Рельеф и геоморфологическое районирование Беларуси

Рельеф и геоморфологическое районирование Беларуси

Территория Беларуси расположена в западной части Восточно-Европейской равнины и характеризуется средней абсолютной высотой 159 м. Высшей точкой на территории Беларуси является гора Дзержинская, имеющая абсолютную высоту 346 м; мин. отметка имеет высоту 80 м находится в месте пересечения Неманом белорусско-литовской границы. Макс.высоты свойственны центральным районам страны; в направлении на север и на юг рельеф постепенно понижается.Большую часть тер-и страны (около 70%) занимают низменности с абсолютными высотами до 200 м, на долю возвышенностей приходится примерно 30 % общей площади ее поверхности. В самом общем виде рельеф Беларуси в общих чертах отражает особенности тектонической структуры Восточно-Европейской платформы. Возвышенности центральной части Беларуси приурочены к Белорусской антиклизе и ее склонам; Брестское Полесье соответствует Подлясско-Брестской впадине, возвышенность Загородье – Полесской седловине; Припятское Полесье – Припятскому и Днепровско-Донецкому прогибам. Городокская, Витебская и Оршанская возвышенности, а также Оршанско-Могилевская равнина соответствуют различным поднятиям девонского возраста. Особенности тектоники кристаллического фундамента находят отражение и в общем рисунке гидрографической сети. К локальным тектоническим структурам и разломам приурочены крутые изгибы Днепра возле Орши, Немана у Гродно, Припяти у Мозыря и др. Выровненные участки речных долин часто соответствуют разломам в кристаллическом фундаменте. На территории Беларуси основными рельефообразующими горными породами являются антропогеновые отложения.

Строение атмосферы. Состав воздуха у земной поверхности.

Атмосфера – это внешняя газовая оболочка Земли. Верхняя часть ее простирается до высоты 3000 км. Развитие атмосферы было тесно связано с геологическими и геохимическими процессами, протекающими на нашей планете, а также с деятельностью живых организмов. Благодаря атмосфере, в которой содержится кислород, возможна жизнь на Земле. Атмосферный кислород используется в процессе дыхания человека, животными, растениями. Атмосфера задерживает большую часть ультрафиолетового излучения Солнца, которое губительно действует на живые организмы. Также она удерживает у поверхности Земли тепло, не давая нашей планете охлаждаться.

Строение атмосферы. Атмосферу часто подразделяют на пять слоев. Нижняя часть атмосферы, прилегающая к земной поверхности, называется тропосферой. В ней сосредоточено около 80 % всей массы атмосферы. Физические свойства воздуха тропосферы во многом обусловлены характером взаимодействия с подстилающей поверхностью. Вследствие непрерывного перемешивания воздуха состав его во всей толще тропосферы постоянный. Тропосфера также содержит и основное количество атмосферной влаги. На верхней границе тропосфера завершается тонким переходным слоем – тропопаузой, – толщина которого около 1 км. Выше тропопаузы не поднимаются вертикальные токи воздуха, обусловленные различиями его нагревания и увлажнения от земной поверхности. Выше тропосферы, примерно до 50 км, располагается стратосфера. Особенностью стратосферы является озоновый слой, расположенный на высоте 25 – 28 км. Озон сильно адсорбирует ультрафиолетовые лучи, которые губительны для живых организмов. Над стратосферой до высоты 80 – 90 км располагается мезосфера. Температура в этом слое вновь понижается и достигает –107 °С. На ее верхней границе, наблюдаются «серебристые облака», состоящие из кристалликов льда. До высоты порядка 800 – 1000 км располагается термосфера, или ионосфера. Область возникновения полярных сияний. Под действием ультрафиолетовых и космических лучей частицы воздуха в термосфере электрически заряжены (ионизированы). Термосфера поглощает рентгеновское излучение солнечной короны. В ней создаются хорошие условия для распространения радиоволн. Выше 1000 км располагается экзосфера. В ней скорость движения атомов и молекул газов достигает 3-й космической скорости (11, 2 км/с), что позволяет им преодолевать земное притяжение и рассеиваться в космическом пространстве.

Состав воздуха у земной поверхности. Нижние слои атмосферы состоят из смеси газов, называемой воздухом, в которой находятся во взвешенном состоянии жидкие и твердые частички. Общая масса последних незначительна в сравнении со всей массой атмосферы.

Атмосферный воздух представляет собой смесь газов, основными из которых являются азот N₂, кислород О₂, аргон Аr, углекислый газ СО₂ и водяной пар. Воздух без водяного пара называют сухим воздухом. У земной поверхности сухой воздух на 99 % состоит из азота (78 % по объему или 76 % по массе) и кислорода (21 % по объему или 23 % по массе). Оставшийся 1 % приходится почти целиком на аргон. Всего 0, 08 % остается на углекислый газ СО₂. Многочисленные другие газы входят в состав воздуха в тысячных, миллионных и еще меньших долях процента. Это криптон, ксенон, неон, гелий, водород, озон, йод, радон, метан, аммиак, перекись водорода, закись азота и др.

Тепловой баланс Земли

Почти все тепло атмосфера, как и земная поверхность, получает от Солнца Другим источников нагрева принадлежит тепло, поступающей из недр Земли, но оно составляет лишь доли процента от общего количества тепла.

Хотя солнечное излучение и служит единственным источником тепла для земной поверхности, тепловой режим географической оболочки является не только следствием радиационного баланса Солнечное тепло превращается и делится под влиянием земных факторов, и прежде всего трансформируется воздушными и океаническими течениями Они же, в свою очередь, обусловлены неравномерным распределением по широтах солнечного излучения Это один из ярких примеров тесной связи и взаимодействия различных компонентов природы

Процесс поступления и расходования солнечной энергии, нагревание и охлаждение всей системы атмосферы Земли характеризуется тепловым балансом Если принять годовое поступление солнечной энергии на верхнюю границу атмосферы за 100%, то баланс солнечной энергии выглядит так: отражается от Земли и возвращается обратно в космическое пространство 42% (эта величина характеризует альбедо Земли), причем 38% атмосферой и 4% - поверхностью Земли. Остальные (58%) поглощается: 14% - атмосферой и 44% - земной поверхностью Нагретая поверхность Земли отдает обратно всю поглощенную ею энергию При этом излучение энергии земной поверхностью составляет 20%, на нагрев воздуха и испарение влаги расходуется 24% (5, 6% - на нагревание воздуха и 18, 4% - на испарение влаги).

Таковы общие характеристики теплового баланса земного шара в целом действительности же для разных широтных поясов, для различных поверхностей тепловой баланс будет далеко не одинаковым Так, тепловой баланс любой й территории нарушается при восходе и заходе Солнца, при смене времен года, в зависимости от атмосферных условий (облачности, влажности воздуха и содержания в нем пыли), характеру поверхности (вода или суша, лес или лука, снежный покров или обнаженная земля), высоты над уровнем моря Больше всего тепла излучается ночью, зимой и через разреженный чистый сухой воздух на больших высотах Но в итоге потери вследствие вы излучения компенсируются теплом, поступающей от Солнца, и на Земле в целом преобладает состояние динамического равновесия, иначе она разогревалась бы или, наоборот, охлаждалалась.

Типы годового хода температуры воздуха

Типы среднего изменения температуры воздуха у земной поверхности в течение года. Различают следующие главные Т. Г. X. Т. В.:

1) экваториальный — с небольшой годовой амплитудой (над океанами нередко меньше 1° и над материками 5—10°), двумя максимумами после равноденствий и двумя минимумами после солнцестояний;

2) тропический — с амплитудой порядка 5° над океанами и 20° над сушей, максимумом после летнего и минимумом после зимнего солнцестояния;

3) умеренного пояса — с максимумом (в северном полушарии) в июле или августе и минимумом в январе или феврале (в морском климате позже, чем в континентальном), большой амплитудой, достигающей внутри материков 60° и более. Этот тип делится на подтипы: субтропический, собственно умеренный и субполярный;

4) полярный — с очень большой, даже и в морских пунктах, годовой амплитудой, максимумом в июле — августе и минимумом в марте, ко времени появления солнца.

Географическое распределение температуры воздуха

Температура воздуха у земной поверхности, в общем, уменьшается от экватора к полюсам в соответствии с зональным убыванием притока солнечной радиации, причем особенно значительные изменения температуры воздуха в меридиональном направлении наблюдаются в зимнее время года.

Распределение температуры воздуха над поверхностью Земли зависит от следующих четырех основных факторов:

1) широты,

2) высоты поверхности суши,

3) типа поверхности, в особенности от расположения суши и моря,

4) адвективного переноса тепла ветрами и течениями.

Влияние высоты местности на температуру воздуха исключено приведением температур к поверхности моря.

Влияние широты на величины температур сказывается в том, что с увеличением широты вне тропической зоны температура понижается. С увеличением широты угол падения солнечных лучей на земную поверхность все больше отклоняется от вертикали, следовательно, приходящая солнечная радиация проходит через более мощный слой атмосферы и распространяется на большую площадь поверхности Земли. При этом основная часть приходящей энергии отражается от этой поверхности.

8Характеристики влажности воздуха, их суточный и годовой ход. Географическое распределение влажности и ее изменение с высотой. Водный баланс Земли. Влагосодержание возд. зависит от того, сколько водяного пара попадает в атм. путем испарения в том же районе. Над океанами оно больше (исп. с пов. океана не ограничено зап. воды). В каждом данном районе влагосод. зависит и от атмосферной циркуляции: воздушные течения приносят в данный район возд. массы более влажные или более сухие. Для каждой темп. сущ. состояние насыщения, влагосодержание, которое не может быть превзойдено. Хар-ки вл. воздуха: упругость (давление) водяного пара, относительная влажность - процентное отношение фактич. упругости пара к упругости насыщающего при данной температуре, дефицит влажности - характеризует, сколько водяного пара недостает для насыщения воздуха при данной темп., абсолютная влажность - кол-во водяного пара в граммах, содержащегося в 1 м³ воздуха. (пов. с ростом темп. воздуха), удельная влажность - отношение плотности водяного пара к общей плотности влажного воздуха, точка росы – температура, при которой воздух становится насыщенным, отношение смеси – содерж. водяного пара в граммах на кл сухого воздуха.

Сут. и год. ход влагосодержания . Амплитуда сут.хода влагосод. в средних, широтах: весной и летом 2-3 мб, осенью и зимой 1-2 мб. Над морем и в приморской. обл: влагосод-е растет днем, когда темп. выше, так же в глубине материков в хол. время года. В теплое вр. года в глубине материка упругость пара имеет двойной суточный ход: первый min - рано утром, вместе с min темп-ры. Затем упругость пара растет вместе с темп., только до 9 утра, после убывает до 15 ч., когда наступает второй min. Затем снова растет до 21—22 ч., когда наступает второй max; после снова падает до утра.

Год. ход: летом больше, зимой меньше. Самый жаркий и самый холодный месяцы года - месяцы с наиб. и наим. упругостью пара.

Сут. и год. ход относит вл. Сут. ход обратен сут. ходу темп. При падении темп. отн. вл. растет, при повышении - падает. Сут. min отн. вл. совпадает с суточным max темп. воздуха, а сут. max отн. вл. совпадает с суточным min темп. В годовом ходе отн. вл. также меняется обратно температуре.

Географическое распределение зависит; 1) от испарения в каждом данном районе; 2) от переноса влаги возд. течениями из одних мест Земли в другие. Влагосодержание убывает с широтой. Кроме того, зимой оно понижено над материками в сравнении с океанами. Поэтому зимой изолинии влажности прогнуты над материками в напр. к экватору. Летом влажность над материками не увеличена в сравнении с океанами, несмотря на более высокую температуру. Изолинии влажности летом проходят близко к широтным кругам.

Гогр. расп. отн. вл. Отн. вл, зависит от влагосодержания воздуха и от его температуры. Она всегда высока в экваториальной зоне (отн. вл. доходит до 85% ). Она всегда высока и в Сев. Лед. ок., на сев. Атлант. и Тихого.(достиг. 85 %) В зимние месяцы отн. вл. высока над большей частью Европы, особенно над с-з: в январе 80—85%. Летом отн. вл. 75-80% в Индии. Очень низкая отн. вл. (до 50% и ниже) круглый год в субтропических и тропических пустынях: в Сахаре, Аравии, Мексике, Юж Америке, Юж. Африке, Австралии.

Изменение с высотой 1.С высотой упругость водяного пара убывает; убывает и абсол. и удельная влажн. Упругость и плотность водяного пара убывают с высотой быстрее, чем общее давление и общая плотность воздуха. 2.Отн. вл. в общем с высотой убывает. Но на уровнях, где происходит облакообразование повышена. В слоях с температурными инверсиями она убывает очень резко, вследствие повышенной температуры.

Водн. баланс. Осадки испарение и сток являются составляющими водного баланса на земной пов-ти. На всем земном шаре в целом испарение равно осадкам, однако на суше и на океане, взятых по отдельности, испарение не равно осадкам: на океане оно в общем больше, чем осадки, а на суше меньше. Испарение в одних широтных зонах больше, в других меньше, чем осадки. Осадки превышают испарение в экваториальной зоне, примерно от 12° с. ш. до 8° ю. ш., а также к северу от 35-й параллели в северном полушарии и к югу от 45-й параллели в южном полушарии.

Образование и строение ледников, их морфологические типы. Гидрологическое значение ледников.

Ледник — масса льда преимущественно атмосферного происхождения, испытывающая вязко-пластическое течение под действием силы тяжести и принявшая форму потока, системы потоков, купола (щита) или плавучей плиты. Образуются ледники в результате накопления и последующего преобразования твёрдых атмосферных осадков (снега) при их положительном многолетнем балансе.

Общим условием образования ледников является сочетание низких температур воздуха с большим количеством твёрдых атмосферных осадков, что имеет место в холодных странах высоких широт и в вершинных частях гор. Однако, чем больше суммы осадков, тем выше могут быть температуры воздуха. Так, годовые суммы твёрдых осадков меняются от 30-50 мм в Центральной Антарктиде до 4500 мм на ледниках Патагонии, а средняя летняя температура от − 40 C в Центральной Антарктиде до +15 C у концов самых длинных ледников Средней Азии, Скандинавии, Новой Зеландии, Патагонии.

Преобразование снега в фирн, а затем в лёд, может идти как при отрицательной температуре, так и при температуре таяния. В первом случае — путём рекристаллизации, вызываемой давлением вышележащей толщи и уменьшением пористости снега. Во втором случае — посредством таяния снега с повторным замерзанием талой воды в толще.

СЭГ

Сухопутный транспорт

Железнодорожный − и в наши дни его роль остается важной, особенно в перевозке массовых грузов, Около 50 % общей длины железных дорог приходится на 10 стран − США, Россия, Индия, Канада, Китай. По густоте железных дорог лидирует Западная Европа.

Автомобильный − лидирует во внутригородских и пригородных пассажироперевозках. По длине автомобильных дорог выделяются − США, Россия, Индия; по густоте − Европа и Япония.

В США и Канаде доли железнодорожного и автомобильного транспорта в перевозке грузов уже почти сравнялись. В странах Восточной Европы и СНГ в перевозках грузов по-прежнему лидируют железные дороги, но при этом постоянно растет значение автомобильного транспорта.

Трубопроводный − получил быстрое развитие из-за роста добычи нефти и газа. Мировая сеть нефтепроводов в настоящее время имеет протяженность более 400 тыс. км., сеть (магистральных газопроводов еще больше − 900 тыс. км.). Себестоимость транспортировки по трубопроводам втрое ниже, чем по железной дороге. Они обеспечивают стабильность перевозок, меньшее загрязнение окружающей среды.

В Сев. Америке трубопроводы проложены от районов добычи нефти и газа к индустриальным центрам потребления на востоке континента. В Зап. Европе они проходят от морских портов к промышленным центрам в глубине континента. В России нефте- и газопроводы проведены из районов Зап. Сибири и Поволжья в Европейскую часть страны и далее в Вост. и Зап. Европу.

Водный транспорт

Морской − из всех видов мирового транспорта самым дешевым является морской. Он обеспечивает более 75 % перевозок между странами (общий объем грузов − около 3, 6 млрд. т в год), обслуживает 4/5 всей международной торговли, перевозит наливные, навалочные, насыпные грузы. Наибольший тоннаж морского торгового флота у Японии, США, Греции, России. Наличие большого флота у Панамы и Либерии объясняется тем, что под флагами этих стран ходят суда других держав. По размерам морских перевозок выделяется Атлантический океан.

К крупнейшим мировым портам (по показателю грузооборота) относятся: Роттердам (Нидерланды), Сингапур, Шанхай (Китай), Нагоя, Токио-Иокогама (Япония), Новый Орлеан, Нью-Йорк, Филадельфия, Сан-Франциско (США), Антверпен (Бельгия), Гавр, Марсель (Франция), Лондон и др.

Речной − использует судоходные реки, каналы и внутренние водоемы. Крупнейшие судоходные каналы и водные речные пути мира — Береговой канал (США), Великий канал (Китай), Волго-Камский водный путь (Россия), водный путь Рейн − Майн − Дунай в Европе. Речной транспорт обслуживает преимущественно внутренние потребности отдельных государств, но иногда осуществляет и международные перевозки (например, по рекам Рейн, Дунай в Европе и др.).

Самый большой речной и озерный флот − в США. Среди ведущих стран мира по объему грузооборота внутреннего водного транспорта следует отметить также Китай, Россию, ФРГ и Канаду.

Воздушный транспорт

Воздушный транспорт − самый молодой и динамичный. Занимает первое место в межконтинентальных перевозках. В наиболее развитых странах сложилась густая сеть авиалиний. Крупнейший воздушный парк (самолетный) сконцентрирован в США, значителен в Канаде, Франции, Австралии, ФРГ. В международных воздушных сообщениях участвуют свыше 1 тыс. аэропортов (только в Европе их около 400).

Крупнейшие аэропорты мира: в США − Чикаго, Даллас, Лос-Анджелес, Атланта, Нью-Йорк (Кеннеди), Сан-Франциско; Великобритании − Лондон (Хитроу); Японии − Токио, а также в ФРГ − Франкфурт-на-Майне, Франции − Париж и др.

Растет отрицательное воздействие транспорта на природу (тепловое, шумовое, химическое и другие виды загрязнений). Многие страны принимают меры по защите окружающей среды от негативного воздействия транспорта.

РПиОП

Рельеф и геоморфологическое районирование Беларуси

12 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒