверх и поддерживать его.

9. Снимите заднее колесо (стр 14-3).

10. Снять болты и суппорт заднего тормоза с кронштейна.

Установите тормозной суппорт на тормозной диск.

Насос педаль тормоза при заполнении тормозной жидкости и подачи жидкости в главном цилиндре..

Задний главный цилиндр с передней тормозной суппорт линии:

 

REAR MASTER CYLINDER

1. Подключите имеющийся в продаже тормоза вымогатель на правый передний тормозной суппорт центр воздухоотводчика. Насос тормоза вымогатель и ослабьте выпускной клапан.

Эксплуатировать тормоза вымогатель и подачи тормозной жидкости до потока жидкости из выпускного клапана.

Закройте выпускной клапан.

2. Подача тормозной жидкости в левой передней тормозной суппорт центр выпускного клапана в том же порядке на шаге 1.

 
 

       
   
 

Вторичный главный цилиндр к PCV линии:

1.

 
 

Подача тормозной жидкости на PCV выпускного клапана в том же порядке на шаге 1.

 
 

CV к задней линии тормозной суппорт

 
 

:


Подача тормозной жидкости на задней тормозной суппорт центр выпускного клапана в том же порядке на шаге 1.

3. .

 
 

Задний главный цилиндр на задней линии тормозной суппорт:

4. Подача тормозной жидкости на задней тормозной суппорт наружный выпускного клапана в том же порядке на шаге

5. 1 Повторите шаг 1-7 до сопротивления педали ощущается. .


Затем удалите воздух из системы без использования инструмента тормоза прокачной.

Подключение прозрачной выпускной трубки к выпускной клапан и поместите наружный конец шланга в контейнер.

1. Насос педаль тормоза в 5-10 раз, а затем отпустите педаль.

Ослабьте выпускной клапан, а затем нажав на педаль тормоза до упора,

ЗАМЕТКА:

Не отпускайте педаль тормоза, открывая выпускной клапан.

Закройте выпускной клапан.

2. Отпустите педаль тормоза медленно и подождите несколько секунд после того, как она достигнет конца своего хода.

3. Повторите вышеуказанные шаги 1 и 2 до тех пор, пока пузырьки перестанут появляться в жидкости в конце сопротивления спускной трубки и педали ощущается.

ЗАМЕТКА:

· После того, как пузырьки перестанут появляться в жидкости, повторить процедуру стравливания воздуха около 2-3 раза.

· Искусно стравить воздух из заднего тормозного суппорта центр выпускного клапана (от вторичного ведущего цилиндра к PCV к задней тормозной суппорт линии).

Затянуть каждый выпускной клапан с указанным крутящим моментом затяжки:. 6 Нм (0,6 кгс -m, 4,3 Ibf-фут)

Заполните резервуар до уровня "UPPER".

BRAKE DISC ИНСПЕКЦИЯ

Осмотрите тормозной диск на наличие повреждений или трещин.

Измерьте толщину тормозного диска с помощью микрометра.

СЕРВИС: ПРЕДЕЛЫ

ФРОНТ: 3,5 мм (0,14 дюйма)

REAR: 5,0 мм (0,20 дюйма)

Заменить тормозной диск, если наименьшее измерение меньше, чем предел обслуживания.


Измерьте коробления тормозной диск с индикатором часового типа.

SERVICE ПРЕДЕЛ: 0,30 мм (0,012 дюйма)

Проверьте колесные подшипники для люфта, если коробления превышает предел обслуживания.

Замените тормозной диск, если подшипники колес являются нормальными.

Передний ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР

УДАЛЕНИЕ

Слить рычаг тормоза гидравлической системы (стр 15-5).

Отсоедините выключатель стоп-сигнала для подключения проводов. Снять болт тормозной шланг масла, уплотнительные шайбы и тормозной шланг ушко.

ВНИМАНИЕ:

Избегайте попадания жидкости на окрашенные, пластиковые или резиновые детали. Поместите тряпку над этими частями, когда обслуживается система.

Удалите болты из держателя главного цилиндра и снимите главный цилиндр в сборе.

ДЕМОНТАЖ

 

Снимите болт шарнира / гайку и рычаг стояночного тормоза в сборе..


 


               
 
Remove the screw and brake light switch. Remove the boot.
   
SCREW
 
BRAKE LIGHT SWITCH
 
 
   
BOOT

 


 

Снимите стопорное кольцо из корпуса главного цилиндра с помощью специального инструмента, как показано на рисунке.

ИНСТРУМЕНТ:

07914-3230001

Снимите главный поршень и пружину.

Очистите внутреннюю часть цилиндра и резервуар с тормозной жидкостью.

ИНСПЕКЦИЯ

Проверьте загрузку поршня, первичную и вторичную чашку чашку за усталости или повреждений.

Проверьте главный цилиндр и поршень для аномальных царапин.

Измерьте главный цилиндр ID

SERVICE ПРЕДЕЛ: 12,76 мм (0,502 дюйма)

 

Измерьте главный цилиндр поршень OD SERVICE Предельно допустимое значение: 12,65 мм (0,498 дюйма)

ВНИМАНИЕ:

Держите поршень, чашки, пружины, стопорное кольцо и ботинок как набор; не заменяют отдельные части.

Смазать все детали чистой тормозной жидкостью перед сборкой. Окуните поршень в тормозной жидкости.

Установите пружину на поршень.

Установите узел поршня в главном цилиндре.

ВНИМАНИЕ:

При установке чашек, не позволяют губы вывернуть наизнанку.

Установить стопорное кольцо, используя специальный инструмент.

ВНИМАНИЕ:

Будьте уверены, стопорное кольцо плотно вставлен в паз.

ИНСТРУМЕНТ:

07914-3230001

Снять толкатель, мастер-поршень и пружину.

Очистите внутреннюю поверхность цилиндра с тормозной жидкостью

Awarning

Не разбирайте вторичный главный цилиндр толкатель или правильное выполнение тормоза не получается.


Проверка

Проверьте загрузку поршня, первичную и вторичную чашку чашку за усталости или повреждения.

Проверьте главный цилиндр и поршень для аномальных царапин.

Измерьте главный цилиндр ID.

SERVICE LIMIT: 12.76 mm (0.504 in)

 
 

Измерьте главный цилиндр поршень OD SERVICE Предельно допустимое значение: 12,65 мм (0,498 дюйма)

Монтаж

СРЕДНЯЯ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР / ЛЕВЫЙ суппорта

SPRING

Внимание:

Держите поршень, чашки, пружины, стопорное кольцо и ботинок как набор; не заменяют отдельные части.

Смазать все детали чистой тормозной жидкостью перед сборкой. Окуните поршень в тормозной жидкости.

Установите пружину на поршень.

Установите поршень в сборе.

Нанесите силиконовую смазку на контактной поверхности поршня толкателя.

ВНИМАНИЕ:

При установке чашек, не позволяют губы вывернуть наизнанку.

Установить толкатель в главный цилиндр.

Установить стопорное кольцо, используя специальный инструмент.

ВНИМАНИЕ:

Будьте уверены, стопорное кольцо плотно вставлен в паз.

ИНСТРУМЕНТ:

07914-3230001

Установить загрузку.

Установить тормозной шланг проушины с масляными болтами и новыми уплотнительными шайбами.

Затянуть болты масла до указанного момента затяжки.

МОМЕНТ: 34 Н · м (3,5 кгс-м, 25-Ibf футов)

Установите левый передний тормозной суппорт (стр 15-36).

Выпустить воздух из рычага и педали тормоза линии (стр 15-7).

УДАЛЕНИЕ

Слить педаль тормоза гидравлической системы (стр 15-5).

Снять болт тормозной шланг масла, уплотнительные шайбы и тормозной шланг проушины.

ВНИМАНИЕ:

Избегайте попадания жидкости на окрашенные, пластиковые или резиновые детали. Поместите тряпку над этими частями, когда обслуживается система.

 

Снимите правую узел держателя footpeg (стр 14- 26).
Удаляют педали тормоза сустава шплинт. Удалить шарнирного пальца.

 

Снимите винт и резервуар шланга соединение от главного цилиндра

.



 
 
JOINT PIN



Снимите крепежные болты, гайки и задний главный цилиндр.

ДЕМОНТАЖ

Снять защитный кожух.

Снимите стопорное кольцо из корпуса главного цилиндра с помощью специального инструмента, как показано на рисунке.

ИНСТРУМЕНТ:

Стопорное кольцо плоскогубцы 07914 - SA50001 или

07914-3230001

Снять толкатель, мастер-поршень и пружину

.

Очистите внутреннюю поверхность цилиндра с тормозной жидкостью

.

Iпроверка

Проверьте загрузку поршня, первичную и вторичную чашку чашку за усталости или повреждения.

Проверьте главный цилиндр и поршень для аномальных царапин.

Измерьте главный цилиндр ID

SERVICE ПРЕДЕЛ: 17,515 мм (0,6896 дюйма)

 
 

Измерьте главный цилиндр поршень OD SERVICE ПРЕДЕЛ: 17.405 мм (0.6852 дюйма)

       
 
   
 

Монтаж

Держите поршень, чашки, пружины, стопорное кольцо и ботинок как набор; не заменяют отдельные части.

Смазать все детали чистой тормозной жидкостью перед сборкой. Окуните поршень в тормозной жидкости.

Установите пружину на поршень.

Установите поршень в сборе.

Нанесите силиконовую смазку на контактной поверхности поршня толкателя.

ВНИМАНИЕ:

При установке чашек, не позволяют губы вывернуть наизнанку.

Установить толкатель в главный цилиндр.

Установить стопорное кольцо, используя специальный инструмент.

ВНИМАНИЕ:

Будьте уверены, стопорное кольцо плотно вставлен в паз.

ИНСТРУМЕНТ:

07914-3230001

Установить загрузку.

Если the.push стержень разобрали, отрегулировать длину штока нажимной как показано на рисунке.

После регулировки затяните гайку указанным моментом.

МОМЕНТ: 18 Н · м (1,8 кгс-м, 13-Ibf футов)

Установка

Поместите главный цилиндр на главный footpeg и временно затяните крепежные болты и гайки.

Нанесите тормозную жидкость на Нью- уплотнительное кольцо и установите его на резервуар для шланга соединения.

Установите резервуар шланга соединение в главном цилиндре

.

Нанесите фиксирующий агент в резервуар для шлангов совместного винтовой резьбы.

 
 

Установить и затянуть винт с указанным моментом затяжки: 1 Нм (0,15 кгс -m, 1,1 Ibf-фут, 1.1 Ibf-ft)

Подключите педаль тормоза, чтобы толкатель нижнего соединения. Установите совместный штифт и закрепите его с новым шплинтом.

Установите правообладателю footpeg и затянуть гайку свингарм поворота (стр 14-32).

Установить и затянуть тепло Предохранительная пластина болт крепления.

Установите тормозной шланг с петлями стыки с болтом масла и новыми уплотнительными шайбами.

Вставьте ушко суставы против пробки, затем затяните масляный болт до указанного крутящего момента.

МОМЕНТ: 34 Нм (3,5 кгс-м, 25-Ibf футов)

Заполните резервуар до верхнего уровня и прокачать педаль тормоза линии (стр 15-7)

.


EYELET JOINTS


 
 
SEALING WASHERS


Пропорциональный клапан КОНТРОЛЬ

СНЯТИЕ / УСТАНОВКА

Снимите направляющие движения сидений / заднее крыло (стр 2-12).

Снять болт масла, уплотнительные шайбы и тормозной шланг петельку из PCV (Пропорциональный регулирующий клапан). Ослабьте гайку маслопровод и снимите маслопровод.

Снимите два болта крепления и PCV.

Установка производится в порядке, обратном снятию

Примечание:

 
 

Затянуть болт масла, выдвигая тормозного шланга ушко сустав против пробки на PCV.

ЗАДЕРЖКА КЛАПАНА

УДАЛЕНИЕ

Снимите масляный болты, уплотнительные шайбы и тормозной шланг проушины от задержки клапана.

Снимите тормозной 3-ходовой болт совместного монтажа.


 


 


Удалите два крепежных болта и задержки клапана.

УСТАНОВКА

Установите задержку на клапан правой вилке ползунка при установке тормозной трубки в задержки клапана.

Установить и затянуть клапан задержки крепежные болты до указанного крутящего момента.

МОМЕНТ: 12 Н · м (1,2 кгс-м, 9-Ibf футов)

Нанесите масло на тормозной магистрали сустава резьбу гайки.

Затянуть тормозной магистрали совместного гайку с указанным крутящим моментом.

МОМЕНТ: 17 Нм (1,7 кгс-м, 12-Ibf футов)

Установите 3-полосная сустава и затянуть болт до указанного крутящего момента.

МОМЕНТ: 12 Нм (1,2 кгс-м, 9-Ibf футов)

Установите тормозной шланг с петлями стыки с масляными болтами и новыми уплотнительными шайбами.

Вставьте ушко суставы против пробками, затем затяните болты масла до указанного момента затяжки.

МОМЕНТ: 34 Нм (3,5 кгс-м, 25-Ibf футов)

Заполните резервуар до верхнего уровня и прокачать педаль тормоза линии (стр 15-7).


ФРОНТ тормозном суппорте

 

ЛЕВЫЙ СУППОРТА СНЯТИЕ

ВНИМАНИЕ:

Избегайте попадания жидкости на окрашенные, пластиковые или резиновые детали. Поместите тряпку над этими частями, когда обслуживается система.

Слить рычаг и педаль тормоза линии гидравлической системы (стр 15-5).

Снимите масляный болты, уплотнительные шайбы и тормозной шланг с петлями на суставы.

Снимите вторичный главный цилиндр сустава болт и суппорт поворота болт.

Снимите суппорт с кронштейна.

ПРАВЫЙ СУППОРТА СНЯТИЕ

Снимите масляный болты, уплотнительные шайбы и тормозной шланг с петлями на суставы.

Снять суппорт кронштейн крепежные болты и снимите суппорт в сборе / кронштейн.


 


 
 

 

 
 
разборка Remove the brake pads (page 15-14). Remove the caliper bracket from the caliper body.


Снимите пружину тормозных колодок из корпуса суппорта. Снимите тормозные накладки фиксатор из кронштейна суппорта

Снять болты и скобы тела B. Поместите кусок древесного листа под штангенциркулем поршней. Применяют небольшие впрыскивает давления воздуха к впускному отверстию для текучей среды для удаления поршней. Не следует использовать высокое давление воздуха или принести сопло слишком близко к входному отверстию. Нажмите уплотнения пыли и уплотнения поршня и поднимите их. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность скольжения поршня

Очистите уплотнительные канавки с чистой тормозной жидкостью

.

ПРОВЕРКА

Проверьте суппорт цилиндр для взятия ворот или других повреждений. Измерьте суппорт цилиндра ID

СЕРВИС: ПРЕДЕЛЫ

Справа: Верх: 27,060 мм (1,0654 дюйма)

Средний: 22,710 мм (0,8941 дюйма)

Нижняя: 25,460 мм (1,0024 дюйма)

Слева: Верх: 25,460 мм (1,0024 дюйма)

Средний: 22,710 мм (0,8941 дюйма)

Нижняя: 22,710 мм (0,8941 дюйма)

Проверьте суппорт поршни для царапин, озвучивания или других повреждений.

Измерьте суппорт поршня OD SERVICE пределам.

Справа: Верх: 26,910 мм (1,0594 дюйма) Средний: 22,560 мм (0,8882 дюйма) Нижняя: 25,310 мм (0,9965 дюйма) Слева: Верх: 25,310 мм (0,9965 дюйма) Средний: 22,560 мм (0,8882 дюйма) Нижняя: 22,560 мм (0,8882 в)

 
 

МОНТАЖ

Смажьте новые уплотнения поршня с чистой тормозной жидкостью.

Смажьте новые уплотнения пыли с силиконовой смазкой.

Установите уплотнения поршня и уплотнения пыли в паз корпуса суппорта.

Покрыть суппорт поршни с чистой тормозной жидкостью и установите их в суппорт цилиндра с их открытием заканчивается к панели.

Установите Ð суппорт тела 'и затяните новые болты до указанного крутящего момента

.

       
   
 

МОМЕНТ: 32 Нм (3,3 кгс-м, 24-Ibf футов)


Установите суппорт и кронштейн


       
   
PAD SPRING
 
Note the installa­tion direction of the pad spring.
 

 

 



 


Соберите тормоза и суппорт.

Установка правого СУППОРТА

Установите тормозные колодки (стр 15-14).

Установите правый тормозной суппорт / кронштейн в сборе над тормозным диском.

Установите и затяните новые болты крепления суппорта

МОМЕНТ: 31 Н · м (3,2 кгс-м, 23-Ibf футов)

Установить тормозной шланг ушко суставы к корпусу суппорта с новыми уплотнительными шайбами ​​и масляных болтов.

Вставьте тормозной шланг с петлями на суставы к пробкам на Нефтяных B OLTS корпус суппорта, затем затяните болты масла до указанного момента затяжки.

МОМЕНТ: 34 Нм (3,5 кгс-м, 25-Ibf футов)

УСТАНОВКА ЛЕВОГО СУППОРТА

Установите левый тормозной суппорт на кронштейн.

Установите левый тормозной суппорт / кронштейн в сборе над тормозным диском.

Установите новый суппорт поворотный болт и болт вторичного совместного главного тормозного цилиндра.

Затянуть болты до указанного крутящего момента.

МОМЕНТ:

Pivot болт: 31 Нм (3,2 кгс-м, 23-Ibf футов)

Совместный болт: 31 Нм (3,2 кгс-м, 23-Ibf футов)

Установить тормозной шланг ушко суставы к корпусу суппорта с новыми уплотнительными шайбами ​​и масляных болтов.

Вставьте тормозной шланг с петлями на суставы к пробкам на суппорте, затем затяните болты масла до указанного момента затяжки.

МОМЕНТ: 34 Нм (3,5 кгс-м, 25-Ibf футов)

Установите тормозные колодки (стр 15-14).

 
 

Заполнить и прокачать рычаг и педаль тормоза линии гидравлической системы (стр 15-7).

УДАЛЕНИЕ

Снимите заднее колесо (стр 14-3).

Слить педаль тормоза линии гидравлической системы (стр 15-5).

Снимите масляный болты, уплотнительные шайбы и тормозной шланг с петлями на суставы.
Снимите болты крепления суппорта и тормозной суппорт в сборе / кронштейн.

Осторожно:


 
 

Избегайте попадания жидкости на окрашенные, пластиковые или резиновые детали. Поместите тряпку над этими частями каждый раз , когда обслуживаете систему.


Поместите кусок древесного листа под штангенциркулем поршней. Отметьте поршни Применить небольшие впрыскивает давления воздуха на входе жидкости , чтобы обеспечить правильную снимите поршни. Разборку.

Awarning

Не следует использовать высокое давление воздуха или принести сопло слишком близко к входному отверстию.

Нажмите уплотнения пыли и уплотнения поршня и поднимите их.

Предупреждение:

Будьте осторожны , чтобы не повредить поверхность скольжения поршня.

Очистите уплотнительные канавки с чистой тормозной жидкостью.

Проверка

Проверьте суппорт цилиндр для взятия ворот или других повреждений. Измерьте суппорт цилиндра ID

СЕРВИС: ПРЕДЕЛЫ

Передняя панель: 22,710 мм (0,8941 дюйма)

Центр: 27,060 мм (1,0654 дюйма)

Сзади: 22,710 мм (0,8941 дюйма)

Проверьте суппорт поршни для царапин, озвучивания или других повреждений.

Измерьте суппорт поршня O.D.

Сервисные пределы:

Передняя панель: 22,560 мм (0,8882 дюйма) Центр: 26,910 мм (1,0594 дюйма) Сзади: 22,560 мм (0,8882 дюйма)

 
 

Coat the new piston seals with clean brake fluid.

Смажьте новые уплотнения поршня с чистой тормозной жидкостью.

Смажьте новые уплотнения пыли с силиконовой смазкой

Установите уплотнения поршня и уплотнения пыли в паз корпуса суппорта.

       
   
 

Установить каждый Смазать суппорт поршни с чистой тормозной жидкостью и уплотнения поршня, пыли установить их в штангенциркулем цилиндр с их морской / открытость и суппортом ИНГ заканчивается к САП. поршня в надлежащих местах.



       
   
 
 
SS* BOLTS

 


 
 
Установите фиксатор тормозных колодок на скобу суппорта. Обратите внимание – не забудьте установить PAD SPRING в тело суппорта в правильном направлении  

                   
   
PAD RETAINER
     
PAD SPRING
 
 
 
Смажте силиконовой смазкой внутри, а затем установите их. Соберите суппорта и кронштейн, установите задние тормозные колодки (стр. 15-17).
   
CALIPER BRACKET
 
 
   
CALIPER BODY

 


Монтаж

Временно установите тормозной шланг с петлями на суставы к корпусу суппорта с новыми уплотнительными шайбами ​​и масляных болтов. Установите суппорт в сборе / кронштейн на опоре суппорта.

Установите и затяните новые болты крепления суппорта до указанного момента затяжки.

МОМЕНТ: 31 Н · м (3,2 кгс-м, 23-Ibf футов)

Вставьте тормозной шланг с петлями на суставы к пробкам на суппорте, затем затяните болты масла до указанного момента затяжки.

МОМЕНТ: 34 Нм (3,5 кгс-м, 25-Ibf футов)

Заполнить и прокачать педаль тормоза линии гидравлической системы (стр 15-7).

Установите заднее колесо (стр 14-3).


 


                         
   
Педаль тормоза Снятие Снимите правую узел держателя footpeg (стр 14- 26). Освободить выключатель стоп-сигнала и пружину педали тормоза возвратную пружину от педали тормоза. Удаляют педали тормоза сустава шплинт. Удалить шарнирного пальца. Снимите стопорное кольцо, шайбу и педаль тормоза от footpeg
     
A BRAKE PEDAL
 
     
COTTER PIN/JOINT PIN
 
 
   
Установка
 
   
RIGHT FOOTPEG HOLDER RIGHT FOOTPEG
 
 
Нанесите смазку на поверхности скольжения педали тормоза и footpeg. Установите педаль тормоза и шайбу на правый footpeg.
 
   
BRAKE PEDAL

 

 

Закрепите педаль тормоза с упорным кольцом.

Крючок тормозной педали возврата пружины.

Установите выключатель стоп-сигнала и зацепить пружину переключателя.

Установите педаль тормоза шарнирного пальца и закрепите его с новым шплинтом.

Установить правый узел держателя footpeg (стр 14-32).


lRETUR^PRINGj^J|I|(SNAp RING/WASHER]

HBHswitch spring]


 

 


LBS (LINKED BRAKING SYSTEM)

Общее

LBS (Linked тормозная система) была предназначена для поражения передних и задних тормозов, когда либо рычаг переднего тормоза или заднего педали тормоза используется.

Не просто связана система, которая делит педаль тормозное усилие между задним суппортом и одной из передних суппортов, эта система имеет множество 3-поршневыми суппортами, которые подключены к двум независимым гидравлическим системам. Они объединяются, чтобы обеспечить оптимальный баланс между передним и задним тормозным усилием, когда либо тормозной рычаг и и / или педаль тормоза используется. не располагает без электронного управления ключевым компонентом полностью гидравлических LBS является механическим, который передает передний суппорт тормозной силы на вторичный главного цилиндра, установленного на левой вилки слайдер

.


 

Передние суппорты (3 поршня)

(D Прямая штанга толкателя (D Задний суппорт (3 поршня)

1. Задержка клапана

Замедляет передний тормоз зацепление, чтобы минимизировать связанное с ним погружение при выполнении незначительных исправлений скорости только с педали тормоза.

(|) Вторичный главный цилиндр

Передает крутящий момент вращения, оказываемого на передней суппортом к заднему суппорту путем пропорционального клапана управления (PCV).





Рекомендуемые страницы:


Читайте также:

  1. A.7.7. Модуль 5: Манометры и световые индикаторы тормозной системы
  2. Выбор передаточного числа тормозной рычажной передачи тормоза
  3. Вязкая жидкость. Формула Стокса. Турбулентное и ламинарное течение. Число Рейнольдса.
  4. Значение слюноотделения, состав и св-ва слюны. Особенности парасимпатической и симпатической регуляции слюноотделения. Ротовая жидкость.
  5. Измерять будем температуры процессов, давление, уровни заполнения аппарата жидкостью, объемная скорость и т. д.
  6. Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?
  7. Кинематическое описание движения жидкости. Уравнение движения и равновесия жидкости. Идеальная жидкость.
  8. Рычажно-тормозная передача служит для передачи усилия от пневматического или ручного привода к тормозным колодкам.
  9. Тема: «Тормозной и остановочный путь транспортных средств»
  10. Тормозной медиатор головного мозга. Уменьшает судорожную активность височных областей коры головного мозга. Восстанавливает дефицит эндогенного таурина.


Последнее изменение этой страницы: 2016-06-05; Просмотров: 322; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2019 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.076 с.) Главная | Обратная связь