Выбор передаточного числа тормозной рычажной передачи тормоза

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 6Следующая ⇒

Необходимое усилие по штоку ТЦ и передаточное число РП можно определить методом подбора, как двух взаимосвязанных величин, учитывая следующие соображения.

При сравнительно большом n можно применить компактный ТЦ с малым диаметром и тормозное оборудование меньшего веса. Однако в таких случаях получаются худшие условия для отвода колодок после торможения и затрудняется регулировка РП по мере износа тормозных колодок.

Кроме того, принятое передаточное число РП определяет соотношение между возможным перемещением колодки при торможении (зазоры между колесом и колодкой в отпущенном состоянии тормоза) и величиной хода поршня ТЦ.

Так как зазор между колодками и колесом должен быть в пределах 5 – 8 мм, а по конструктивным соображениям рабочий ход поршня также может изменяться в ограниченном диапазоне 40-180 мм, то и передаточное число РП ограничивается данными условиями. С учетом изложенного в железнодорожной практике обычно передаточные числа РП тормоза принимает n = 6–12.

Для уточенного выбора n целесообразно применение другого метода, предложенного В.Г.Иноземцевым, учитывающим условия непрерывного торможения вагонов на крутом затяжном спуске, когда длительно не производится полный отпуск автотормозов и поэтому авторегулятор не стягивает РП.

В таком режиме торможения общий расчетный объемный износ чугунных тормозных колодок, действующих на одно колесо, с учетом технологических факторов может достигать достаточно больших величин.

С учетом выхода штока ТЦ l_упр от упругих деформаций РП и хода поршня от износа тормозных колодок общий выход штока не должен превышать максимально возможной величины L_max.

Из этого условия:

где: m_к – число колодок, действующее на колесо;

Δ _c – нормальный средний зазор между колодкой и колесом,
Δ _с=0, 5-0, 8 см

Для цистерн, оборудованных чугунными тормозными колодками и имеющих один ТЦ, рекомендуют принимать: L_max= 18см; l_упр=6см.

Далее определим d_ТЦ; в качестве исходных данных используем данные произведённых ранее расчётов: допустимое нажатие на чугунные колодки
К = 39, 7 кН. Передаточное число РП n = 9, 09.

Усилие отпускной пружины ТЦ:

Усилие возвратной пружины АРТРП №574Б, приведенное к штоку ТЦ:

Диаметр ТЦ:

Принимаем ближайший стандартный размер: d_ТЦ = 356 мм

Для пневматической части автотормоза четырехосной цистерны принимаем ТЦ №188Б.

Выбор объема запасного резервуара

При проектировании тормозного оборудования объем ЗР выбирают в соответствии с принятым диаметром ТЦ из расчета обеспечения при ПСТ и ЭТ давления в ТЦ не менее 0, 4MПa, при максимальном выходе штока поршня 200 мм. Исходя из этого, минимальный объем ЗР можно рассчитать на основании закона Бойля-Мариотта, рассматривая состояние пневматической части автотормоза вагона в отпущенном и тормозном положениях. При этом во внимание принимаются рабочие объемы ЗР и ТЦ и величины давления воздуха в них.

Рисунок 2.3 Схема взаимодействия элементов пневматической части тормозавагона при отпуске тормоза.

Рисунок 2.4 Схема взаимодействия элементов пневматической части тормоза вагона при торможении

В отпущенном состоянии тормоза ЗР объемомV_зрнаполнен сжатым воздухом из ТМ до зарядного давления р_з, а объём мертвого пространства в ТЦ V_ЦО сообщен с Ат, таким образом давление в объеме V_ЦО устанавливается р_а(рис. 2.3).

В заторможенном состоянии ТЦ сообщается с ЗР, а канал АТ перекрыт золотником 2, связанным с поршнем чувствительного элемента 1. Поэтому происходит перемещение поршня на величину выхода штока 3, что вызывает увеличение объема ТЦ до V_ТЦ.

В соответствие с законом Бойля-Мариотта:

где: Р_З – зарядное давление воздуха, МПа в абсолютных единицах;

Р_а–атмосферное давление, МПа;

Р_Т – давление воздуха в ЗР после ПСТ или ЭТ, МПа в абс. ед.;

Р_ТЦ– давление воздуха в ТЦ, МПа в абс. ед.;

с₁ – число ТЦ, подключенных к ЗР;

V_ЗР– объем ЗР, м³;

V_ЦО– объем ТЦ при отпуске и зарядке тормоза, м³; V_ЦО = 0, 0022 м³;

V_ТЦ – объем ТЦ при торможении, м³;

Отсюда искомый объем ЗР будет равен:

Принимаем стандартный ЗР V_ЗР = 0, 078 м³ (78 л).

Тип запасного резервуара Р7-78.

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 Следующая ⇒